czapla30

Dzięki za odpowiedź. Zdjąłem z góry gumową listwo-uszczelkę, wygląda na to że dotyka szyby gumowym piórem jak napisałeś. Nie pomyślałbym, że może aż w takim stopniu trzeć po szybie żeby ją rysować, a w zasadzie folię która jest do niej przylepiona, przecież od wewnątrz szyba się aż tak nie brudzi... Jeśli odetnę to pióro, czy nie będzie to miało wpływu na opuszczanie-podnoszenie szyby? Szyba nie będzie drgała na nierównościach podczas jazdy? Rozumiem, że rola tego pióra to tylko nie przepuszczanie brudu do wewnątrz drzwi? pozdrawiam

No i gitara! Swoją drogą ciekawy problem. Ja nigdy wcześniej radia nie poruszałem, a już na pewno nie wykręcałem... tak czy inaczej dobrze, że problem rozwiązany, pozdrawiam

Witajcie, przeszukałem forum, ale podobnego tematu nie znalazłem. W ubiegłym roku na jesieni oddałem auto na przyciemnienie szyb folią. Kilka dni temu zauważyłem, że na szybach zaczęły pojawiać się prostopadłe kreski/rysy. Początkowo myślałem, że jest to zabrudzenie szyby (coś się rozmazało po szybie w trakcie opuszczania i podnoszenia). Po kilku ruchach szmatką zorientowałem się, że nie jest to zabrudzenie, a rysy od wewnętrznej strony, konkretnie na folii którą przyciemniono szyby. Rysy są na wszystkich szybach, które się opuszczają, na przednich jest ich więcej bo wiadomo częściej się je opuszcza/podnosi. Wygląda to tak jakby coś od wewnątrz drwi je rysowało. Teraz pytanie do was, dlaczego tak się dzieje? (wygląda to kiepsko), ten typ tak ma czy może fuszerka z przyciemnieniem? Co właściwie rysuje tą folię wewnątrz? Nie rozbierałem nigdy aż tak dokładnie drzwi poza ściągnięciem tapicerki (panowie przyciemniając za słabo dokleili gąbkę wygłuszającą i ciekła woda do kabiny). Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Ciekawe czy u Ciebie też zadziała. Napisz jak poszło. pozdrawiam

Witajcie, wracam do tematu po przerwie. A więc tak, skorzystałem z porady specjalisty od car audio, który po zapoznaniu się z problemem stwierdził, że jest to wina radia które trzeba wymienić, najlepiej na jakieś inne nie oryginalne, bo radia BMW są słabej jakości. W moim przypadku nie wchodziło to w grę żeby szpecić panel nieseryjnym sprzętem. Dziś trochę z ciekawości, a trochę z nadzieją, że uda mi się coś naprawić wyciągnąłem radio z panelu "na wierzch", a następnie delikatnie pokręciłem taki czarny "ciuciek" który jest z tyłu radia. O dziwo po włączeniu radia/włożeniu kluczyka do stacyjki sygnał znikł... Znikły też dziwne odgłosy w głośnikach "napędzanej płyty". Sami zobaczcie na filmiku Wmontowałem radio na swoje miejsce i póki co jest OK...

Sprawdziłem akumulator, wszystko wygląda w porządku przed i po włączeniu zapłonu powyżej 12V, na włączonym silniku powyżej 14V Nie mam pomysłu, w następnym tygodniu wybieram się do elektronika :/

Dzięki, dam znać jak sprawdzę, nie mam pod ręką miernika. Teraz zauważyłem, że chyba jednak zapłon nic do tego nie ma, ponieważ to zależy od tego czy radio jest włączone. Nawet jak auto nie jest na zapłonie, a włączę radio to sygnał się pojawia (zapłon powodował że radio samo się włączało). Dodatkowo zauważyłem, że oprócz sygnału, w momencie gdy odpalam muzykę z CD, w głośnikach słychać jakby dźwięk odpalanej płyty, jej rozruch. Może coś z radiem- sygnałem które wysyła jest nie tak?

