amelia

Dzięki... ale chyba nie obędzie się bez wysłania kogoś do Niemiec.

tak na prawdę to szukam 118i lub 120i co do diesla, raczej większość kilometrów zamierzam robić w mieście, sporadycznie trasa, także chyba diesel odpada podoba mi się ten model bmw alternatywa to focus II po lifcie, mazda 3 lub audi a3 z fajną kratką z przodu ;)

heh nawet w 1.6? ;)

Dzięki za konkretną odpowiedź stodoe... Mój sprzedawca kupił auto 08.2013, gaz założył 10.2013 za 2500zł. Samochód zmienia, ponieważ jak mówi, potrzebuję większego kombi (pewnie rodzina się powiększa... częsty powód zmiany auta) Na założenie gazu na papiery, wiem co to za firma, znajduje się w moim mieście. 03.2014 wymienił rozrząd (łancuch, napinacz, ślizgi), na co też ma fakturę. Co do przebiegu, to nie czaruję się, ze to faktyczny przebieg. Ale zaciekawiło mnie jedno w poście stodoe... Dlaczego wymieniałeś przy 132tys rozrząd? I jak wyszło Cię to cenowo ze wszystkimi elementami? I na przyszłość zamierzasz wymieniać tylko łańcuch, gdy usłyszysz niepokojący dźwięk?

no popatrz, super mi wyjaśniłeś, inaczej bym nie zrozumiała, uff... tylko, że nie wiem jak Ty (może wymieniasz dziewczyny po połowie lub one Ciebie) ale ja wymieniam całych facetów. chodziło mi o to, czy usterka fabryczna zanika (wadliwość fabrycznego napinacza) po wymianie na nowy napinacz, bo przecież fabryczna usterka musiała z jakiegoś powodu stać się fabryczna usterką (czyli wadliwość, szybsze zużycie) dlatego pytam, czy po wymianie, to już będzie normalna eksploatacja tylko może Ty już mi nie wyjaśniaj, dziękuję :)

to wszystko jest załatwione i ustawione. no ale wracając do kluczowego pytania w tym topicu, bie nie przedłużać dyskusji: Czy z chwilą wymiany łańcucha, napinacza, problem pt "usterka fabryczna" zupełnie zanika czy będzie już zawsze szybsza eksploatacja i częstsza wymiana tych elementów (czy tylko napinacz zmieniać)?

Sprzedaje teraz, ponieważ potrzebuję większego auta kombi. Zapytam go, dlaczego wymienił rozrząd. Jest jeszcze coś o co powinnam zapytać?

Czyli masz na myśli po prostu normalna eksploatacja elementów? Rozumiem, że z chwilą wymiany łańcucha, napinacza, problem pt "usterka fabryczna" zupełnie zanika? Poluję cały czas na 118i i 120i ale jest ich bardzo mało na rynku w kolorze czarnym ;)

Witam, Jestem umówiona na ogląd własnie modelu 116i z 2004 roku. Obecny właściciel kupił auto w Polsce 08.2013r gdy miał przebieg 54tyś km, w tym samym roku 10.2013r zainstalował sekwencję gazową za 2500zł (podał nazwę zakładu) przy przebiegu pojazdu 57tyś km obecnie ma 73tyś km przebiegu. Jest drugim właścicielem w kraju. Na moje pytanie nt. elementów wadliwych w tym modelu, czyli napinacz, cewki, elektronika, odpowiedział: "w 03.2014r wymieniony kompletny rozrząd (łańcuch,ślizgi,napinacz) mam fakture. elektronika cewki itp. wszystko działa." Tutaj moje pytanie: - Czy jeśli powyższe części były wymienione, to czy już ten "fabryczny problem bmw" nie wystąpi? - Czy gaz może spowodować inne usterki w tym aucie? Dodam, że auto wycenił na 25 tys.