
Lili
Zarejestrowani-
Postów
23 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Lili
-
Kolego, jakie 30l ?????????????? :shock: lecąc ponad 700km po autostradzie spalanie w moim X z silnikiem 4.4i 320 KM wyniosło 16l/100km, więc jeśli faktycznie masz spalanie na poziomie 30l to czas odwiedzić dobrego mechanika :lol:
-
Bardzo słuszna uwaga
-
Tak jak kolega pisze, to spore wyzwanie. Powiem o swojej przygodzie, niedoszłej z X5 e53. Szukałem pół roku w Polsce zdrowej dobrej zadbanej poliftowej X5 do 40 tys zł. Obejzałem z 10 aut najlepszych na zywo, kilkadziesiat odrzuciłem na etapie ogloszeń. Zadna wg moich kryteriow nie nadawała sie do zakupu. Chcialem auto nie bite, z przebiegiem do 200-230 tys km (prawdziwym). A jakie są realne sztuki? Albo bite, albo krecone przebiegi, czesto jedno i drugie. Jak jedno jedyne auto trafiło sie nie bite i chyba z prawdziwym przebiegiem 200 tys km, to było masakrycznie zaniedbane, skrzynia do roboty, poniszczone mocno wewnatrz i zewnatrz. Tu na forum było ładne X5, sprzedawał gosciu który dostał w spadku po ojcu, bodajze 38 czy 39 tys zł i ono chyba bylo najlepsze, ale i tak miało nieco ponad 200 tys km przebiegu. Zanim zdązyłem sie zdecydowac a chciałem jechac ogladac i pewnie kupi, to sie sprzedało. Trafiaja sie ładne dobre sztuki X5 e53, ale najczesciej kosztuja ok. 50 tys zł i czesto nawet wiecej. Do 35 tys zł to tylko przedlifta warto szukac. Witam, Myślę sobie, że tak naprawdę osoby chcące kupić ładną E53 z jednej strony zdają sobie sprawę, że cena będzie raczej wyższa niż niższa, a z drugiej jednak jeśli jest faktycznie taki zadbany egzemplarz to dalej szukają okazji cenowej. Ot taka przekorna ludzka natura :) Wiem co mówię, gdyż od ponad miesiąca próbujemy sprzedać naszą poliftową X5 i pomimo, że cena jest do negocjacji a wcale nie jest wysoka (biorąc pod uwagę stan auta) to nie było nawet jednego telefonu... Chyba jednak CCC :)
-
@episode zmieniłam :) a tak w ogóle, to podobnie jak Ty, przesiadłam się z Jeepa Grand Cherokee. Tyle tylko, że ja miałam Limited :)
-
jest! już pod blokiem stoi :D jak go ogarnę to wrzucę fotki :)
-
dzięki - poszukam na tyle na ile już zdążyłam zdoktoryzować i generalnie seryjnie były 17 (235/65 R17) - oczywiście zawsze są wyjątki :) ale podobnie jak ty, myślę o 17 tylko na zimę :)
-
a jesteś pewny, że można włożyć do niego 17 opony? mój jeździ na 19 i nie ukrywam, że 17 bardziej by mi pasowały :)
-
piękna sztuka :) sam sprowadzałeś? tak z ciekawości jeśli to nie tajemnica - jak kosztowo wyszedłeś? robiłeś jakiś pakiet startowy? coś wymagało natychmiastowej interwencji?
-
nie ogarniam galerii :) nie mogę tam nic znaleźć, możesz mi wrzucić jakąś linkę do tych Twoich zdjęć? moje nowe bobo będzie w domu najwcześniej w czwartek - zdjęcia będą :)
-
to ze Starachowic
-
Sprawdzone, kupione! :) w czwartek dostanie pakiet startowy i popoludniu bedzie w domu :)
-
byłam oglądać ten w starachowicach. jadę dziś jeszcze raz będziemy podpinać pod komputer serwisowy, bo generalnie auto ciekawe. ale: aktualny właściciel ma auto jakieś 1,5 roku, zrobił nim jakieś 15 tys km, rok temu wymieniał olej i w tym momencie tego oleju jest tam bardzo znikomo. one tak biorą olej? druga sprawa z tymi wymianami: były wymieniane szklanki i uszczelki - rozmawialiśmy z wcześniejszym włascicielem i mówił, że robione to było, bo było je słychać i nie szukali, którą słychać tylko wymienił wszystkie i robil to w Klinice BMW w Opocznie. poza tym jeszcze w serwisie był robiony szlif jednej głowicy (podobno) bo to jeszcze miało być robione przed sprowadzeniem do PL. we francji, ale nie był pewien znacie serwis BMW w Starachowicach? Mąż znalazł na forum namiary i właśnie tam będziemy podpinać pod komputer. będę wdzięczna za konstruktywne rady :)
-
ten od tego rozrządu powiedział, że to nie był rozrząd. była jakaś wada fabryczna i BMW robiło jakąś akcję wymiany w salonie. wymienili pierścieni i ... (nie pamiętam, ale mąż pamięta co jeszcze) i na wszystko jest wpis. brzmiało to rozsądnie. zobaczymy co wyjdzie jutro :)
-
jest jeszcze obserwowana taka opcja: http://allegro.pl/bmw-x5-e53-lift-v8-4x4-mpakiet-2006-webasto-zobacz-i5265041839.html tylko te 600 km w jedną stronę trochę przerażające... może zanim się przejadę, ktoś wie, zna, widział?
