Sieku

Jakbyś mógł to spójrz jeszcze na ewentualne numery silniczków które się różnią.

Czyli z tego co widzę problem nie leżał w żadnym sterowniku?? Problemem na pewno nie są zacinające się klapy bo wszystkie chodzą płynie, po wyłączeniu zapłonu po prostu następuje cisza tak jakby kleme zdjąć i wszystko zostaje tak jak jest... Co do kolorów silniczków to tez się nad tym zastanawiałem, najgorsze jest to że ktoś już wcześniej przy tym grzebał i chyba na pewno powymieniał silniczki... wszystkie mają jednakowy kolor i numer oraz są produkcji bosch, 2 silniczki sterujące klapami nawiewów na nogi są behr i jest jeden niebieski bosch od klap zewnetrznych. Mój klimatronik posiada dodatkowo AUC jeśli ma to jakieś znaczenie.

Witam! Pacjent E34 z klimatyzacją automatyczną. Problem jest następujący. Z tego co wiem system IKHA po wyłączeniu zapłonu powinien po zamykać wszystkie klapy u mnie zostają w takim położeniu w jakim pracowały. Skutkuje to tym ze po ponownym przekręceniu zapłonu otwierają się od nowa wychodzą poza zakres swojej pracy urywają się lub wyskakują z nich cięgna od klap. Chodzi o dwa silniczki pod środkową kratką nawiewu odpowiedzialne za mieszanie powietrza ciepłego i zimnego. Co ciekawe całość działa dobrze po ręcznym ustawieniu silniczków w odpowiednich pozycjach, wyłączam zapłon, nic się nie dzieje wszystko zostaje otwarte, włączam ponownie i wtedy te 2 silniczki przekręcają sie dalej... Podmieniony główny sterownik IKHA mam 3 sztuki na każdym to samo, podmieniony panel sterowania z pokrętłami, miecz, silniczki...bez efektu. Ma ktoś jakiś pomysł? Bardzo proszę o pomoc.