robsonvw

dlatego że to samochód 2d i jeszcze na 4 osoby, teraz 95% ludzi chce samochód 5d, spotykam osoby które użytkują auta 2d i mówią nigdy więcej :D , jeśli chodzi o tą e82 to nie wróże szybkiej sprzedaży, samochód za 35tyś bez klimatronika z gumową kierownicą :D teraz auto za 10 tyś bez klimatronika jest ciężko sprzedać :D nie mówiąc o BMW, BMW musi mieć wyposażenie.

to konserwacja spłyneła tzw elaskon w połączeniu z brudem :D , już sam nie wiem co z tym zrobić czy zostawić tak jak fabryka zrobiła czy poprawić sprayem pod wymogi Polskich klientów ? sam już nie wiem, ostatni klient który oglądał i stwierdził ze auto po dzwonie a ja go oszukałem i naciągnełem na koszty wywołał taką awanurę że sąsiedzi w oknach patrzyli, już sam nie wiem czy te samochody są takie chore czy ci klienci :cry2:

W tym przypadku widać że ktoś trzymał w tym miejscu kciuka i dlatego tak wytarł, drugą sprawą jest fakt że prawdopodobnie ktoś wymieniał zderzak i kupił go w kolorze dlatego nakładki są czarne, jak by ktoś dawał do lakierowania to zapewnie by też listewki polakierował. cena 27900 za golasa z 2007 roku :shock: ja sprzedaje od 2 tygodni 116d z 2010 roku czarna z klimatronikiem za 28900 i jedyne telefony to mam takie dam 25tyś bo 28tyś to strasznie drogo :evil:

https://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/907/4NFrJK.jpg Witam, posiadam jak w temacie BMW e87 z rocznika 2010, problem polega na tym że posiada ona zapryski na błotnikach jak na foto, dokładnie to fotka mojego błotnika, wygląda to tak jak by ktoś malował błotnik z maską nie zaklejając wnęki, dodam że lakier jest za 100 % oryginał, przy próbie sprzedaży już dwóch zainteresowanych zrezygnowało z zakupu mówiąc że auto jest po dzwonie bo tak nie powinno być, mało tego mając klika miesięcy temu taką samą bmw tylko z rocznika 2005 miała ona identyczne zapryski, wówczas auto sprzedawałem ok 2 miesiące a przez ten czas oglądało ją ok 11 potencjalnych nabywców, oczywiście ten sam problem auto po dzwonie :D, wówczas pomalowałem te wnęki czarnym sprayem matowym i auto sprzedałem, ale nie chce poprawiać po fabryce i tu moje pytanie cz Wy w swoich BMW e87 macie tak samo ? ostatni klient stwierdził, błotniki wymieniane, dorabiana sróbka coś ktoś kombinował ( ta srebna co służy jako minus do klem, wg niego takiego czegoś nie powinno być) brak kluczyka metalowego do otwerania drzwi ( nie wiedzial że jest w kluczyku grot :D ), chwalił się że pracuje od 5 lat w BMW i wszystko wie.

też tak myślę że to uszczelniacze, bo tak jak wspomniałem wystarczy sie przejechać 500 metrów i auto absolutnie nic nie kopci, ale pozostawiając go na 5 min na biegu jalowym zakopci przy przygazowaniu, jak wymienie te uszczelniacze to dam zanć czy to było to czy nie.

Witam mam taki problem, posiadam Bmw 116, ma takie objawy: gdy samochód pochodzi na biegu jalowym tak ok 5 min to przy dodaniu gazu takie pierwsze prygazowanie puszcza chmure niebieskiego dymu, potem można gazowac i nic, znowy gdy pozostanie na biegu jalowym kilka min to samo puszcza chmurę przy pierwszym przygazowaniu, dodam że auto mialo zepsuty czujnik poziomu oleju który cały czas pokazywał brak oleju, ktoś mysląć żę ciągle nie ma tego oleju dolewał oleju aż uzbierało się ok 15 litrów w silniku, teraz już oleju jest tyle ile ma byc ale objawy są takie jak wyżej. natomiast w Bmw 118 mam te same objawy dymi na bialo - niebiesko po rozgrzaniu się silnika, jak chodzi na wolnych oprotach wydaje się jakby z rury leciala para ( jak zimą ) ale po dodaniu gazu leci niebieski dym, w tym aucie puściała chłodniczka oleju i w układzie chlodniczym był olej zamiast plynu, po wymianie chlodniczki auto sie nie grzeje, nie wywala wody wszystko ok po za tym dymieniem może ktoś miał takie objawy i naprawil ? lub wie co to jest ?

Witam, czy ktoś się orientuje czy belka zderzaka od E88 będzie pasowała do E87 ? lekko mi z przodu nie pasuje zderzak i po sciągnięciu tego zderzaka okazuję się że ktoś zamontował belke od E88 i teraz nie wiem czy to jest przyczyną że nie mogę tego zderzaka dopasować dobrze. Na allegro podają w nowym belkach że E87 i E88 to te same belki a w używanych już nie wiec jak to jest? jeśli się różnią to czym ? może można jakoś przerobić?