szóstka

285/35 tył, 255/40 przód. u mnie jest taka konfiguracja na 19, ale przednia opona delikatnie ociera przy maksymalnym skręcie

Jeżeli mam samochód sciągnięty z USA, to czy przykladowo takiej czujki będę mógł u siebie zainstalować? i o co chodzi z tym programowaniem? https://allegro.pl/oferta/czujniki-tpms-bmw-seria-6-e63-e64-f06-f13-7584916920 Zmieniłem opony z 18 na 19, stare czujki zostały na starych felgach, potrzebuje teraz nowych. Ale kompletnie nie mam pojęcia które kupić

Rok temu kupiłem Dension Gateway 500S BT. Polecam. Jedna z moich lepszych inwestycji w ten samochód. To chyba jedyne sensowe rozwiazanie problemu, aczkolwiek nie tanie...

dzieki za pomoc :) pasują idealnie :D http://images.tinypic.pl/i/00893/dju7ulc9qe40.jpg

Jednak zmieniłem, zdanie i znalazłem piekne felgi 19, przed ewentualnym zakupem chcę się jeszcze upewnić... ET: PRZÓD: 15 TYŁ: 22 SZEROKOŚĆ: PRZÓD: 8,5 TYŁ: 10 Korzystając z kalkulatora ET wydaje mi sie że powinno pasować i nie bede musiał dokładać dystansów, czy mam racje? :roll: Opony 255/40 przód oraz 285/35 tył.

Czas na wiosenne zmiany. Czy takie 20stki wejdą do mnie bez potrzeby użycia dystansów?? ROZSTAW ŚRUB: 5x120 PIASTA: 76,1 ET: PRZÓD: 13 TYŁ: 19 SZEROKOŚĆ: PRZÓD: 8,5 TYŁ: 10 Mam dylemat, od 2 tyg szukam nowych felg. czy szukac org 19 (najbardziej podoba mi sie styling 167 od M6) czy isc juz grubo w 20... Jak ognia boje sie dystanów gdyz przez ostatnie kilka lat przejezdzonych na org 18 to byla bajka- praktycznie wymienialem jedynie klocki, a slyszalem ze przy dystansach cale zawieszenie szybciej sie zużywa. Jakieś sugestie, szczegolnie od tych juz jezdzacych na 20stkach?

dlaczego wróciłeś do org nerek? sam mysle o wymianie na te zamienniki

Witam, Posiadam e63 z 2006r- komp w wersji CCC, w standarcie nie mam aktywowanego Aux in- a bardzo mi zalezy na podlaczeniu telefonu pod samochod- najlepiej kablem- chodzi tylko i wylacznie o sluchanie muzyki przez spotify. W moim modelu, nie mam wejscia aux czy usb- wiec w gre wchodzi instalacja nowegp kabelka, lub zabawa z emulatorem (nie wiem czy dobrze to nazwalwm)- to takie urzadzonko ktore sie wrzuca w miejsce zmieniarki, ale podejrzewam ze koszt takiej zabawki to od 1000 w gore, wiec kabel to bedzie bardziej ekonomiczny. Czy ktos z Was zajmowal sie taka przerobka?- zlece to oczywiscie fachowcom, ale ciekawy jestem Waszych rozwiazan. Orinetuje sie ktos ile moze kosztowac usluga odblokowania AUX? Pozdr

mam mały dylemat. moje stare oponki proszą sie o wymiane: Bridgestone Potenza RTF 18" 2x 275/40 2x 245/45 zastanawiam się czy nie wymienić na zwykłe opony. od początku miałem RFT zarówno na letnich jak i zimowych- nigdy nie narzekałem na kiespki komfort jazdy- mało tego zawsze uwazałem ze jazda jest bardzo przyjemna. znalazłem też przypadkiem taki wynalazek- czy ktos slyszal o takich oponach? Falken Azenis FK453 RFT? komplet 3000zl http://www.oponytanio.pl/cgi-bin/rshop.pl?dsco=132&cart_id=38847001.132.6791&sowigan=So&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=&kategorie=6&profil=Azenis%20FK453%20RFT&Marke=Falken&ranzahl=4&S_Z=&tyre_for=PKW&x_tyre_for=&Herst=Falken&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&Label=E-A-71-2&details=Ordern&typ=R-277486

