wwwrona
-
Postów
516 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez wwwrona
-
-
poczytaj tu:
viewtopic.php?f=70&t=311140&p=2375943#p2375943
w moim przypadku wiatrak nie chodzil i nie schladzal czynnika klimy poprzez co sie grzala i buczala.
-
panowie, szybkie błache pytanie...
dzis przy wymianie klockow, ze "sprezynki blaszanej" trzymajacej klocek zerwala sie "podkładka" ktora na niej była przytulona od strony klocka.
zostawic temat i zadnych problemow nie bedzie?
po nizej mala fotka, ktora moze nakieruje na temat:
https://megawrzuta.pl/download/97db93a9cf4ed45f7b1b8999cef650f6.html
-
jezeli kogos interesuje moje rozwiazanie problemu....
przyczyna buczenia/rzezienia sprezarki byl problem z wiatrakiem chlodzenia silnika. byl niesprawny poprzez co nie schladzal czynnika klimatyzacji a to powodowalo, ze sprezarka sie grzala.
po naprawie wentylatora wszystko wrocilo do normy,
pozdrawiam
-
klima chlodzi jak nalezy, tylko dziwieki wydaje nie takie :mad2:
podpytalem dzisiaj kilku mechanikow co moze byc tego powodem i wnisokuje, ze jak sie tego nie rozbierze to ciezko stwieddzic co to...
sprzeglo klimy chodzo ok, lozysko jakby mialo wyc to robiloby to tez wtedy jak klima jest wylaczona. obawiam sie, ze sprezarka moze sie konczyc....
przerabial ktos z was naprawe/wymiane sprezarki?
-
witam,
aby nie zakladac nowego tematu podepne sie tutaj...
mam problem z praca mojej sprezarki od klimy, po kilku minutach jej pracy zaczyna strasznie glosno chodzic (rzezic) i czuc, ze znacznie obciaza prace silnika jak sie zalaczy.
podejrzewam, ze to lozysko albo sama klima sie sypie.
ponizej zalaczam link spod maski - praca slinika z wlaczona klima
czy u was tez to tak wyglada, ze sprzeglo sie zalacza i wylacza na przemian?
dodam, ze na filmiku ciezko uslyszec jak ona rzezi bo praca silnika wszystko zaglusza ale w rzeczywistosci slychac to wyraznie, szczegolnosci w kabinie auta.
pozdr
-
:cool2:
-
-
Glupio pytac, ale mozecie mi powiedziec czy moje poliftowe e91 ma wspomaganie hydrauliczne czy elektryczne/elektroniczne?
Szukalem zbiorniczka od plynu ale nic nie namierzylem....
-
witam,
nie chciałbym zakładać nowego tematu wiec zapytam tu...
czy w waszych beemkach (chodzi mi o 318d) też macie tak, że obudowa filtra powietrza wygląda jakby była ułamana jak na przedstawionych zdjęciach???
pozdrawiam
-
ja zakupilem z tak ustawiona wskazowka a czy ktos tam predzej grzebal :roll:
poczatkowo mnie to irytowalo ale do wszystkiego idzie sie przyzwyczaic :)
-
a spotkal sie ktos z nieopadająca do zera wskazowka od predkosciomierza?
u mnie wyglada to tak jak na zalaczonym zdjeciu:
-
moje e91 po lifcie posiada hak elektryczny i m-pakiet - nie ma problemu z takim zestawieniem :cool2:
-
Moje 318d n47 ma "niewymienialna" odme.
Podejrzewam ze u Ciebie jrst to samo, nsjlepiej sprawdz po nr vin.
-
dzieki bbrys za uzupelnienie wykresu, tutaj link do pelnego/poprawionego wykresu:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/02293ecf956a20f8.html
a co z uskokiem, ktory jest w granicach 2300obr/min jak i pod koniec tez delikatne wahania są.
-
witam, podepne sie pod temat...
w sobotnia majowke bmw w toruniu skorzystalem z hamowni. ponizej wklejam link z wykresem mojego auta, ktore w serii ma 143km i 300nm.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/da936d61ad8c5cbc.html
co o tym sadzicie???
-
mam juz 255/40 rfl- niech bedzie tak jak ksiazka pisze.
w wekend zamontuje i mam nadzieje, ze radosc z jazdy powroci:)
-
a czy mozna kombinowac ze na przedniej osi beda opony run flat a na tylniej zwykle? ma to jakies znaczenie?
