Lili

Kolego, jakie 30l ?????????????? :shock: lecąc ponad 700km po autostradzie spalanie w moim X z silnikiem 4.4i 320 KM wyniosło 16l/100km, więc jeśli faktycznie masz spalanie na poziomie 30l to czas odwiedzić dobrego mechanika :lol:

Bardzo słuszna uwaga

Tak jak kolega pisze, to spore wyzwanie. Powiem o swojej przygodzie, niedoszłej z X5 e53. Szukałem pół roku w Polsce zdrowej dobrej zadbanej poliftowej X5 do 40 tys zł. Obejzałem z 10 aut najlepszych na zywo, kilkadziesiat odrzuciłem na etapie ogloszeń. Zadna wg moich kryteriow nie nadawała sie do zakupu. Chcialem auto nie bite, z przebiegiem do 200-230 tys km (prawdziwym). A jakie są realne sztuki? Albo bite, albo krecone przebiegi, czesto jedno i drugie. Jak jedno jedyne auto trafiło sie nie bite i chyba z prawdziwym przebiegiem 200 tys km, to było masakrycznie zaniedbane, skrzynia do roboty, poniszczone mocno wewnatrz i zewnatrz. Tu na forum było ładne X5, sprzedawał gosciu który dostał w spadku po ojcu, bodajze 38 czy 39 tys zł i ono chyba bylo najlepsze, ale i tak miało nieco ponad 200 tys km przebiegu. Zanim zdązyłem sie zdecydowac a chciałem jechac ogladac i pewnie kupi, to sie sprzedało. Trafiaja sie ładne dobre sztuki X5 e53, ale najczesciej kosztuja ok. 50 tys zł i czesto nawet wiecej. Do 35 tys zł to tylko przedlifta warto szukac. Witam, Myślę sobie, że tak naprawdę osoby chcące kupić ładną E53 z jednej strony zdają sobie sprawę, że cena będzie raczej wyższa niż niższa, a z drugiej jednak jeśli jest faktycznie taki zadbany egzemplarz to dalej szukają okazji cenowej. Ot taka przekorna ludzka natura :) Wiem co mówię, gdyż od ponad miesiąca próbujemy sprzedać naszą poliftową X5 i pomimo, że cena jest do negocjacji a wcale nie jest wysoka (biorąc pod uwagę stan auta) to nie było nawet jednego telefonu... Chyba jednak CCC :)

@episode zmieniłam :) a tak w ogóle, to podobnie jak Ty, przesiadłam się z Jeepa Grand Cherokee. Tyle tylko, że ja miałam Limited :)

jest! już pod blokiem stoi :D jak go ogarnę to wrzucę fotki :)

dzięki - poszukam na tyle na ile już zdążyłam zdoktoryzować i generalnie seryjnie były 17 (235/65 R17) - oczywiście zawsze są wyjątki :) ale podobnie jak ty, myślę o 17 tylko na zimę :)

a jesteś pewny, że można włożyć do niego 17 opony? mój jeździ na 19 i nie ukrywam, że 17 bardziej by mi pasowały :)

piękna sztuka :) sam sprowadzałeś? tak z ciekawości jeśli to nie tajemnica - jak kosztowo wyszedłeś? robiłeś jakiś pakiet startowy? coś wymagało natychmiastowej interwencji?

nie ogarniam galerii :) nie mogę tam nic znaleźć, możesz mi wrzucić jakąś linkę do tych Twoich zdjęć? moje nowe bobo będzie w domu najwcześniej w czwartek - zdjęcia będą :)

to ze Starachowic

Sprawdzone, kupione! :) w czwartek dostanie pakiet startowy i popoludniu bedzie w domu :)

byłam oglądać ten w starachowicach. jadę dziś jeszcze raz będziemy podpinać pod komputer serwisowy, bo generalnie auto ciekawe. ale: aktualny właściciel ma auto jakieś 1,5 roku, zrobił nim jakieś 15 tys km, rok temu wymieniał olej i w tym momencie tego oleju jest tam bardzo znikomo. one tak biorą olej? druga sprawa z tymi wymianami: były wymieniane szklanki i uszczelki - rozmawialiśmy z wcześniejszym włascicielem i mówił, że robione to było, bo było je słychać i nie szukali, którą słychać tylko wymienił wszystkie i robil to w Klinice BMW w Opocznie. poza tym jeszcze w serwisie był robiony szlif jednej głowicy (podobno) bo to jeszcze miało być robione przed sprowadzeniem do PL. we francji, ale nie był pewien znacie serwis BMW w Starachowicach? Mąż znalazł na forum namiary i właśnie tam będziemy podpinać pod komputer. będę wdzięczna za konstruktywne rady :)

ten od tego rozrządu powiedział, że to nie był rozrząd. była jakaś wada fabryczna i BMW robiło jakąś akcję wymiany w salonie. wymienili pierścieni i ... (nie pamiętam, ale mąż pamięta co jeszcze) i na wszystko jest wpis. brzmiało to rozsądnie. zobaczymy co wyjdzie jutro :)

jest jeszcze obserwowana taka opcja: http://allegro.pl/bmw-x5-e53-lift-v8-4x4-mpakiet-2006-webasto-zobacz-i5265041839.html tylko te 600 km w jedną stronę trochę przerażające... może zanim się przejadę, ktoś wie, zna, widział?