Witajcie, mam następujący problem. Po włączeniu zapłonu, jak również później odpaleniu auta, z głośników zaczyna wydobywać się sygnał, jest on stały ze wszystkich czterech głośników, niezależnie od głośności. Po wyłączeniu auta/zapłonu sygnał znika... Poniżej filmik jak to wygląda: Radio to BMW Professional, auto jest z 2009 roku. Nie wiem czy to mogło mieć wpływ, ale w ubiegłym roku przyciemniłem szyby co wiązało się z odpięciem wszystkich czterech głośników, wymieniłem żarówki oświetlenia kabiny na LED oraz trzy miesiące temu dołożyłem podświetlenie w nogach poprzez podpięcie do modułu, jak w tej instrukcji: viewtopic.php?f=161&t=257980&p=1930114&hilit=pod%C5%9Bwietlenie+n%C3%B3g#p1930114 Problem pojawił się niedawno, w ciągu kilkunastu dni. Czy ktoś ma pomysły co może się dziać i jak zaradzić?

Potwierdzam rozwiązanie. Taka sama sytuacja pojawiła się w mojej e91 po przyciemnieniu szyb - woda dostawała się do kabiny i moczyła tapicerkę. Prawdopodobnie Panowie, którzy przyciemniali szyby za słabo się przyłożyli do ponownego przyklejenia gąbki. Klej podgrzałem aż zrobił się moco lepki i przykleiłem od nowa. Musiałem niestety zrobić ten zabieg na wszystkich drzwiach :/

Witam, od lipca jestem posiadaczem czarnej trójki. Benzyna, 143 KM (tak wiem nie jest to demon prędkości, ale mi w zupełności wystarczy), 2009 rok, przebieg 77 000. Poszukiwałem auta ponad 4 miesiące aż wreszcie udało się, może nie ideał, ale najważniejsze założone cele spełniła - niski przebieg oraz stan techniczny (nie biorąc pod uwagę uszkodzenia prawej strony auta dzięki czemu cena była atrakcyjna ;)). Wymieniłem uszkodzone elementy na używane, oryginalne w kolorze (drzwi z prawej strony, listwa progowa, zderzak tył, lampa tylna). Bunia została również w ubiegły weekend upgrejdowana na wewnętrzne oświetlenie LED. W planach jest zakup kół na przyszłe lato, 17' lub 18' calowe (obecnie są felgi 16', które zostaną na zimę), przyciemnienie tylnych szyb oraz doposażenie w podświetlenie nóg. S1CBA CO2 EQUIPMENT S431AINTERIOR MIRROR WITH AUTOMATIC-DIP S249A MULTIFUNCTION F STEERING WHEEL S441A SMOKER PACKAGE S321A EXTERIOR PARTS IN VEHICLE COLOUR S494ASEAT HEATING DRIVER/PASSENGER S4CGA INTERIOR TRIM STRIPS "SATIN-SILBER" MATT S502A HEADLIGHT CLEANING SYSTEM S520A FOG LIGHTS S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) S548A KILOMETRE SPEEDO S521A RAIN SENSOR S851A LANGUAGE VERSION GERMAN S522A XENON LIGHT (XENON-LICHT) S1CAA SELECTION OF COP-RELEVANT VEHICLES S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING S1CCA AUTO START/STOP FUNCTION S540A CRUISE CONTROL S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION S663A RADIO BMW PROFESSIONAL S161A EXHAUST EMISSIONS STANDARDS EU5 S698A AREA-CODE 2 FOR DVD S2BWA BMW LA WHEEL, DOUBLE SPOKE 268 P7RSA PACKAGE COMFORT S230A EXTRA PACKAGE, EU-SPECIIFC S8SCATELEMATICS ACCESS REQUEST,COUNTRY-SPEC. S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL S8SPA CONTROL UNIT COP S320A DELETED, MODEL LETTERING L801A NATIONAL VERSION GERMANY S386A ROOF RAILING S4AEA ARMREST FRONT, RETRACTABLE S879A ON-BOARD LITERATURE, GERMAN S423A FLOOR MATS VELOURS S9AAA OUTER SKIN PROTECTION S428A WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/913/J65VJ5.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/912/wfSDV7.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/912/r5ZbQT.jpg