arus267

Turbina wymieniona i bemka jeździ dalej :)

Diagnoza mechanika-padło turbo, zatarcie wirnika turbosprężarki.

zastanawiające jest to że usterka była znikła i pojawiła się ponownie czyli jak by coś było zapchane to raczej by nie wróciło do normy na pewien czas

wszystko ładnie i pięknie z tym że ja czyściłem te filterki o których mowa w tym linku, dodatkowo dawałem na podmianę z innej bemki elektrozawór i nic nie pomogło, więc chyba to nie to.

dodam jeszcze jeden fakt, usterka wystąpiła raz,po dwóch dniach wszystko wróciło do normy na tydzień i ponownie auto straciło moc, proszę o konkrety

dzięki bardzo

Może lepiej byś pokierował.

Witam, mam problem ze swoją BMW 320d 150 km 2002r. Objawy auto bardzo ciężko wkręca się na obroty, najgorzej jest powyżej 2000 obr. w górę. Moje podejrzenia padają na powietrze a w sumie na podciśnienie lub EGR.Zastanawia mnie też czujnik ciśnienia powietrza? Wrażenie jest takie jak by brakowało mu powietrza. Błędy jakie wykazało na kompie (uniwersalnym) to: 3F01- czujnik ciśnienia powietrza dolotowego(sygnał), 4332-uaktywnienie zaworu sterowania ciśnieniem w szynie paliwowej, 4530-sterowanie ciśnienia powietrza dolotowego (mała odchyłka sterowania), 4507- recyrkulacja spalin(dezaktywacja sterowania. To co sam zrobiłem to czyszczenie EGR ( był mocno zabrudzony), czyszczenie filterków elektrozaworów sterujących egr oraz turbiną. Podpinałem nawet od innego BMW sprawny w 100% elektrozawór i nic nie pomagało. To co jest faktem to to że egr nie otwiera się w żadnym zakresie obrotów. Trudno odpalić silnik gdy odłączam dolot do egr prowadzący w sumie od turbo przez chyba człodnice i do egr. Proszę pomóżcie bo moja wiedza się już kończy.