Skocz do zawartości

breake_R

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez breake_R

  1. Witam, Oddałem samochód do mechanika wczoraj, tak jak pisałem wcześniej. No i jest koszmar. Silniczek (rozrządu?) urwał się i wpadł do miski olejowej. Prawdopodobnie przez to nie mogło być wytworzone ciśnienie i stąd te stuki. Z tego co się dowiedziałem to trzeba wyjąć silnik żeby wyjąć ten silniczek z miski i sprawdzić w jakim jest stanie - koszt min 1500 zł. Do tego dochodzi wymiana rozrządu - części min 800 zł + oleje, filtry, itd. Czy opłaca się to jeszcze robić? Przy dużym szczęściu cena naprawy może wynieść 2500 zł ale też może wyjść dużo więcej.
  2. Witam ponownie. Oddałem samochód do serwisu. Zaczęliśmy od podłączenia pod kompa. Wyskoczył błąd "Regulacja ciśnienia oleju statyczna - nieciągły 30c1". Serwisanci szukają przyczyny. Jaki mógł być powód tego błędu? Mechanik stwierdził, że z rozrządem jest wszystko ok i prawdopodobnie problemem jest pompa oleju a dokładnie jakiś zawrór. Wszystko okaże się w środę za tydzień.
  3. Ok. Dzięki za informacje. Jutro samochód ląduje na serwisie także zwrócę uwagę na ten łańcuch.
  4. Witam Jako, że to mój pierwszy post na forum to chciałbym się przywitać - Siema wszystkim :) Ale teraz do problemu. Wczoraj w nocy po odpaleniu samochodu słychać było metaliczne stuki, które ustały po jakiejś minucie i wszystko wróciło do normy (chyba - wrzucę filmik poniżej to sami określicie prace silnika). Stuki były na tyle głośnie, że słychać je było w środku przy dość głośno włączonym radiu. Nie wiem co to było ale dzisiaj rano jak zapaliłem auto to już to się nie powtórzyło. Dodam, że śmigałem wczoraj po autostradzie (max 180 km/h bez jakiegoś większego butowania). Jakieś 3 tygodnie tu samochód stał u mechanika ze względu na falujące obroty. Wymieniono świece i przeczyszczono przepustnice. Sytuacja z falującymi obrotami w ciągu ostatnich tygodni powtórzyła się tylko raz, na początku po odbiorze samochodu. Teraz spokój. Mechanik stwierdził też coś z wytryskiem, ale powiedział, że wszystko w granicach normy i dodał do paliwa jakiś środek do czyszczenia wtrysków i miało być ok. No i teraz moje pytanie. Co to może być? To te wtryski by tak głośno się tukły czy coś innego? Poniżej filmik.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.