Witam czy wymieniał z was ktos przedni głośnik http://2009.bmwfans.info/parts/catalog/E63/Coupe/USA/650i-N62N/browse/audio_navigation_electronic_systems/components_top_hifi_instrument_panel/ ? czy moge wstawic jakis zamiennik- czy taki istnieje taki?, czy musze szukac tylko oryginalnego?

oba akumulatory sa zalecane. żelowy wymaga dodatkowo kodowania- a ten kwasowy tylko samej rejestracji. zamowiłem identyczny akumulator jakis siedział u mnie przez ostatnie 6 lat. http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3319183018211-EB1100_WYP-akumulator.html dam znac jak poszlo, ale nie spodziewam sie jakis niespodzianek pozdrawiam i dzieki za pomoc

http://2009.bmwfans.info/parts/catalog/E63/Coupe/USA/650i-N62N/browse/vehicle_electrical_system/original_bmw_battery_filled/ okazuje sie ze u mnie siedzi zwykly kwasowy, nie AGM - ten exide o ktorym wyzej mowa (jak macie oryginalne akumulatory- biały to bedzie kwasówka, czarny AGM). Przy wymianie na nowy u dealera- wsadzaja z automatu AGM i musisz wtedy "zarejestrowac" + zakodowac nowy akumulator przez komputer. no i teraz mam dylemat- czy kupic ktorys z powyzszych kwasowych akumulatorów- moja stara kwasowka 2009r produkcji- dała rade 6 lat, czy zaplacic wiecej za AGM i bawic sie w rejestracje i kodowanie akumulatora? według danych producenta- akumulator AGM powinien miec parametry: Battery AGM 12V 90AH/900A o takich parametrach znalazłem tylko taki: http://www.sklep.batcar.pl/produkt/112,45,fiamm-ecoforce-agm-12v-90ah-900a-en-p ale pytanie brzmi czy kupowac AGM, czy jednak zostac przy kwasowym?

myśle ze wiekszosc problemow z moim samochodzem wynika ze slabego akumulatora. dzisiaj w garazu odpalilem auto- padło wspomaganie kierownicy- kontrolki takie: http://i61.tinypic.com/10omg6v.jpg przejechalem sie troche. odpalilem silnik wszystko wrociło do normy. Moj akumulator- to 110ah 850a http://i59.tinypic.com/fwt7js.jpg znalazłem takie oto wynalazki- ktory kupic? http://allegro.pl/akumulator-banner-power-bull-110ah-850a-p11042-i5337759866.html http://allegro.pl/akumulator-centra-plus-12v110ah-850a-cb1100-gdansk-i5305376427.html http://allegro.pl/akumulator-exide-excell-110ah-850a-eb1100-poznan-i5094744486.html

kupowałes bezposrednio w sklepie Ultera? z kim negocjowac cene?- myslalem zeby kupic i oddac do swojego warsztatu na montaz. najtaniej znalazlem tutaj: http://allegro.pl/show_item.php?item=5244992966 Zapytałem kolesia czy bedzie na pewno pasował do 650i to odpisał tak: "pasuje tylko do aut z opisu aukcji, ponieważ 650i ma inny układ wydechowy coś podobnego tylko od zagranicznych producentów, ceny ok. 4,5-5 tys. zł" Rozumiem ze koles pisze bzdury...

Planowałem zmienic w swojej felgi na wiosne ale jednak najpierw zdecydowalem sie na wymiane tłumika- mysle o tym ulterze http://ulter.com.pl/pl/offer/dedicated/bmw/e63_2004/coupe/645i_245kw/m/491/2594 dlaczego tlumik jest dedykowany do V6 645i? czy w 650i bedzie tez pasowal?