Eragon

dzięki za odpowiedź temat można zamknąć

Fakt , pomyliłem się w zapisie obroty silnika są na minutę . Zauważyłem to przez przypadek przy przegazowywaniu, że z wciśniętym sprzęgłem wchodzi tylko do 2600 obr/min Na postoju bez sprzęgła -bieg neutralny wkręci się do 4000 obr/min Podczas jazdy chyba do max (nie trzymałem tylko wcisnąłem gaz i bardzo szybko się wkręcił) Chodzi mi czy ta wartość 2600 to coś normalnego dla tego auta.

Pierwsze to przepraszam jak w nie odpowiednim miejscu piszę i jak coś proszę o przeniesienie. Jestem nowym użytkownikiem tegoż autka - skrzynia manualna , nie wiem czy to jest coś normalnego czy nie (zabezpieczenie dwumasa) Mianowicie na biegu jałowym wkręca się w obroty do około 4000/h podczas jazdy jak wcisnę sprzęgło to obroty dochodzą do max ale jak stoję i mam wciśnięte sprzęgło to obroty dochodzą tylko do około 2600/h i czy to jest normalne czy to jakiś błąd/usterka ? Od godziny gogluję i nic na ten temat nie znalazłem ;/, nawet filmiki oglądałem ( przyspieszenie od 0-100 )

Witam Jestem nowy na tym forum i myślę ,że przyszłym użytkownikiem F10 520d z 2011 r Tak czytam i widząc posty wnioskuję ,że te 184 koniki to będzie za mało. Proszę o kilka rad , nie mam bladego pojęcia o chiptuningu, jedyne z tego co od kilku dni czytam na tym forum. Czy ktoś może polecić dobrą firmę w okolicach Krakowa i kierunek południowy ? Czytam o hamowniach i gdzieś tam wyczytałem że są inercyjne i obciążeniowe- która lepsza ? Proszę o firmę która to robi z głową a nie ,że po chwili coś mi padnie , bo Pan XXX zrobił coś dlatego , że nie miał czasu albo nawał klientów- robota na akord i odesłali mnie LAIKA ,że wszystko gra i jest cacy a usterki wynikają - bo taki był już samochodzik. Pzdr Grzegorz