tommy895

Witam wszystkich. W swojej BMC-e mam następujący problem. Od jakiegoś czasu mam problemy z paleniem auta rano.Słabo kręci jakby akumulator rozładowany, dzisiaj nawet nie zakręcił bo aku padł. Po badaniu akumulatora w servisie wyszło że jest ok(nowy od pół roku), ładowanie ok. Poprostu jakieś zwarcie i pobiera prąd. Znacie jakiś łatwy i dostępny sposób na wykrycie wadliwego urządzenia?

Witam was wszystkich. Co do powietrza hot hot okazało sie że nie dochodzi napięcie do elektrozaworów. Elektryk podpiał sie tylko pod skrzynke bezp. i wszystko szumi że aż miło. Jakies 15 minut roboty, Pozdrawiam

Jescze raz Witam. Chcialem tylko napisać że BMW lubi sprawiać niespodzianki. Pompa wydawała sie dobra....ale tylko na krótkich odcinkach. Okazało sie że po jakimś czasie przestała działać, choć wcześniej ją testowałem pare razy.i pompowała ale tylko chwilowo, dlatego myślałem że to wada czegoś innego. Pompka zmieniona ...auto jeździ hehhe innym życze wytrwania przy swoich ujeżdżaczu dróg...pozdro

hej właśnie wróciłem z garażu...te objemki wyglądają ok...ale ta gumowa rura co idzie z filtra powietrza do przepływki ma dość spore pęknięcie...moze to być przyczyną??

Witam. Moja BMKa jakiś miesiąc temu miała wystrzał na gazie. Niby wszystko ok ,ale po jakimś czasie przestała mi na paliwie palić, a jakiś czas potem już nawet podczas jazdy przestała na paliwie łazić. Tak jakby po wciśnięciu pedała gazu na benzynie sie zrywała i zaraz sie dusi,obroty spadają aż gaśnie. Aktualnie odpalam tylko na gazie i na gazie jeżdże. i Pytańko czy może to być wina Przepływomierza czy coś innego ?

Witam Pompka dobra bo zasysa paliwko, a przekaźnik sprawdzony i pomierzony też dobry. Nie bede sie szczypał bo nie mam sił a szkoda autka. Jutro zawitam do M-auto ,w postach zachwalacie jako jednym z lepszych na śląsku warsztacie do BMW. hehe troche boje sie ich cen ,no ale to sie zobaczy. Dodatkowo mam problemy z elektryką więc tym sie pewnie też zajmą. Chyba że ktoś jeszce zna jakiegoś kompetentnego mechanika i elektryka od tych aut w pobliżu Jastrzębia Z. to dajcie znać. Dzięki za rady i pozdro.

Witam wszystkich. Mam ostatnio problemy z odpalaniem auta na paliwie. Wcześniej tzn. jakiś miesiąc temu zaczęło sie tak niepozornie że nie chciał mi na paliwie palić, więc zacząłem na gazie. Później z czasem było to coraz częściej ,lecz jak już na gazie odpaliłem to w trakcie jazdy przełączałem na paliwko i szło jeździć. Natomiast w tej chwili na paliwie ani nie zapali ,ani nie pojeździ. Zmieniłem kabelek na wale korbowym ten od czujnika paliwa ale to nie pomogło. Co robić?...help

Masz racje kolego. Czujnik położenia wału korbowego się to nazywa. hmm wyjąłem,poczyściłem,zmieniłem kabelek ...podziękowała mi siódemeczka poharataną łapą (naszczęście piwo idzie złapać) oraz odpalaniem na paliwie..czary mary. Mam gaz II generacji,,tam chyba nie mam bezp. dolotu do wtrysków jak te nowe sekwencyjne.

Witam wszystkich. Mam prośbe ,ponieważ ost. moja siódemka nie chce na paliwie palić i jeżdże tylko na gazie więc wziąłem sie za czytanie niektórych postów. Wynika z tego że to nie sama pompka siadła tylko czujnik który jest na kole zamachowym na przodzie silnika. Wywnioskowałem to z tego że w trakcie jazdy jak na paliwo przełącze to czasami normalnie jeździ.a czasami gaśnie czylii paliwa nie dostaje.To samo z odpalaniem, czyli czasami na paliwie pali, ale ost. juz przeważnie tylko na gazie. Do samego czujnika sie dostałem,ale za nic nie umiem go ruszyć a nie chce kabla lub jego samego uszkodzić. Może ktoś napisać jak sie do tego dobrać? Moje auteczko to BMW E32 3L. 92r. Dziękuje z góry za pomoc.

