kadoel

Wzialem i dziekuje za dalsze uswiadamianie mnie w kwestii bezpieczenstwa. Przeczytalem sporo materialow na forum. Zajelo mi to pare godzin. Koniec koncow gdzies te zabezpieczenia musze zamontowac. Nie szukam promocji z niezweryfikowanych warsztatow. Chce zabezpieczyc auto ale przy tym nie sprawiac, zeby uzytkowaniego go stalo sie niekomfortowe. Poszukam autoryzowanych punktow.

Czy moglby mi ktos polecic konkretne zabezpieczenia (produkty) i warsztaty w Poznaniu lub Bydgoszczy (Np. kto podjalby sie zrobienia twierdzy, zamontowania bearlocka etc. do E91 Automat).? Zapraszam do wysylania konkretnych ofert na PM.

Zeby opowiedziec historie do konca postanowilem podzielic sie tym co sie dowiedzialem. Z gory uprzedzam, ze nie znam sie na mechanice samochodowej. Wstawiony silnik n53 jest z tego samego roku i o tej samej pojemnosci co oryginalny. Inaczej nie daloby sie tego zarejestrowac w Szwajcarii (zgodnie z informacja handlarza). Oczywiscie inny powod byl taki, ze po prostu nie oplacalo sie wstawiac innego silnika z powodow wspomnianych powyzej przez @Rivasi. Silnik zostal wyjety z auta bitego w tyl. Dokladnej przyczyny awarii pierwotnego silnika tez nie potrafie podac, mam jeszcze klopoty z takim niemieckim. Handlarz opowiedzial mi, ze bylo to zwiazane z wyciekiem(?) plynu chlodniczego i walem w wyniku czego powstala rysa/pekniecie na silniku i naprawa sie nie oplacala. Nic wiecej na ten temat nie wiem. Samochod zostal nastepnie podlaczony w ASO pod komputer i nie wykazal bledow (co potwierdza szczyt kluczyka w historii serwisowej). Dziekuje za udzielone odpowiedzi! Temat mozna zamknac :)

Dostalem odpowiedz: silnik jest N53, 2996 pojemnosci (o pojemnosci juz wspomnialem wczesniej).

Przyznaje, ze moglo tutaj zajsc zjawisko 'Lost in translation'. Coraz bardziej jestem utwierdzony w przekonaniu, ze motor mogl byc wymieniony na ten sam model a nie na wiekszy. Zgodnie z wikipedia modele 325i powyzej 2006+ mialy juz silniki 3l (mowa o wersji 160 KW Zrodlo: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_%28E90%29#Engines). Niestety na dzien dzisiejszy mam znikoma znajomosc tematu. Jedyne co pamietam na pewno to, ze handlarz powiedzial "silnik zostal wymieniony". Wstawiony silnik mial 63 tys przebiegu (w marcu b.r.). Nowy silnik ma gwarantowane kolejne 60 tys km. Wiec jezeli mowa o tym samym silniku, tym bardziej brak powodow do obaw? Dane samochodu: Kod typu UU51 Typ 325XI UL (EUR) Typoszereg E E91 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N53 Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd ALLR Skrzynia biegów AUT Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF VERTEX/ANTHRAZIT (EBAT) Data prod. 2008-10-13

Sprobuje sie dowiedziec dokladnie. Napisalem do handlarza, ale dzisiaj swieto w Szwajcarii. Dam znac jak dostane odpowiedz. Przy okazji pytanie: Byl ktos na diagnozie w ASO w Szwajcarii? Zastanawiam sie jaki jest koszt podlaczenia do komputera.

@kubaj123 Dzieki za opinie! @B-T-K Z vin wynika, ze N53 EDIT: Na poczatku myslalem, ze nowo zamontowany silnik jest wiekszy niz oryginalny. Moj blad zasugerowalem sie nazwa modelu. Pojemnosc 2996cm3. Tak czy inaczej autko przejechalo juz pare tys po swapie i ma sie dobrze.

Witam wszystkich, Zastanawiam sie nad zakupem bmw 325xi touring, automat z 2008 roku. Auto ma przebieg 203 tys km. Historia napraw jest dobrze udokumentowana do 173 tys km (ostatni serwis w ASO). Handlarz odrazu przyznal, ze przy 203 tys wymienil silnik, ktory mial przebieg 63 tys km podczas montazu. Podobno byla duza awaria silnika i nie oplacala sie naprawa (jezeli dobrze zrozumialem to cos z glowica). Auto jest zarejestrowane w Szwajcarii, przeszlo przeglad i przed sprzedaza handlarz zobowiazuje sie zrobic jeszcze jeden w stacji kontroli pojazdow. Auto oferowane jest z 3 miesieczna gwarancja. Poza ryskami tu i owdzie nie widze zadnych zastrzezen. Przy jezdzie probnej tez niczego nadzwyczajnego nie zauwazylem. Moze pozatym, ze lekko szarpnal przy zmianie biegu cos okolo 120 km/h ale raz to bylo bardziej wcisniecie w fotel. Z reguly nie szarpal. Teraz pytanie do was drodzy forumowicze. Co myslicie o tej zmianie silnika, czy moze wplynac niekorzystnie na dzialanie calego auta? Prosze o wszelkie opinie. K