klawiaturomaniak

Dokladnie , pasek od klimy i alternatora byly zdjete a dzwiek pozostal. Dobry patent z kijem ale byl obsluchiwany stetoskopem. Bez otwarcia silnika chyba sie nie obejdzie ...

Witam, pacjent M54B30 Poszukuje zrodla cyklicznego tarcia pod maska, na zrzuconych paskach jest identycznie. Disa po regeneracji łopatki ale nie membramy. Pompa oleju wymieniona , wody rowniez. Dzwiek dochodzi jakby z okolic agregatu klimatyzacji. Zostawiam link i pozdrawiam.

Dzisiaj skapłem się jak bardzo zasysa korek od wlewu oleju i begnet, szperając po innych forach i posumowując takie zachowanie swiadczy ze cos jest nie tak z ciseniem za co odpowiada po czesci odma , uspokoił mnie także post według którego jeśli chlapie z miejasca po bagnecie znaczy ze pierscienie poszly co u mnie na szczescie sie nei dzieje , jedynie delikatnie chlapie z korka...

Podczepiam sie rowniez pod namiary na warsztat gdzie taką operację mogę wykonać, badź namiary na rzetelnych ludzi którym moge powierzyć naprawe i nie wyrzuce kasy w błoto. Częstochowa i okolice....

Najgorsze jest to każdy z mechaników którego odwiedziłem radzi co innego , najchętniej próbowaliby metodą prób i błedów uszczuplając co raz mój portfel łącznie z ASO w częstochowowie który po ''diagnostyce'' polecił wymiane odmy i obserwacje nie dając pewności rezultatów. Jestem co raz bardziej pewny że serce mojej BMW posmakowało ''doktorów'' i dlategow momencie kupna wszystko grało za co poprzedniego właściciela należałoby doprowadzić do stanu gdzie sam potrzebowałby niejednego doktora...

Witam , od lutego bierzącego roku jestem posiadaczem BMW e46 z silnikiem 143km, po w pelni radosnym eksploatowaniu auta przez miesiąc zaobserwowałem ubytek prawie litra oleju 5W30 na 100km. Auto trafiło do mechanika , który wymienił uszczelkę od pokrywy zaworów co zlikwidowało dymienie spod osłony silnika i zmniejszylo ubytek oleju do 500 km,pozostał swąd oleju w nadmuchu. Po wizytach u kolejnych mechaników w tym także u ''znajomego'' mam do wyboru wymiane odmy , przeszczep silnika gdyż wszystcy zgodnie twierdzą iż remont jest kompletnie nieopłacalny bądź zdanie się na amerykański środek LUCAS http://www.ebay.co.uk/itm/Hi-Performance-Lucas-Transmission-Fix-Stop-Slip-Additive-Stops-Most-Seal-Leaks-/290856549341 . Dodatkowe niepokojące mnie objawy które nie wiem czy mają coś wspólnego to ''duszenie sie'' nadmuchu w kabinie oraz kontrolka od braku płynu w chłodnicy którego jest pod dostatkiem . Dzięki za przyczytanie i za wszelaką porade, pomoc.