dzięki za podpowiedź...jutro załatwie sobie ten mieczyk z rozebranej siódemki, używane oczywiście ale tam wszystko chodziło..jescze raz thnx za pomoc

Witam wszystkich. Kolego możesz napisać o jakie miecze elektryczne tutaj chodzi?...to ten moduł czy coś innego? Jutro daje auto do elektryka z innym problemem więc mógłby i to zobaczyć..jak możecie to luknijcie na posta o temacie "Nie wyłącza napięcia nawet po wyłączeniu stacyjki BMW E32"..dzięki wielkie za pomoc i pozdro BMW-ymiataczy

wykręciłem..poczyściłem...podłączyłem na sucho a tam nic...zmierzyłem kabelki które idą do elektrozaworu...a tam też nic,,i wszystko jasne..zastanawiam sie czy to nie jest wina modułu który jest pod tapicerką od strony pasażera..wiem że on steruje całym tym nagrzewem więc moze jak on jest padnięty to nie daje napięcia jak trzeba... jak ktoś ma jakieś pomysły to prosze o pomoc...pozdro

aha...zaraz schodze do garażu i sprawdze... pytańko...jak sie zawiesił..jak go odwiesić?..zresetować?

Witam wszystkich Mam problem z moją siódemeczką, a mianowicie leci cały czas tylko gorący nawiew (zwykły nawiew nie klima). Obojętnie jak posteruje gałkami cały czas leci ciepłe powietrze. Ktoś mi mówił że na szybe i nogi leci i tak cały czas ciepłe, no ale to nie rozwiązuje problemu bo nawiew do wnętrza autka i tak nie da sie regulować.Niby coś tam słychać jak te szufladki sie przestawiają ale nie da sie temp.regulować. Miał ktoś podobny problem?

Witam raz jeszcze. Narazie sobie dałem z tym spokój. W poniedziałek zawoże autko do elektryka "starego wygi" że tak powiew. Jak uda mu sie do tego dojść co tam w środku siedzi to napisze o tym. Może jescze komuś sie przyda.

Mirku może i masz racje co do tego silniczka..sprawdze to rano. Ale jak to możliwe że ten sam przekaźnik co mi sie grzeje obok modułu komfortu blokuje mi zamykanie szyb i szyberdachu z kluczyka?...Po jego wyciągnięciu , wszystko sie naprawia..czyli... szyby i szyberdach sie zamykają z kluczyka, radio i wycieraczki oraz spryskiwacze sie wyłączają po przekręceniu kluczyka w stacyjce na pozycje zero - czyli tak jak ma być - ale bez tego przekaźnika nie moge jeździć bo choć bez niego wyłącza sie napiecie gdzie ma sie wyłączać i zamykanie z kluczyka działa,,,to tym samym trace już na zapalonym aucie możliwość włączenia wycieraczek na obojętnie jakim biegu,,, :jawdrop: norrrrrmalnie takie zamknięte koło!!! zwariować idzie dodam jescze że sam przekaźnik jest dobry..więc stawiam że to w gnieździe na przekaźnik będzie spięcie,,,ale czekam na wasze opinie być moze sie myle i jest jakiś łatwiejszy sposób na tę usterkę,,bo w mojej okolicy trudno o dobrego elektryka,,u wszystkich co byłem tworzyli bajki...pozdro

Dzieńdobry wszystkim użytkownikom BMW. Pisze na foru pierwszy raz ,ponieważ nigdy nie miałem problemu z moją siódemeczką. W ostatnim czasie pojawił sie problem z napięciem ,a mianowicie po wyłączeniu stacyjki nadal moge radio włączać, wycieraczki, spryskiwacze ,a tym samym znikneła mi opcja zamykania z kluczyka szyb i szyberdachu. W nocy nawet widać że przyciski od sterowania szyb się lekko podświetlają. Dałem autko do elektryka który doszedł do wniosku że padł moduł komfortu pod tylnim siedzeniem, więc sprawdziłem mój moduł u kolegi i u niego działa. Obok modułów są 3 przekaźniki,po wyjęciu jednego z nich, napięcie sie wyłącza a szyby sie zamykają(jeździłbym bez niego ale wiadomo że przy włączonym auteczku wycieraczki nie chodzą więc musi być) Myślałem że to przekaźnik padł,lecz kupiłem nowy i to samo. A sam przekaźnik nowy czy stary sie grzeje.Może to być spięcie w gnieździe na przekaźnik? może ktoś pomóc? :doh: