Skocz do zawartości

SkySurfer

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SkySurfer

  1. Wymieniałem łańcuch przy około 200kkm. Objawami były wibracje silnika i całego auta przy wyłączaniu silnika i wzrost zużycia paliwa. Błędy silnika wyskakują podobno tylko jeśli łańcuch przeskoczy, reszta odbywa się całkiem "bezobjawowo". Podobno wymieniłem w ostatnim możliwym monecie, bo łańcuch przetarł jakąś część łyżwy, która odpadła i leżała sobie na dole ocierając o łańcuch. Po wymianie silnik chodził o wiele ciszej i równiej.
  2. Z tego co dowiedziałem się od mojego mechanika, to uszkodzona cewka może spowodować uszkodzenie sterownika. Cewki w tych silnikach powinny być wymieniane średnio co około 60kkm. Mało kto to robi. Świece wytrzymują niewiele więcej.
  3. Po części jestem w stanie potwierdzić. Jeżdżę f20 118i 170km od 2012 roku, a od około 3 lat mam przebiegi 40kkm rocznie. Do około 140kkm auto całkowicie bezawaryjne. Przy tym przebiegu pojawił się pierwszy problem- auto przeszło w tryb awaryjny i zaczęło telepać silnikiem. Szybka diagnoza- cewka zapłonowa-i bardzo tania naprawa. Około 150kkm pojawiły się problemy z "szarpaniem" przy przyspieszaniu. Diagnoza- świece. Okazało się, że od nowości nie były wymieniane, mimo że auto serwisowane w ASO... no comment. Około 160kkm zepsuł się zamek klapy od bagażnika- podobno mechanizm jest z plastiku. Wymiana około 450zł. Pojawił się też wyciek oleju z turbosprężarki. Okazało się, że to tylko uszczelka z rurki doprowadzającej olej, koszt 2zł, a bałem się, że trzeba będzie kupić nowe turbo. Pojawiło się też szarpanie przy odpuszczaniu gazu, zdiagnozowano awarię czujnika zaworu podciśnienia turbosprężarki. Czujnik przeczyszczono i problem zniknął. Obecnie mam ok. 175kkm i brak poważniejszych problemów. Największe koszty jak do tej pory wygenerowała wymiana tarcz i klocków. Auto jeździ i trzyma się bardzo, bardzo dobrze. Wewnątrz praktycznie brak jakichkolwiek oznak zużycia. 170kkm przy masie auta ok. 1280kg daje naprawdę sporo zabawy. Od końca gwarancji serwisowej, serwisuję poza ASO, olej zmieniam co max. 15kkm. Wg mojego mechanika wymiana oleju i filtrów wg wskazań komputera, czyli co 30kkm zarżnie ten silnik.
  4. Witam, Czy mógłby ktoś wyjaśnić czego konkretnie dotyczy wyświetlająca się informacja serwisowa "Napęd. Wkrótce sprawdź" i kontroli jakich podzespołów należy dokonać? Z góry dziękuję i pozdrawiam.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.