Tuu91

Problem rozwiązany po podpięciu się pod komputer okazało się, że czujnik temperatury silnika nawalił. ( Wskazywał 100 do 110 stopni )

Witam serdecznie, Wczoraj doświadczyłem niemiłej niespodzianki związanej z moim autkiem BMW E81 118d 2.0d 06.2007r. Mianowicie podczas powrotu zapaliła się żółta kontrolka od temperatury płynu chłodzącego. Poczułem, że turbina przestaje pracować ( pomyślałem, że jest to zabezpieczenie ) nie miałem możliwości zatrzymać się i po przejechaniu niecałego km zapaliła się czerwona kontrolka dotycząca temperatury płynu chłodzącego, chwilę później miałem możliwość zatrzymać się. Po zgaszeniu silnika wiatrak chodził na pełnych obrotach. Odczekałem aż ostygnie, sprawdziłem poziom płynu chłodniczego i był sporo poniżej min ( wcześniej sprawdzałem go w kwietniu i było wszystko w porządku ). Nigdzie nie było widać żadnych wycieków. Sprawdziłem również olej - brak zwiększonego poziomu, zapach normalny i brak osadów. Dolałem płynu, odpowietrzyłem układ i zostawiłem samochód na noc. Następnego dni ponownie odpowietrzyłem układ ( nie zmieniła się ilość płynu). Przejechałem 20 KM ( miałem włączone na maxa grzanie w samochodzie ) i zapaliła się najpierw żółta kontrolka a później czerwona. ( Spadek mocy na 1 do 2.000 obrotów na 2 ledwo 1.200 obr.). Odczekałem 6 godzin i jak tylko ruszam to od razu mam kontroli dotyczące temperatury ( na przemian żółta i czerwona - brak mocy/ wiatrak na pełnych obrotach ). Nie słychać żadnych niepokojących dźwięków, w zbiorniczku wyrównawczym widać jak pompa pompuje płyn ciągłym strumieniem. Czy taki objaw może oznaczać uszkodzony czujnik temperatury w termostacie/albo sam termostat ?

Udało mi się znaleźć używane przełączniki za 240 zł plus odbudowa na miejsce z tempomatem za 50 zł. Koszt niewielki w porównaniu do cen nowych części. Tak jak kolega wyżej napisał ,że każdy pasuje tylko aby zwrócić uwagę na tylnie wycieraczkę i na czujnik deszczu.

Witam, Problem: mam uszkodzony czujnik kąta skrętu i chciałem doposażyć bmw w tempomat. Chciałbym się dowiedzieć czy jest możliwość zastosowanie innego pająka niż ten proponowany przez BMW : http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/9123043-centrum-sterowania-kolumny-kierownicy Jest on dość drogi i trudno znaleźć używany dlatego chciałem się dowiedzieć czy jest możliwość wsadzenie innego pająka ( napisali że niby będzie pasował do tego modelu ale ma inny numer seryjny) np. http://allegro.pl/bmw-e90-e87-czujnik-kata-skretu-696526701-i5077297891.html znaleziony na allegro lecz inny numer seryjny niż ten proponowany Albo jakiegoś innego jeśli mógłbym poprosić o podanie przykładu. Jeśli byłoby to możliwe to jakie problemy (kodowanie) mogłyby się z tym wiązać. Pozdrawiam