Skocz do zawartości

motrebski

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez motrebski

  1. Dzięki za sugestię Guzior A jakieś porównanie Valvo vs Motul vs BMW TT 5W30 masz?
  2. N52B30 w E90 330xi, główne przejazdy po mieście, krótkie dystanse do pracy, raz w miesiącu trasy z wysokimi prędkościami autostradowymi na tempomacie. Ostatnio był zalany jakiś Liqui Moly przez poprzedniego właściciela. Ja planuję jutro oddać auto i starymi przyzwyczajeniami z VAGa zalać Motula X8100 X-Clean+ 5W30. Ktoś ma doświadczenia z tym olejem w silniku N52? Model: E90 330xi 2005r Silnik: N52 Przebieg: 224 000 km Styl jazdy: umiarkowany Użytkowanie: 80% miasto,20% trasa Roczny przebieg: 20kkm Dotychczasowy olej: Liqui Moly
  3. Fajne 330 - co to za spoiler na klapie bagażnika? Podeślij jakiś filmik jak brzmi wydech, bo też się zastanawiam nad podrasowaniem swojego
  4. Cześć, Czy może ktoś mi pomóc znaleźć numer części zaznaczonej na zdjęciu? Odlatuje mi osłona silnika przy zderzaku, więc czas znaleźć nową
  5. Kupiłem Bimmer Checka z oględzinami do tego auta. Jak ktoś chętny to może sobie pobrać pełny raport - https://www.dropbox.com/s/gnzc3ojkgjji9ed/WBAUR51000VF14081.pdf?dl=0 Dla mnie auto odpadło ze względu na szpachlę, słabe naprawy całego prawego boku i wyciek płynu chłodniczego - może sugerować koniec bloku silnika. No i na koniec przebieg nie do potwierdzenia, bo w ASO do niecałych 40tys km.
  6. Dzięki, to wyposażenie z VINu by się mniej więcej zgadzało z tym co jest w aucie. Mam tylko pytanie, auto przeszło niedawno generalny remont silnika po niedopilnowaniu i złej wymianie rozrządu: -panewki -szlif wału -uszczelka glowicy -obrobka glowicy -rozrzad kompletny -tlok i korbowod -filtry etc. Czy nie jest to trochę remont nad wymiar? Sam rorząd może wyrządzić tyle szkód, że trzeba wszystko poza blokiem ogarnąć?
  7. Cześć, chodzi mi po głowie przejście na BMW i rozglądam się za 123d. Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-bmw-123d-m-pakiet-204km-diesel-mocno-doinwestowane-gwarancja-ID6zkEiL.html#0ffe1fe4e4 Jakiś szybki rzut fachowego oka na ten egzemplarz? Na co zwrócić uwagę poza oczywiście rozrządem, wtryskami - które nie mam pojęcia jak sprawdzić i pękającym aluminiowym blokiem, którego chyba nie da się zdiagnozować dopóki się nie rozsypie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.