W żadnym wypadku...tzn auto nie będzie się dobrze prowadziło, bo to zupełnie różne opony. Albo wszystkie Rof, albo wszystkie zwykłe.
a trzeba bylo Cie posluchac....
pozydzilem i kupilem zwykle opony na tyl. od pierwszych kilometrow bylo nie tak- tyl na lukach zachowuje sie miekko i nim buja.
teraz pytanko:
czy jest to wina opon zwyklych na tyle a na przedzie rfl?
czy jest to wina, ze sa to opony 225/45/17 na feldze szerokosci 8,5"? (zalecane 255/40/17)
w zaleznosci od tego co jest przyczyna pozostaje mi zrobic:
wymienic opony na rfl w rozmiarze 225/45/17
wymienic opony na rfl w rozmiarze zalecanym
chyba, ze wymienic przod na zwykle. tylko czy to nie wplynie na to, ze cale auto bedzie zbyt miekkie...
dodam, ze zawieszenie jest ok- na kpl zimowek rfl jest wszystko dobrze.
zainteresowany odkupieniem 2szt opon nie rfl- pisz na priv.
pomoze ktos co zrobic z tym fantem???
-
a czy mozna kombinowac ze na przedniej osi beda opony run flat a na tylniej zwykle? ma to jakies znaczenie?
W żadnym wypadku...tzn auto nie będzie się dobrze prowadziło, bo to zupełnie różne opony. Albo wszystkie Rof, albo wszystkie zwykłe.
a trzeba bylo Cie posluchac....
pozydzilem i kupilem zwykle opony na tyl. od pierwszych kilometrow bylo nie tak- tyl na lukach zachowuje sie miekko i nim buja.
teraz pytanko:
czy jest to wina opon zwyklych na tyle a na przedzie rfl?
czy jest to wina, ze sa to opony 225/45/17 na feldze szerokosci 8,5"? (zalecane 255/40/17)
w zaleznosci od tego co jest przyczyna pozostaje mi zrobic:
wymienic opony na rfl w rozmiarze 225/45/17
wymienic opony na rfl w rozmiarze zalecanym
chyba, ze wymienic przod na zwykle. tylko czy to nie wplynie na to, ze cale auto bedzie zbyt miekkie...
dodam, ze zawieszenie jest ok- na kpl zimowek rfl jest wszystko dobrze.
zainteresowany odkupieniem 2szt opon nie rfl- pisz na priv.
-
Dzieki za potwierdzenie informacji, tak tez myslalem.
-
podepne sie pod temat...
https://imageshack.us/i/ip3Z7cDSj
co to za czujnik/ sensor powyzej na zdjeciu?
-
w e46 miałem te michelinki. opony są ciche, dobrze trzymaja no i marka- polecam
-
to i ja dodam od siebie, ze:
poprzednio: E46 320d touring, opony zwykłe 16", sportowe dostosowanie podwozia
obecnie: e91 318d, opony RFL 17", sportowe dostosowanie podwozia
pomijając kwestie mocy, której w obecnej e91 jest mniej niż w e46 wrazenia z jazdy bezcenne i w jednej i w drugiej. nigdy złego słowa nie powiedziałem o właściwościach jezdnych e46 i nie powiem. auto prowadziło się prosto, pewnie, zachowanie na łukach super. po przesiadce na e91 jest jeszcze lepiej!!! myślałem, że nie można pewniej czuć sie w aucie a jednak- wrażenia z jazdy znów bezcenne...
podsumowując, według mnie, obydwa auta prowadzą się dobrze. nie ma mowy o agresywnym zachowaniu, niepewnych ruchach itp.
P.S. spełnieniem powyższego jest warunek- sprawne zawieszenie i dobre opony.
pozdr
-
A jak z uzbrojeniem calego systemu/osprzetu elektroniczego?
W e46 zawsze mialem zwyczaj poczekac chwile na zaplonie po to aby wszystko sie uruchomilo, kontrolki pogasly, swiece podgrzaly I dopieto wtedy start.
-
U mnie (manualna skrzynia) jak wcisne przycsik star/stop bez sprzegla to wlacza sie zaplon bez uruchomienia silnika.
Jest koniecznosc wykonywania takiego zabiegu przed odpaleniem czy tez od razu startowac silnik?
Zmiana opon z run flat na zwykłe
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano
MONTEKI
nie polecam takiej kombinacji. sam sie skusilem na zakup tanszyc, zwyklych opon na tyl (na przodzie byly Rof) i nie szlo jezdzic. Na trasie przy ostrzejszym pokonywaniu zakretow tyl doslownie latal po drodze. Raz mnie tak zarzucili az kontrola trakcji sie uruchomila i wtedy bez zastanowienia zakupilem ponownie opony na tyl - tym razem Rof.
Jedyna zaleta dla mnie, ktora maja opony Rof jest to, ze sa stabilniejsze i sie nie uginaja przy szybkiej jezdzie na ostrych lukach (Bridgeston jesf tu niezastapiony) ale czy to jest warte ich ceny.....Po paru latach doswiadczen z tymi oponami stwierdzam, ze nie.