Skocz do zawartości

MAXBOLO

Zarejestrowani
  • Postów

    83
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez MAXBOLO

  1. Witam

    Jeśli ktoś posiada e65 z edc to mam prośbę, aby wszedł w Chassis - Elektronic Damper Control i sprawdził czy pokazuje czy są wszystkie amorki oraz ich działanie, gdyż u mnie pokazuje tylko trzy(!) amorki.

    http://7er.pl/attachment.php?attachmentid=8762&d=1472464912

  2. Witam

    mam taki problem z edc

    na wyświetlaczach mam "suspension control failure" oraz "Driving comfort reduced. Drive moderately"

    edc jest w trybie "Sport" i nie da się przełączyć na "Comfort"

    jedynie zaraz po odpaleniu auta da się przełączyć na "Comfort", ale po przejechaniu kilku metrów przełącza się na "Sport".

    w inpie w module edc jest błąd: "valve error rear axle" w tłumaczeniu: błąd zaworu tylnej osi

    czy ktoś wie jak pomóc mi to rozwiązać i czy kojarzy gdzie szukać tego zaworu ?

     

    błąd z inpy:

     

    E R R O R M E M O R Y

    ---------------------------------------

    Date: 13.08.2016 15:35:49

    ECU: EDC_K

    JobStatus: OKAY

    Variant: EDC_K

    -------------------------------------------------------------

    RESULT: 1 error in error memory !

    -------------------------------------------------------------

    5FE7 valve error rear axle

    Error counter: 1

    Logistic counter: 40

    Mileage 278984 km

    Outside temperature 18.50 degrees C

    CAN-Vehicle speed 24.70 km/h

    Implausible signal or value

    Test conditions fulfilled

    Error present now and already stored

    Error would cause a warning lamp to light up

    Error code: 5F E7 E8 01 28 88 39 00 B9 00 F7 FF FF FF FF FF

    FF FF FF FF FF FF FF

  3. Witam

    mam podobnie,

    tyle że mam monitor 16:9,

    gra dopiero wtedy jak pojeżdżę autem co najmniej godzinę lub na wysokich obrotach; lub gdy auto postoi i nagrzeje się bagażnik w stronę słońca,

    podczas jazdy wyłącza się jak się wjedzie w dziurę.

    i jak już gra to na rano na drugi dzień działa tylko przez około pól minuty i znów trzeba pojeździć dłużej lub zagrzać bagażnik na słońcu.

    Dokupiłem i wymieniłem wzmacniacz oraz tuner i nie pomogło.

    pzdr

  4. Witam,

    taki problem w e65 730 diesel:

    podczas przyspieszania powyżej 3 tyś obrotów, następują trzy szarpnięcia (kiedyś były tylko 2) w odstępie paru sekund, tak jakby auto było cały czas zamulone a tylko podczas tych szarpnięć próbowało szybciej jechać a nie mogło.

    Czy ktoś się spotkał z takim przypadkiem?

    Co to może być?

  5. auto wg mnie było jak po powodzi, wszystkie drzwi od środka, do połowy były zgnite, miały bąble zamalowane jakby biteksem (taka czarna smoła), na zewnątrz drzwi te były pomalowane jakby przez jakiegoś początkującego malarza jakby sprajem z barankiem i zaciekami, a i tak przez to wychodziła rdza, błotniki również z zaciekami. Tył był bity, klapa cofnięta, pordzewiała, wkoło klapy malowane też jakby sprayem. Tym biteksem to nawet lusterka były pomalowane na zewnątrz i od środka. Wyświetlacz oczywiście padnięty. Czujniki parowania nie działają, a z tyłu to ich wogóle brak. Przednia szyba wymieniana na starą uszczelkę i przez to zmurszała. W silniku coś szurało i cykało, był mokry od oleju. Fotele brązowe, z czarnym brudem w marszczeniach. Tylna felga nieźle zagnieciona. Brak wszystkich spryskiwaczy reflektorów. Zderzak poklejony taśmą izolacyjną. Klapka wlewu paliwa urwana. Brak dowodu rejestracyjnego, dwie umowy, brak OC. I tak człowiek myśli że za 10 tysi to są padaki, a za 20 tysi to będzie cacy, a tu jak widać porażka.
  6. ja od siebie mogę powiedzieć że mnie przy 2.0 na zwykłym gazie pali po miescie 13 l gazu,

    po trasie przy 140km/h 11 gazu

    przy 100km/h 9,5 l gazu,

    a jak czasami zaszaleje to 15 :roll:

    nie mam wystrzałów, ogólnie nie narzekam na gaz,

  7. rozebrałem tapicerkę, gdyż dostałem od kumpla siłownik i chciałem wymienić, lecz się okazało że w moim roczniku czyli 95, występuje już inny typ siłownika, także tylko psikłem wd40 i skręciłem, lecz nie pomogło.

     

    A dokładnie Dzieje sie to tak:

    naciskam pilota, zamykają się tylne tylko drzwi a przednie musze obskoczyć i zamknąć kluczykiem.

    Lub też tak: zamykam pilotem, zamykają się tylne tylko drzwi na moment, ale chyba jakiś czujnik wyczuwa ze sie przednie nie zamknęły i się spowrotem otwierają tylnie, wtedy musze kluczykiem zamknąć najpierw drzwi kierowcy i jednoczesnie wówczas zamkną sie tylne, i następnie musze przejsc dookoła i zamknąć kluczykiem drzwi pasażera. :x

  8. Witam

    zacina mi się centralny zamek w drzwiach pasażera jak nadchodzi zima, raz się zamyka a 10 razy nie.

    I najgorsze to to, że tej nadchodzącej zimy też zamek od strony kierowcy nie chce się za każdym razem zamykać i otwierac.

    Oczywiście wszystko z pilota.

    Doradźcie coś, da sie to jakoś naprawić? Czy trzeba wymienić na nowy.

    Nadmienie ze jak nadchodzi lato to te objawy ustępują. :worried:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.