OpaQ

Zakupiłem jednak lepsze łożysko(droższe) i po wymianie w warsztacie cos przy hamowaniu mi trzesie kierownicą... Wcześniej tego nie było. Jaka moze być przyczyna? :| ps. czy przy wymianie tylnego łozyska powinno sie robic geometrie?

Martur dzieki za podpowiedz faktycznie :duh: przeciez mam tarcze z tyłu, ale zakreciłem... .Zauważ ze nie pisałem, że są dobre te tańsze. ps.:wink: Oststnio coś ludzie narzekają na prace, kupie tańsze to chłopaki na warszatacie beda mieli wiecej roboty :mrgreen:

http://allegro.pl/item493924038_lozysko_kola_tyl_bmw_3_e36_e_36_316_318_320.html Wiem ze szału nie robi :? Ale te co wymontował(stare) majster było faktycznie minimalnie mniejsze - tak jak pisałem niby 3mm na srednicy. Pozna godzina była zajechał do jakiegos sklepu i podali mu do e36 identyczne jak ja kupiłem czyli też troche za duże wzgledem tego wymontowanego.

Mam e36 320i coupe. Zakupiłem na allegro łożysko na tył(dużo osób kupuje i jest niby ok bez zwrotow-patrzac na komentarze). Na aukcjach napisane jest ze łożysko do wszystkich e36 320i jest te same bez znaczenia sedan czy coupe. Zostawiłem auto u majstra rozebrał i mówi ze moje zakupione ma wieksza średnice o ok 3mm :?: I mówi ze dali mi od sedana? Czy jest możliwe ze do sedana e36 jest wieksze?

Mały OT Jakis czas temu czytałem instrukcje e36 :D i ile dobrze pamietam było tam napisane ze przy zimnym silniku powinno sie odrazu po odpaleniu ruszyc autko ale oczywiscie na początku delikatnie obchodzić sie z gazem. Wpływa to na żywotność silniczka... Mam nadzieje ze czegos nie przekreciłem :roll: Jeśli sie myle prosze mnie poprawić.