ten z podobno wymienionym rozrządem facet sprzedaje, bo chce kupić taki sam tylko nowszy model. ten kupił od kolegi, który mówił mu, że coś było w silniku robione, ale ten nie jest pewien czy to chodziło o rozrząd, więc ma zadzwonić do kolegi dowiedzieć się dokładnie i dać znać. pokrętne tłumaczenie, ale facet brzmiał przez telefon rozsądnie (podobno, bo to nie ja dzwoniłam - przerabiałam to przy poprzednim aucie, jak sama je sobie szukałam to mimo, że byłam całkiem nieźle w temacie zorientowana, traktowali mnie jak blondynkę (nie umniejszając blondynkom :D )) mąż mówi, że w porównaniu do granda 4.7 v8 z którego się przesiadam, ten śmiga bardzo ładnie, ale jeszcze nie mamy porównania z 4.4 :) co do wyposażenia tego drugiego to nie ma np. czujników parkowania, które byłyby po prostu wygodne przy takim aucie - w opisie niby zaznaczone, ale organoleptycznie sprawdzone przez męża, że nie ma.

dziękuję. jechać obejrzeć i tak pojedziemy, bo w okolicy jeszcze inne auto chcę sprawdzić, ale faktycznie po waszych wpisach trochę poszperałam i ta wymiana rozrządu trochę dziwna. mąż dziś oglądał ten: http://otomoto.pl/oferta/skora-4x4-panoramadach-gaz-ID4p39Ds.html#d5fe0e4ceb mimo że to nie taki silnik o jakim myśleliśmy, ale stwierdził, że całkiem nieźle się jedzie. tylko że wyposażenie trochę ubogie.

albo za wersją bez pneumatyki. popraw mnie jeśli się mylę, ale od tego właśnie jest forum, żeby wymieniać własne spostrzeżenia, uwagi, tudzież poprosić o pomoc. i żeby wrócić już do meritum - w piątek jadę obejrzeć pierwsze z wytypowanych autecek :) a może ktoś był, widział, zna? http://otomoto.pl/oferta/4-4i-4x4-v8-ID4pa7pV.html#47c4ebf249

kubazielonagora daruj sobie te uszczypliwości, bo ja - w przeciwieństwie do Ciebie - odniosłam się do kosztów ewentualnych napraw w przypadku podobnych aut, ba wręcz bliźniaczych, podczas gdy Ty... no właśnie. w ten sposób można wymienić setki tańszych w utrzymaniu, ale nie wnosi to nic do tematu.

MAZUR DB:) jeśli to ma dla Ciebie jakiekolwiek znaczenie to jest to auto z pneumatycznym zawieszeniem. nie pamiętam dokładnie o jakie elementy zawieszenia chodziło, ale mąż sprawdzał różnicę w ewentualnych kosztach i za samą tą część w przypadku zawieszenia pneumatycznego cena oscylowała kolo 1600 zł, a bez pneumatycznego zawieszenia kolo 500. ogólnie na tyle na ile się zdoktoryzowalam nad tematem, jest droższe w przypadku ewentualnych awarii.

Cezar_2000 dziękuję :) manual 3.0 to kompletnie nie to czego szukam sama, więc pewnie dlatego jakoś mi umknął link :)

Możesz wrzucić linkę do auta, które oglądałeś? Tak, żebym sobie nim głowy nie zawracała. Dziękuję :)

@episode dziękuję za jakąś namiastkę informacji. oczywiście zdaję sobie sprawę, że trzeba ogólnie auto ocenić. na szczęście mąż trochę aut sprowadził (głównie dla znajomych i znajomych znajomych), więc coś o sprawdzaniu samochodów wie i to on będzie dokonywał owej ogólnej oceny. chodziło mi bardziej właśnie o takie rzeczy o których wspomniałeś, jak to pocenie pod spode, ruszanie na D itd. im więcej takich haczyków będę znała, tym pewniej będę się czuła jadąc oglądać auto. zwłaszcza, że parę kilometrów jest do zrobienia w każdej opcji. dziękuję jeszcze raz i proszę o więcej :)

Cześć. Zastanawiam się nad kupnem BWM x5, znajomy mechanik doradził w benzynie 4.4 po 2004 roku. jeżeli możecie poradzić na co zwracać uwagę podczas kupna to będę wdzięczna. Przeczytałam te 65 stron wątku (nieco wybiórczo - przyznaję), ale większość jak zauważyłam pytała o diesla. U mnie diesel nie wchodzi w grę. Czy w przypadku benzyny 4.4 też jest problem ze skrzynią biegów - w paru odpowiedziach się to przewinęło, ale wszystkie dotyczyły diesla. doczytałam już gdzieś, że są dwie wersje zawieszenia - jedno normalne a drugie pneumatyczne - jak to rozpoznać? podobno ta wersja pneumatyczna jest znacznie droższa w przypadku jakichś awarii. dziękuję z góry :) Lili