Skocz do zawartości

TaDaDaDaaM

Zarejestrowani
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez TaDaDaDaaM

  1. Tak postaram się zrobić. Poczekam na żółte. Ile muszę zlać oleju, żeby być pewnym, że powinienem dolać 1 litr? 5,5 litra, czy mniej?
  2. Właśnie jestem po dłuższej trasie. W sumie w weekend przejechałem ok 400 km, z czego 200 ciągiem. Poziom sprawdzałem co chwile i utrzymuje się na stałym poziomie - 1/4 podziałki. Chyba jedyne wyjście, to rzeczywiście zlać i sprawdzić ile tego oleju jest faktycznie, lub dolewki zamiast po litrze, to po 300ml - żeby przypadkiem nie przesadzić... Dzięki za pomoc!
  3. OK, jestem po wymianie oleju. Zalałem Mobila + ar9100 w sumie zalałem 6,4 litra (wg danych do silnika wchodzi 6,5). Komputer pokazuje minimalny stan oleju (1/4 podziałki). Czy może być, że mam walnięty czujnik? Czy po prostu powinienem dolać 750ml? Co z sytuacją gdy komputer pokaże mi brak oleju i abym dolał 1litr? Mam dolać jedynie 250ml? Juz wcześniej miałem wątpliwości co do prawidłowości wskazań komputera...
  4. Jutro jestem omówiony na wymianę oleju. W pierwszej kolejności płukanka ar2820 + mobil X1 5W-40. Następnie zmiana na docelowy olej... i tu mam dylemat. U mojego mechanika dostępne na miejscu są 2 oleje, wspomniany wcześniej Mobil x1 5w-40 ( spełniający normę LL01) oraz Mobil XE 5W-30 (norma LL04). Nie eksploatuje samochodu w jakiś super trudnych warunkach, styl jazdy też raczej umiarkowany (wiadomo, czasami po rozgrzaniu, wkręcę silnik ponad 5k obrotów), głownie dojazdy do pracy 10km, raz w tygodniu dłuższa trasa (100-150km), raz na miesiąc trasa ok 300-400km. Proszę o radę który olej lepiej docelowo zalać?
  5. Cześć Rivasi, pozwól, że pomęczę Cię kilkoma dodatkowymi pytaniami - jak mówią, kto pyta nie błądzi, a chciał bym poznać Twoje zdanie :) Jaką płukankę lepiej zastosować w kroku drugim, ar2820, czy liqui moly? Czy na te 20 minut (z płukanką) mogę zalać dowolny olej (syntetyk, np Texaco...), czy raczej ważne aby spełniał normę BMW? Czy docelowo warto rzeczywiście zmienić na Mobil 1 new life? Czy pozostanie przy Castrolu nie będzie błędem?
  6. Ja od 6k km mam zalane archoila ar2300. Puki co, widzę, ze konsumpcja oleju znacznie spadła(wydaje się, że o połowę, bierze jakiś 1/2 litra na 2k km). Przy nastepnej zmianie płukanka liqui molly, zmiana na m1 new life + ar9100 - jestem dobrej myśli :) Dzięki za wszystkie rady! Wydaje się, że przebieg 200 000 km nie koniecznie od razu oznacza problem z tłokami...
  7. I to jest odpowiedź na jaką miałem nadzieję że się pojawi w tym wątku - dzięki Rivasi! Pamiętam z osobnego tematu odpowiedź, że skoro mam tłoki serii K to nic nie pomoże - ta podoba mi się znacznie bardziej :) Właśnie jestem w trakcie płukania silnika specyfikiem ar2300 - już wiem, że następnie będę się starał podążać opisaną ścieżką - mam nadzieję, że pomoże. Jeszcze raz Dzięki :cool2:
  8. Też mam problem z braniem oleju - muszę dolewać litr na ok 2000 km, silnik to N52B25. Gdzie można zrobić diagnozę, czy to uszczelniacze? ASO ogarnie temat? Kolego Dawid, proszę pochwal się na forum po wymianie uszczelniaczy, czy coś to dało.
  9. Silnik to N52B25 Z katalogu części po nr VIN (AG56762) wychodzi, że tłoki to: "Tłok Ks 11 25 7 612 982" Czyli, że nic nie da się zrobić? Żadna odma, płukanka, zmiana oleju na inny (jaki?) nic nie pomoże? Konieczny jest remont silnika, czy to również nic nie da? jakoś ciężko mi się pogodzić, że pozostaje jedynie dolewać oleju i czekać aż silnik całkiem padnie...
  10. Witam wszystkich forumowiczów. Podłączę się pod temat, gdyż też mam mały problem z olejem. Autko to e91, 325i (poj. 2497) z 2005 roku, właśnie przekroczyłem 200 000. co około 2000 - 2500 km muszę dolać litr oleju - pomału zabiera mi to przyjemność z jazdy, więc chciałbym coś z tym zrobić. Widać, że w kilku miejscach silnik się poci, nie kopci. Na tą chwil mam zalany Castrol edge 5w40 (wymieniam zawsze co 10 000km). Czy przy tym roczniku i przebiegu również mogę zastosować archoil 2300, czy to coś pomoże i nie sprawi dodatkowych problemów? Odmy nie wymieniałem, rozumiem, że również warto to zrobić. Co jeszcze warto sprawdzić w tym silniku? Olej zmieniałem 3k km temu - czy poczekać z Archoil 2300 do kolejnej wymiany, czy mogę dolać już teraz?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.