krsk

Witam serdecznie. To mój pierwszy post na tym forum. Ponieważ nie chcę zaśmiecać nowymi tematami, podepnę się pod ten. Przyznam szczerze, że E46 podobało mi się od zawsze. Kiedyś myślałem o 330d, ale było poza moim zasięgiem finansowym. Potem też rozważałem, ale wiem jak ciężko znaleźć pewne auto więc odpuściłem temat. Ale teraz auto znalazło mnie. Mam "okazję" kupić E46 coupe z 2001 roku. Uszkodzone (walnięte w tył), ale w pakiecie dostaję zgromadzone przez właściciela części w kolorze nadwozia. Kwestia naprostowania i zmontowania. Autko to 325i 192KM w Automacie. Jeździłem, bardzo ładnie się zbiera, skrzynia zmienia biegi płynnie i nic nie szarpie. Ale i tak jeżeli kupię, to zmienię olej. W każdym razie samochód ma niecałe 220 tysięcy km przebiegu potwierdzonego książką serwisową i w ASO. Nie potwierdzałem sam, ale właściciel to dobry znajomy i tu się akurat wałka nie boję, bo sprowadził auto dla siebie, jednak sytuacja życiowa zmusza go do sprzedaży. Mam kilka pytań. Oczywiście o części rzeczy już poczytałem, ale informacje z pierwszej ręki są jednak zawsze lepsze ;) - Jak ten silnik znosi LPG? Z tego co czytałem, to bardzo dobrze, ale może się jeszcze jacyś użytkownicy wypowiedzą. Póki co będę jeździł na benzynie, ale docelowo raczej będę chciał zamontować LPG, bo przebiegi się zwiększą. - Czy ten silnik ma jakieś typowe usterki? Na coś powinienem mocno uważać przy ostatecznych oględzinach? - Jak wygląda wasze doświadczenie z trwałością foteli? Bo w tym na jasnej skórze widać że jest mocno popękana i trochę mnie to drażni. Ktoś się bawił w renowację? - I w sumie pytanie najważniejsze, ile Waszym zdaniem obecnie można dać za pewną sztukę E46 325i z pełną elektryką, nawigacją 4:3, grzanymi fotelami, xenonami itp? Pytam Was jako osoby znające się, bo otomoto czy allegro nie jest żadnym wyznacznikiem w tej kwestii. Jak sobie coś jeszcze przypomnę, to zapytam :P Z góry dzięki za odpowiedzi.