ArtBir

A coś jeszcze się sypie? Załóżmy że kupuje 320d z okolic 2009r i wymieniam od razu rozrząd poza aso (koszt około 3tyś z tego co słyszałem) co jeszcze wypadałoby wymienić/dokładnie sprawdzić żeby bezawaryjnie jeździć i jakie są to koszta? Wiadomo, że oleje/filtry to normalna rzecz. Podobno to szatańska konstrukcja :( http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/problemy-rozrzadu-w-dieslu-n47/zddy8

No ogólnie o rozrząd i osprzęt. Czy od 2008r dalej były problemy z silnikiem n47? Chodzi mi o ten artykuł: http://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/silniki/317749,Z-tymi-silnikami-moga-byc-problemy-BMW-20d-N47.html

Panowie a od którego roku wszedł LCI? Mowa o 320d. Ten nieszczęsny rozrząd jak i inne podzespoły zostały zlikwidowane czy dalej loteria?

Ja to sie dziwe troche ze tyle jest osób chetnych kupic bmw 320d a pozniej wydawac grube pieniadze na naprawy lub błagać serwis o wymianę rozrządu. Czytalem troche na temat tej jednostki i rozrząd to tylko jeden z wielu problemów w tym samochodzie. Straszne jest po prostu ze nawet gdy kupisz zdaje sie dobrze utrzymane/serwisowane 320d za powiedzmy 40-50tyś zł a i tak może się coś sypać bo te auto już tak ma. Lepszym wyborem byłoby e90 ale 330d lub auto klasy niższej np a4

Chciałbym jeszcze zapytać się o ten nieszczęsny rozrząd w bmw e90. Czy w którymś roku produkcji został on wyeliminowany? Nie chodzi mi tylko o rozrząd ale też o inne usterki w tym aucie. Czy dopiero w f30 wszystko jest ok? Chodzi mi o 320d. Wg wikipedii silnik n47 był do końca produkcji e90 a później było f30

Dzięki :) A który jest mniej awaryjny w e90 330d? Ogólnie jest tylko kilka sztuk na allegro e90 330d aż dziwne, że tak mało 1998–present – 2.5-3.0 L M57 2008–present – 2.5-3.0 L N57 Te same silniki były w e60 3.0d?

To już sam nie wiem bo wg wikipedii to jest silnik albo N54 albo N53 więc jak to w końcu jest? https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_BMW_engines Wg. tego linku też bmw e90 3.0d nie kwalifikuje się pod m57 https://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_M57 Więc jak to w końcu jest?

A jakie to jest oznaczenie silnika? Gdzie można o tym poczytać?

Panowie a jak wygląda sprawa z 3 litrowym dieslem od 2006 - 2007r? Też te rozrządy są awaryjne jak w 2.0d? Jakie jest tam oznaczenie silnika? Chodzi mi o te auta http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-3-0d-m-pakiet-231km-manual-f-vat-23-ID4p4RhY.html - 240km http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-d-3-0-197-km-m-pakiet-full-ID4p4J3E.html - 200km

Panowie czy silnik 2.0d w bmw 3 jest awaryjny? Chodzi o ten rozrząd i te całe akcje serwisowe? Mój budżet to około 45tyś i myślę ze po prostu szukać lepiej zadbanego ale starszego 330d niż 320d (wadliwe rozrządy i kłopoty z silnikiem n47)? Sugerowałem się tym artykułem http://www.auto-swiat.pl/uzywane/na-celowniku-uzywane-bmw-serii-3/spjl5 Jakie oznaczenie ma silnik 330d?

M57 to 3.0 diesel? I szukać tylko z przed 2007r? Bo później już problemy się zaczynały?

Panowie, szukam e90. Przeczytałem kilka artykułów o silnikach n47 m57 (chyba taką mają nazwę) zapewne mniej palą niż r4 2.0 bądź r6 2.5 ale są bardzo awaryjne i zdecyduje się chyba na r4 2.0 lub r6 2.5 (zależy co będzie w lepszym stanie). Jeszcze mi chodzi po głowie 3.0 diesel, bo podobno też jest mało awaryjny. Jakie oznaczenie ma silnik 3.0 diesel w e90? Z którego roku szukać? Z przed 2007 tak jak benzynę? Z którego roku szukać auta z tymi silnikami? Rozumiem, że przed liftem czyli 2007r? Bo później był problem z wtryskiem, pompami, panewkami, turbiną Kierowałem się trochę tym artykułem http://regiomoto.pl/portal/auta-uzywane/bmw-serii-3-e90-radosc-z-jazdy-smutek-w-serwisie-wideo

Więc czeka mnie ciężka decyzja. Zastanawiałem się jeszcze nad bmw 530d z roku około 2003-2004 ale jednak trochę stary taki samochód no i pali swoje ;/

Witam. Chciałem się troszkę wypytać o bmw 320d. Rozglądam się za tym modelem. Mój budżet to 45tyś na same auto. Naczytałem się podwieszonych postów na temat usterek tego samochodu (pękające łańcuszki rozrządu, rozwalone turbo..) i aż się za głowę złapałem.. Drugi problem to ceny poszczególnych części. Np turbo kosztuje aż 5tyś? Nie można dać jego do regeneracji? Jeśli mam taki "niski" budżet to w ogóle warto rozglądać się za bmw 320 po lifcie (tylko po lifcie mnie interesuje) czy sobie odpuścić i kupić auto z niższej półki (np. audi a4 b8). Prosiłbym o szczere odpowiedzi. Nie chcę po prostu skarbonki a po przeczytaniu podwieszonych postów można tak wywnioskować. Pozdrawiam