lizakoski
-
Postów
10 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez lizakoski
-
-
Odgrzeje temat bo po co nowy zakładać.
Dzis robiłem test przelewowy swojego m57 i test tego taki wyszedł ze pierwszy do wymiany jeśli liczy się od wentylatora jako pierwszy. Test wykonany ponieważ jest problem z odpalaniem trzeba go ze dwie 3 sek kręcić żeby zaskoczył. Jakby chciał ale musi cisnienie na listwie odpowiednie nagromadzić i wtedy bach pali ładnie chwile wyższe obroty, a potem spadają i trzyma elegancko. Menzurka już po kilku sekundach pracy pełna się zrobiła.
Zdjęcia kombinacji jaka mi wyszła na szybko koszt 3,60 zł i sprawdzone. Niestety problem mam taki ze nie mogę połączyć się Inpą z kompem silnika. Przejście na przewodzie jest sprawdzone multimetrem. Z klimą, zegarami,światłami, kierunkami, poduchami( bo nawet lampka mruga od poduszki chyba ze to błąd jakiś oznacza?) łączy się bez problemu.. Programów Inpa naściąganych mnóstwo i jest ciągle to samo. U kolegi łączy się bezproblemowo z e60.
Odnośnie wtrysku wymieniać na używke, czy regenerować? Mam niedaleko szpeca od wtrysków. Ale wyciągnąć go to będzie dopiero walka, aż się tego boje po obejrzeniu filmow na yt...
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/cadb964b6b44.jpg
http://naforum.zapodaj.net/thumbs/ab55cf69238a.jpg
-
Ok dzięki już sobie poradziłem:)
-
Fakt nie pomyślałem o tym. Z drugiej strony jazda do Gd i z powrotem to koszta za jedna śrubka, a ciekawe czy będą mieli na miejscu. Dzięki za odp.
-
Witam,
Czy ktoś z szanownych kolegów mógłby mnie poratować śrubką o oznaczeniu 07146977362?
Śrubka jest od przykręcania zegarów od góry. Pisałem do ludzi z portalu na allegro, ale każdy albo pisze ze same zegary albo nie odpisują wcale. U mnie w mieście niestety nie ma auto-złomu z tym samochodem.
Bardzo proszę o pomoc postaram się dobrze odwdzięczyć :)
-
w C:\Edibas\ecu mam 947 plikow z koncowa .prg
W CFGDAT jest to co mam w menu inpy
W SGDAT mam 414 plikow .ipo
-
spryskiwacz tylnej szyby naprawiony..
okazało się ze pompka była wszystkiemu winna, robiła zwarcie prosta rzecz że aż wstyd.. :duh:
-
Dzień dobry,
Również mam ten sam problem z błędem ifh0003.
Czy kabel podłączony do auta czy nie cały czas ten sam błąd co bym nie wybrał w inpie.
Jeśli byłaby chętna osoba która pomogłaby mi w skonfigurowaniu tego programu stawiam kratę piwka drugi tydzień kombinowania i nic nie mam już siły..
Porty poustawiane tak jak w instrukcji, ODB steup przechodzi również bez błędu, Inpa widzi kabel znaczy dwie kropki są czarne ale nic poza tym :mad2:
-
Witam
Udało mi się dzisiaj naprawić zablokowany mechanizm :D Ja caly mechanizm wymontowałem jak jeden kolega pisał, było mi po prostu łatwiej go wtedy rozbebeszyc. Dodatkowo miałem zablokowany pin na sprężynce, który wchodzi do kołka przy silniku i sie z nim zazębia. Wystawał w połowie i uniemożliwiał prace wycieraczki - trochę wd40 i kilka wciśnięć i pomogło.
Natomiast mam problem ze spryskiwaczem tylnej szyby :(
Napięcie na kostce od pompki sprawdzone, podczas działania manetka przy kierownicy i nie dochodzi. Małe zmiany na multimetrze są, ale w okolicach 0,5V. Macie panowie jakieś sugestie?
Bezpieczniki sprawdzone wszystkie. Dodam ze przepalony był bezpiecznik 20A własnie od wycieraczki, który znalazłem przed demontowaniem mechanizmu.
-
Witam,
Również przylaczam sie do pytania.
330d Test przelewowy. Pytanie
w E46
Opublikowano