Kniaź

Witam, podłączę się do tematu.Chcę założyć hak do X3 2012, 2.0D 184 KM, automat. Też jestem po rozmowie z serwisem BMW na temat założenia haka. Oto co usłyszałem od nich: jeżeli sam założę hak to i tak muszę u nich kupić oryginalną wiązkę z modułem za ok. (1450 zł brutto) i obowiązkowo kodowanie (ok.500 zł) bo to automat więc żeby nie rozwalić skrzyni to tak musi być.A najlepiej by u nich zakupić hak za ok. 3500+wiązka+kodowanie+robocizna 340 zł/roboczogodzina, co daje w sumie ok.6500 zł. No trochę drogo. Za nowy hak z modułem na Allegro ok. 1450 zł+warsztat który to spokojnie ogarnie za 500zł. No i teraz pytanie, czy jest na forum ktoś kto sam( w niezależnym serwisie) ogarniał temat w takim modelu jak mój? tzn. chodzi mi konkretnie o skrzynie (8-biegowy automat). Czy rzeczywiście konieczne jest kodowanie haka( bo bez tego padnie skrzynia)? No i czy ma ktoś wiedzę na temat instalacji elektrycznej, tzn. czy każde auto ma wyprowadzoną instalację, by jak twierdzą sprzedawcy haków, wystarczyło się wpiąć ich dedykowaną instalacją do oryginalnej wiązki. Jeżeli ktoś może dać konkretne wskazówki w tym temacie, to będę wdzięczny :D