freestyler30

Witam.Kupilem auto z Niemiec z wybita przednia szyba i wiadomo, trzeba wstawic nowa.Szyba posiada oczywiscie sensor deszczu oraz sensor zaparowania ,szyba jest solarna i przystosowana pod HuD-a.Serwis za ta usluge zyczy sobie ok 3000 PLN.Taka szyba uzywana to wydatek okolo 800-1000 pln plus wymiana okolo 150pln. Ale czy "zwykly" warsztat bedzie w stanie podpiac te wszytskie gadzety i czy nie trzeba pozniej jakos specjalnie konfigurowac wyswietlacz HuD do nowej szyby?? Czy ktos moze juz wymienial taka szybe "na wlasna "reke poza serwisem i czy nie trzeba bylo potem i tak dostarajac sensorow?I czy ma to wplywa na klimatyzacje i jakis sesnor naslonecznienia? Pozdrawiam

W pelni popieram.Z moich kilkuletnich doswiadczen wynika, że system 3M jest najbadziej zaawansowany techniczniei daje najlepsze efekty.Nie twierdze przy tym,że Fareckla nie da sie dobrze przeprowadzic korekty lakieru ale tez potrzeba miec lata doswiadzcen w operwaniu maszynką polerską.Moim prywtanym zdaniem 3M lepiej sprawdz sie w przypadku ciemnych i czarnych lakierow.Daje lepsze mozliwosci usuniecia kól,smug oraz hologramu.Panowie nie ma co sie sprzeczac tylko lepiej wymieniac i dzielic doswiadczeniami.Ciesze sie, że dyskusja potoczyla sie na poziom profesjonalnych systemow polerskich używanych przez zawodowców.Gadki o polerce pastą tempo w garazu u wujka tylko szkodza.

Z drobnymi rysami poradzą sobie profesjonalne systemy polerskie bez śladu i na zawsze.Tempo to działkowicz bądz handlarz picuja auto pod balkonem :)

Typowy objaw dla mocno zagrzybionej, nie serwisowanej systematycznie klimatyzacji .Można próbować "granatem" albo dezynfekcja mikrobiologiczna ozonem(sesja min. 1 h.)Pewnie wielu zdziwi, że efekt zagrzybienia czujemy przy wyłączonej klimatyzacji ale proszę pamiętać, że klimatyzacja służy nie tylko do chłodzenia ale też osuszania powietrza.Stąd po jej wyłączeniu zaciągamy do kabiny wilgotne powietrze wraz ze smrodkiem z zagrzybionego parownika.Jeśli chemia( nawet kilka razy) i ozon nie pomogą to tylko mycie parownika jak napisał przedmówca.(spory koszt ).

Dokładna korekta lakieru zaprezentowana jest na filmie umieszczonym przeze mnie wyżej.Głębsze rysy sa wtedy wycinane(usuwane) za pomoca specjalistycznych technik( min trizac) z użyciem specjalnych papierów wodnych, badż ich krawedzie są zaokraglane i zalewane dogrzanym lakierem tak żeby w odpowiedni sposób odbijały swiatło i stały się prawie niewidoczne.Do tego dochodzą zaprawki lakiernicze na głębsze ubytki lakieru. "Polerka" odbywa się z pominięciem pewnych etapów procesu technologicznego:nie matowi się lakieru, nie wycina rys papierami,-nabłyszcza lakier i maskuje rysy ale efekt jest krótkotrwały i jak wspomniano wyżej możemy sie troche rozczarowac po kilkukrotnym umyciu auta.

Witam ceny renowacji lakieru zaczynają się od 450 zł.Uzależnione są od wielkości samochodu i stanu powłoki.Cena obejmuje cały proces włącznie z matowieniem papierami wodnymi i wykończeniem woskami twardymi.Do tego mogą dojść koszty ew. zaprawek lub droższych wosków( swiss" blau-weiss" dedykowany tylko do aut Bmw, Meguiars bądz np. Collinite i inne.).Długotrwałość efektu po polerowaniu zależy tylko i wyłącznie od dalszego użytkowania i eksploatacji auta. Wykonuje takie usług w Szczecinie. tel .510273583.

Witam. Polecam ASO w Szczecinie.beproblemowo i zadnego grymaszenia oraz gratisowo odkodowano mi VIN poprzez maila.

Ceny za taką operację zaczynają się od 300 zł.Uzależniona o wielkości auta i stanu lakieru.Systemem 3M.Obejmuje matowienie elementów,wycinanie głębszych rys(wiem, że to brzmi groźnie:-)), na końcu zakończona zabezpieczniem karoserii woskami twardymi. Polecam pouczający filmik

Na samym poczatku zaznaczę, że jestem kosmetykiem samochodowym i pracuje w myjni. To czy warto polerować auto czy nie zależy od tego do jakiego warsztatu (myjnia,lakiernia) trafisz.Jak we wszytskim są partacze i profesjonaliści. Polerowanie to doskonała technika do odnowienia starych bądź zniszczonych powłok lakierniczych(auto powinni wyglądać jak nowe) Wiec najlepiej upewnij się wczesniej jaką techniką bedzie polerowane auto-czy profesjonalnym systemem(3M lub ew.Farecla), ile czasu zajmie polerowanie(dobra polerka może trwać nawet 8-10 godzin),czy poprostu przeleca i nabłyszczą auto jakąś politura na maszynie i po 1,5h powiedza Ci ze "polerka " gotowa :).Jeśli przeszkonasz sie, że tam gdzie pytasz nie maja pojecia o zadnym z w/w sytemow to nawet nie zawracaj sobie głowy.Osobiście niestety zdarza mi się poprawiać ambitne dzieła i po lakierniach i po myjniach.Jeśli ktos zrobi to profesjonalnie będziesz wniebowzięty. Pozdrawiam

Witam.W mojej E -39 2003 3,0 D steptronic nagle, podczas ajzdy pojawił sie taki sam komunikat "PROGRAM FAILSAFE TRANSM.".OD momentu samochód momentalnie stracil moc.Ledwo ruszał z miejsca tak jakbym ruszał z 3 lub 4 biegu.Zrobił sie " mułowaty" i mogłem z niego wyciagnąc max. 170 km/h.Po około godzinie jazdy dałem mu odpoczać na okolo 0,5h.Po ponownym odpaleniu silnika komunikat sie juz nie pojawiał a silnik pracował z pełną mocą.Czy ktos zna przyczyne takiego achowania?Czy to może byc zwiazane z jakims defektem w skrzyni bigów?

JAK NALEZY POSLUZYC SIE TYM LINKIEM DO TESTOWEJ WERSJI NAWIGACJI? CO TRZEBA POBRAC? CO KLIKNAC?? GDZIE WKLEIC?? CHYBA JESTEM TROSZKE GAMONIOWATY :))) :mad2: :mad2: