Mariusz2501

Dziękuję, u mnie lpg 0,98euro a benzyna super 1,29 euro nie duza roznica cng 0,58 tak to wyglada.

na szczescie nie jestem zwolennikiem LPG chociaz jeden problem mam mniej.

Nie zwracalem uwagi ale to zrobie czy na rozgrzanym i przy dawaniu gazu szybciej kreci, jeszcze jedno a wiatrak z przodu chlodnicy kiedy sie uruchamia. Przepraszam za takie pytania ale wczesniej bawarki nie mialem i wszustko tu nowe dla mnie,

Caly czas powoli kreci, tak ze da sie to zatrzymac palcami.

Plynu dolalem, przejechalem sie ok 10 km, wczesniej troche na jalowym pochodzil ok 20 minut. Temperatura w tescie 7 max 87 stopni, nawiew dziala, 2 weze nagrzane i nie spuchniete. chlodnica mocno ciepla tam gdzie udalo mi sie dostac. napewno wisko mam do wymiany tak przy okazji. Pytanie jak zdjac ten plastik co otacza wiatrak, prosze napisac krok po kroku. Chlodnica ze zbiorniczkiem wyrownawczym. Aha co do tych temperatur to nie wiem czy tak ma byc wiec tez prosze o odpowiedz, musze byc pewny i troche pojezdzic bo w kwietniu mam 1100 km do zrobienia w jedna strone. Na co najbardziej zwracac teraz uwage.

Dzieki bardzo jutro z rana ruszam do garazu

Dzis wygladalo to tak. Waloczylem dalej z odpowietrzaniem stosujac sie do instrukcji z formum. posprawdzalem polaczenia, wyczepilem i obejrzalem czujnik w dolnym wezu, troche plynu sie wylalo. Pozniej poskladalem uzupelnilem odpowietrzylem. W zbiorniczku woda smiga caly czas. Test 7 Pokazywal 87 stopni po okolo 20 minutach na biegu jalowym i nie wzrastalo. Dotykalem ponownie weze gorny goracy i o dziwo dolny tez goracy. Zgasilem od strony wiatraka zaczolem sprawdzac chlodnice goraca od gory i stopniowo ku dolowi temparatura malala. Korek wymieniany jakies 4 lata temu podobno. nowa pompa wody. Termostat nie zmieniany chcialem sie do niego dostac ale nie wiem jak te plastykowe ciulstwo zdjac co wiatrak otacza. Nie wiem jak sprawdzic czy wszystko bedzie ok boje sie nim na miasto wyjechac ze cos sie stanie co dalej prosze o rade.

Wieczorem napisze co i jak, chociaz wolal bym porozmawiac telefonicznie i opowiedzial jak to wyglada. mieszkam w niemczech i jest to moje pierwsze auto i strasznie sie martwie. Serwis tu to bagatela tysiace ale euro wiec bede wdzieczny za kazda pomoc. Moj 004915166593414. prosze posc sygnal oddzwonie, czekam na odpowiedz od Ciebie i Innych Uzytkownikow na pomoc. Z góry Dziekuje

Pomocy. Nie wiem co robic. E39 2.0 benzyna bez gazu. Silnik bardzo szybko sie grzeje i nieprzyjemnie pachnie. w sumie zaraz po 300 metrach ma ok 60 stopni. Dzis wystrzelilo mi waz wychodzacy od chlodnicy ten gorny podczas jazdy co skutkowalo klebami pary i postojem awaryjnym. Po uzupelnieniu plynu i posklada niu wszystkiego do kupy i probach poprawnego odpowietrzenia dalej sie grzeje gorny waz goracy, cieply nawiew dziala, dolny waz zimny. Gdy je uciskam idzie wyczuc ciecz w przewodach. Moze termostat nie puszcza. Dlaczego tak szybko nabiera temperatury co robic. pozdrawiam