-
ten z podobno wymienionym rozrządem facet sprzedaje, bo chce kupić taki sam tylko nowszy model. ten kupił od kolegi, który mówił mu, że coś było w silniku robione, ale ten nie jest pewien czy to chodziło o rozrząd, więc ma zadzwonić do kolegi dowiedzieć się dokładnie i dać znać. pokrętne tłumaczenie, ale facet brzmiał przez telefon rozsądnie (podobno, bo to nie ja dzwoniłam - przerabiałam to przy poprzednim aucie, jak sama je sobie szukałam to mimo, że byłam całkiem nieźle w temacie zorientowana, traktowali mnie jak blondynkę (nie umniejszając blondynkom :D )) mąż mówi, że w porównaniu do granda 4.7 v8 z którego się przesiadam, ten śmiga bardzo ładnie, ale jeszcze nie mamy porównania z 4.4 :) co do wyposażenia tego drugiego to nie ma np. czujników parkowania, które byłyby po prostu wygodne przy takim aucie - w opisie niby zaznaczone, ale organoleptycznie sprawdzone przez męża, że nie ma.
-
dziękuję. jechać obejrzeć i tak pojedziemy, bo w okolicy jeszcze inne auto chcę sprawdzić, ale faktycznie po waszych wpisach trochę poszperałam i ta wymiana rozrządu trochę dziwna. mąż dziś oglądał ten: http://otomoto.pl/oferta/skora-4x4-panoramadach-gaz-ID4p39Ds.html#d5fe0e4ceb mimo że to nie taki silnik o jakim myśleliśmy, ale stwierdził, że całkiem nieźle się jedzie. tylko że wyposażenie trochę ubogie.
-
albo za wersją bez pneumatyki. popraw mnie jeśli się mylę, ale od tego właśnie jest forum, żeby wymieniać własne spostrzeżenia, uwagi, tudzież poprosić o pomoc. i żeby wrócić już do meritum - w piątek jadę obejrzeć pierwsze z wytypowanych autecek :) a może ktoś był, widział, zna? http://otomoto.pl/oferta/4-4i-4x4-v8-ID4pa7pV.html#47c4ebf249
-
kubazielonagora daruj sobie te uszczypliwości, bo ja - w przeciwieństwie do Ciebie - odniosłam się do kosztów ewentualnych napraw w przypadku podobnych aut, ba wręcz bliźniaczych, podczas gdy Ty... no właśnie. w ten sposób można wymienić setki tańszych w utrzymaniu, ale nie wnosi to nic do tematu.
-
MAZUR DB:) jeśli to ma dla Ciebie jakiekolwiek znaczenie to jest to auto z pneumatycznym zawieszeniem. nie pamiętam dokładnie o jakie elementy zawieszenia chodziło, ale mąż sprawdzał różnicę w ewentualnych kosztach i za samą tą część w przypadku zawieszenia pneumatycznego cena oscylowała kolo 1600 zł, a bez pneumatycznego zawieszenia kolo 500. ogólnie na tyle na ile się zdoktoryzowalam nad tematem, jest droższe w przypadku ewentualnych awarii.
-
Cezar_2000 dziękuję :) manual 3.0 to kompletnie nie to czego szukam sama, więc pewnie dlatego jakoś mi umknął link :)
-
Możesz wrzucić linkę do auta, które oglądałeś? Tak, żebym sobie nim głowy nie zawracała. Dziękuję :)
-
@episode dziękuję za jakąś namiastkę informacji. oczywiście zdaję sobie sprawę, że trzeba ogólnie auto ocenić. na szczęście mąż trochę aut sprowadził (głównie dla znajomych i znajomych znajomych), więc coś o sprawdzaniu samochodów wie i to on będzie dokonywał owej ogólnej oceny. chodziło mi bardziej właśnie o takie rzeczy o których wspomniałeś, jak to pocenie pod spode, ruszanie na D itd. im więcej takich haczyków będę znała, tym pewniej będę się czuła jadąc oglądać auto. zwłaszcza, że parę kilometrów jest do zrobienia w każdej opcji. dziękuję jeszcze raz i proszę o więcej :)
-
Cześć. Zastanawiam się nad kupnem BWM x5, znajomy mechanik doradził w benzynie 4.4 po 2004 roku. jeżeli możecie poradzić na co zwracać uwagę podczas kupna to będę wdzięczna. Przeczytałam te 65 stron wątku (nieco wybiórczo - przyznaję), ale większość jak zauważyłam pytała o diesla. U mnie diesel nie wchodzi w grę. Czy w przypadku benzyny 4.4 też jest problem ze skrzynią biegów - w paru odpowiedziach się to przewinęło, ale wszystkie dotyczyły diesla. doczytałam już gdzieś, że są dwie wersje zawieszenia - jedno normalne a drugie pneumatyczne - jak to rozpoznać? podobno ta wersja pneumatyczna jest znacznie droższa w przypadku jakichś awarii. dziękuję z góry :) Lili