bocian1989

Dzięki jerzy.h69 U mnie przód 285/35/21 continental 233cm, tył 325/30/21 Dunlop Sport maxx 227,5cm. 5,5cm różnicy w obwodzie, to chyba dużo. Także to raczej wina opon i na lato trzeba będzie kupić komplet takich samych.

jerzy.h69 pisałeś wcześniej że masz 21 cali na lato. Masz takie same rozmiary opon jak u mnie? Przód 285/35/21 tył 325/30/21 ? Jeśli tak to mógłbyś zmierzyć dla mnie dla porównania jedną przednią i jedną tylną oponę ?

Tak to Panowie wygląda. https://zapodaj.net/c322d7d698bd2.jpg.html https://zapodaj.net/47ae0b8d3787f.jpg.html nawet uwzględniając różnicę w wysokości +-2mm to nadal na średnicy pozostaje 1,5cm różnicy między przodem a tyłem. Rozmiar taki jak producent podaje. Tylko z tyłu mam Dunlopy, a przód Continentale. Różni producenci i aż taka różnica? Sprawdzałem na kalkulatorze opon i pomiędzy oponą 285/35 r21 a 325/30 r21 jest nie cały 1% różnicy i pokazuje 4,5mm różnicy w średnicach, a u mnie odjąć tolerancje na zużycie bieżnika to jest około 1,5cm na średnicy. Czy tak duża różnica może powodować u mnie w napędach te problemy?

Sory za wprowadzenie w błąd przód przód to 10 cali ! 10 x 21 vorne 285/35 R21W 11,5 x 21 hinten 325/30 R21W i takie opony oczywiście jakie producent podaje mam na na letnich felgach (Dunlop sport max czy jakoś tak). Sprawdzałem na kalkulatorze opon i różnica między przodem i tyłem to niecałe 1% w średnicy czyli 4,5mm. Może z tym odłączeniem przedniego napędu poprzez odłączenie bezpiecznika spróbować? Wie ktoś który bezpiecznik odpowiada za to? Felgi teraz leżą w garażu, najlepiej przyłożę jedną przednią i tylnią na równej powierzchni i zobaczę jaka dokładnie jest różnica w średnicy.

Mieszkam w Niemczech i byłem już tutaj raz na wyważaniu wszystkich kół nie pomogło. Zmieniłem również dwie opony z tyłu na inne, bo już były łyse i dalej to samo. A powiedz jerzy.h69 masz m-pakiet albo fabryczne nakładki na nadkola pod szerokie koła? Otóż zmierzam do tego iż być może jak ktoś zamawiał w salonie auto z takimi felgami to wgrywali do skrzyni jakiś inny program? Miałem kiedyś audi quattro i tam każdy powtarzał że na obu osiach muszą być takiej samej szerokości opony, bo coś tam z wałem prędzej czy później będzie się działo. Nie wiem czy w BMW jest inaczej ale też jest 4x4. I między przodem (285) a tyłem (325) jest znaczna różnica w szerokości. I to siepanie ewidentnie ze skrzyni albo z przeniesienia napędu. Jeśli się mylę to poprawcie mnie ;p

Witajcie. Mam dosyć nietypowy problem w mojej X5 e70 2008r. Otóż na letnich felgach ori 21cali z m pakietu o różnych szerokościach przód 10,5 cala (opona 285/35) tył 11,5cala (325/30) w przedziale około 1500-2000obr przy przyśpieszaniu czuć na całej karoserii drgania przenoszone prawdopodobnie przez skrzynie automatyczną. Po założeniu zimówek 19tek na wszystkich takich samych oponach jak ręką odjął. Nic nie telepie skrzynia chodzi idealnie. Kupiłem to auto z tymi felgami, ale podejrzewam iż ktoś po prostu dokupił te felgi. Z fabryki na tych felgach na pewno nie wyjechała, bo nie miała m pakietu, ani poszerzeń nadkoli pod większe felgi. Jak myślicie czy przeprogramowanie skrzyni biegów pomoże, czy gdzie można szukać problemu?

Witam. Mam takie pytanko czy ktoś dał radę włożyć felgi 21 cali do BMW e60/61 jeśli tak to dajcie jakieś szersze info jakie opony itp, tam są chyba 10j przód i 11j tył, akurat szwagier chce się pozbyć swoich felg z x5 także rozmyslam nad nimi ;]