daftpunky

Dzięki Panowie. Będę kombinował z mapą.

Ok. Będę szukał kogoś. A ten czujnik roznicowy spalin czy coś, to można bez niego jeździć?

Witam wszystkich, Mam pewien problem. Otóż moja e90 163km dwa miesiące temu przeszła zabieg regeneracji turbo a przy okazji wycięcie dpf, egr oraz zaslepienie klapek. Wszystko u lokalnych mechaników którym na odległość znajomy poprawia mapy. Ponadto przed całym zabiegiem miałem wgrany wirus na okolo 200km w Tc performance. Po wymianie turbiny chcąc znowu dołożyć mocy, tuner musiał znaleźć oryginalna mapę i dopiero na niej nanieść zmiany dotyczące mocy poprzedzając to wykasowaniem dpf i egr. Niestety problem pojawił się później gdyż auto mimo że jechalo normalnie, to strasznie dymilo. Na czarno przy redukcji i dodawaniu gazu i na biało raz na jakiś czas gdy dodawalem gazu na biegu jałowym. Czarny dym ograniczony został mechanicznym zaslepieniem egr (poawil sie blad 4501) Został dym biały. Panowie poradzili sobie z tym wymieniając odme, filtr powietrza oraz zaslepiajac i wykodowujac z komputera bodajże czujnik ciśnienia spalin, czy tez jak mowili czujnik różnicowy (z tego co dobrze zrozumiałem) znajdujący się gdzieś mniej więcej pod przepływomierzem. Po tych operacjach auto nie dymi ale bardzo słabo przyspiesza, mniej więcej od @2200. Wcześniej jechało od @1800 ponadto dodam, iż ekonomizer na 4 biegu przy 60na godzinę dochodzi do 15l i rusza dalej dopiero gdy auto przdkroczy te @2200. Live data pokazywało air mass dwukrotnie wyższe niż być powinno lecz po wyjęciu zaślepki od egr parametry wróciły do normy. Ekonomizer natomiast nadal staje na 15l. Czy ma ktoś może pomysł co może być nie tak? pozdrawiam

Czyli wyjmuje panel i wyciągam tylko gałki? W sumie dobry pomysł chociaż ten panel lci wygląda ładnie :p ale chyba tak zrobię żeby nie męczyć się z błędami

Dzięki za szybką odpowiedź. Czyli lepiej zostać przy starym? Szkoda, bo myślałem że nie będzie żadnych bledow wywalalo. Nie chcę tego. Właśnie też się nad tym zastanawiam, bo nowa kierownica to kupa kasy. A Masz może jakieś sprawdzone miejsce gdzie dobrze obszywaja te kierownicę?

Hej wszystkim, mam zamiar rozweselić lekko środek mojej e90 i chciałbym wymienić panel klimatyzacji na taki z wersji poliftowej z satynowymi pokrętłami, podgrzewanymi fotelami bo takowe posiadam i przyciskiem ALL zamiast rest. Czy będzie jakiś problem gdy podepnę je PnP? trzeba coś kodować? będą jakieś błędy?tak w ogóle co jeszcze było zmienione w stosunku do wersji przedliftowej? I jaką kierownice polecacie do e90? bo ta klasyczna cieniutka już mnie powoli denerwuje. Dzięki za pomoc i pozdrawiam - Daftpunky

Śliczna e90!pokazałbys zdjęcie z boku żeby zobaczyć lepiej te kierunki? Bo może się na takie skuszę :P zamierzasz robić chip?