seba991

tylko czy da sie go zamienić bez zdejmowania kolektora???

raczej wydaje mi sie że czujnik... po czym poznać spalanie stukowe??? nie słysze jakiegos metalicznego dzwięku z pod maski....

nikt nic nie pomoże?? Po podpięciu pod kompa takie coś : czujnik spalania stukowego 1 przekroczona dopuszczalna dawka ban 2....

w moim przypadku mechanik w niezależnym serwisie bmw stwierdził zwe dostała sie tam woda. wszystko było takie zielone zaśniedziałe... Piny po prostu zgniły... A wracająć do mojego przypadku dziś został wgrany do mojego nowego kompa oryginalny soft od 330i i problem nadal jest 190 i nic wiecej jakaś dziwna blokada....

Witam wszystkich moje autko to bmw e46 330i 2002 rok... Mam z nim taki oto problem : stopiła mi sie kostka nr 3 w komputerze wymieniłem wiązke oryginał od 330i i kupiłem komputer, ponieważ w moim wyleciało kilka pinów. Komputer miał być od e 46 330i okazało się , że jest od x5 3.0 automata... odpaliłem auto wszystko działa do czasu testu na drodze 1 , 2 i 3 biego ok jadę na 3 do konca wbijam 4 i przy 180 km/h mam dziwne odcinanie wiecej nie pojedzie ani na 4 ani na 5 biegu.... i teraz moje pytanie czy może mieć na to wpływ komputer od x5?? Czy może miał ktoś podobny przypadek??

u mnie na podpietej przepływce od samego startu źle pracuje silnik faluje , jak juz popracuje chwile to dzieja sie cuda przerywa nagle nie działa na wszystkie cylindry.... po odpięciu przepływki jest zaczyna pracowac na wszystkie i obroty przestają falować nie jest idealnie ale nie dochodzi do wypadania zapłonu .

muszę sie upewnic przed kupieniem podłączyc od działajacej 2.8 podpinałem od m54b30 ale wariował na niej.

halo podpowie ktoś? po odpięciu przepływomierza działa dobrze nie faluje i nie wypada zapłon. Przepływka ma rozwaloną plastikowa osłone od strony przepustnicy.

vanos... a może wtryskiwacz tylko na gazie i bęzynie mam tak samo.

podpinałeś auto pod kompa? może wystarczy podpiąć sprawdzić systemy i będzie ok. Może jakiś bezpiecznik.

Witam wszystkich! Mam problem z moim bmw e46 328i lpg prins z 98roku. Zapalam silnik zaczyna pracowac po kilku minutach zaczyna falować przerywać dodaje gazu nie dopuszczam żeby auto chodziło na wolnych jest ok jedzie nie przerywa wszystko w porządku. Kiedy jednak stanie na światłach zanim z czerwonego zmieni sie na zielone zaczyna wypadać zapłon. Czuć spadek mocy auto wyraźnie nie chodzi na wszystkie cylindry. Tak dzieje sie gdy postoi chwile na wolnych obrotach. Nie mam pojęcia co jest tego przyczyną. Wymieniłem świece na ngk , zmieniałem cewki nic nie pomogło. zauważyłem jeszcze jedno gdy zaczyna wypadać zapłon przestaje działać wtryskiwacz 2. Czy ktoś miał podobny przypadek??

Nikt nic nie podpowiada... Kolega podsunął mi pomysł żebym sprawdził kompa. Wyjąłem komputer i okazało sie ze w 3 wtyczce jest upalone 4 piny może to być przyczyną wypadania zapłonu na cyl 3.

Zamieniałem cewkę z 2 cyl na cyl 3 i nadal to samo wypadanie zapłonu cyl 3. Sprawdzę jutro jeszcze ciśnienie,ale przed wymianą przepustnicy działał na wszystkie 6 cylindrów.

Nikt nic nie pomoże????

Tak na LPG jest ten sam błąd.

Witam! Jestem nowy na forum, potrzebuję pomocy. Posiadam bmw e46 330i po lifcie 2002 rok. Jechałem w trasę, po przejechaniu jakichś 30 km auto zaczęło szarpać, na liczniku zaświecił się czek, kontrolka eml i zaczęła się świecić kontrola trakcji tak jak po jej wyłączeniu. Zjechałem na pobocze, zgasiłem auto, odpaliłem od nowa. Chwile było ok, po czym znów to samo, zaświeciły się te same kontrolki i nie dało się dodać gazu. Po dodaniu gazu auto jakby zaczęło przerywać, przygasać. Udałem się do mechanika. Po podpięciu do komputera wykazał błąd: potencjometr nr 2. Mechanik mówił, że to będzie pedał gazu. Podmieniłem pedał gazu, nic się nie zmieniło, po skasowaniu błędu auto chodziło normalnie. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu znów świeciły się te same kontrolki i łapał błąd, nie dało się dodać gazu, silnik przygasał. Mechanik stwierdził, że to wina przepustnicy. Kupiłem używaną przepustnicę, wymieniłem, ale od razu po odpaleniu słychać było, że nie chodzi na jeden cylinder. Podpiąłem pod komputer, skasowaliśmy błędy. Teraz da się dodać gazu, ale wyskoczył nowy błąd: wypadanie zapłonu cylinder trzeci lub wtryskiwacz cylinder trzeci. Sprawdziłem cewkę- jest ok, świeca jest ok, wtrysk też jest sprawny, a na trzeci cylinder nadal nie działa. W aucie jest zamontowana instalacja gazowa Prins, emulator też sprawdziłem- jest w porządku. Nie wiem co dalej robić, gdzie szukać. Czy to może być wina przepustnicy? Proszę o pomoc. PS Próbowałem przeprowadzić adaptację przepustnicy, nie powiodła się.