Witam. Nie wiem czy juz byl taki post , nie moglem znalesc zadnego (dotyczy odkrecenia przewodow) wiec zaczynam nowy. Chcialbym aby ktos mi wyjasnil jak odkrecic przewody idace ze zbiorniczka do pompy w miejscu polaczenia z pompa. Koniec przewodu zakonczony jest taka okragla jakby glowka ... Jakim kluczem albo w jaki sposob odkreca sie te przewody ... ?? Do tego wogule podejrzewam ze pompa jest juz zuzyta ... Ciezko kreci sie kierownica , zdecydowanie za ciezko jak na auto z wspomaganiem . Do tego przy skrecaniu cos jakby w kierownicy cicho piszczy a do tego z pod maski dochodzi mnie przerazajacy dzwiek jeczenia, ktory zwieksza sie adekwatnie do zwiekszajacych sie obrotow . Dzieje sie tak, wydaje mi sie, po tym jak sie rozgrzeje silnik ... Czy to wada pompy wspomagania , czy moze jest to cos innego ?? Prosze o porade , czy warto zlac plyn , przeplukac i wlac nowy (zapewne pomogloby to tylko w tym ze kierownica juz by ciezko nie chodzila , natomiast jesli to pompa , jek nadal pozostanie , a co do piszenia w kierwonicy to nie wiem co moge powiedziec [czemu tak sie dzieje?].... ) , Czy lepiej wymienic odrazu pompe i nie bawic sie w przeplukiwanie ukladu ... ? Prosil bym kogos o pomocne informacje/sugestie , oraz o odpowiedzi na zawarte w poscie pytania. Pozdrawiam []\/[] Elllooooooo :P