smolik89

Nie wiem co teraz zrobic. Co Wy polecacie Panowie ? Wymienilibyście ten DOT-4 na inny skoro wymieniony był wczoraj ? Czy przejeździli te 2 lata i mieli na uwadze coś lepszego przy kolejnej wymianie ?

Ehhh... nie ja wybrałem a mechanik u którego byłem po raz pierwszy i raczej ostatni. Jak mu wspomniałem w jaki sposób dobierze płyn to powiedział ze po numerze nadwozia. Jednak gdy dostałem fakturkę to okazuje się że to najzwyklejszy DOT4 BOSCH'a. Mogą wyniknąć jakieś poważniejsze konsekwencje ze względu na to, że został wlany zwykly DOT4 ?

Szczerze mówiąc nie mam pojęcia w którym miejscu powstała nieszczelność. Mechanik powiedział mi tylko że wysprzęglik jest do wymiany. Na chwilę obecną się wstrzymałem ponieważ czas oczekiwania to i tak około tygodnia. W pierwszej kolejności został wymieniony płyn no i odpowietrzony układ. Wymianą wysprzęglika zajmę się w przyszłym tygodniu. Ale mam pytanko co do samego płynu. Napisałeś: "Nie zapomnij o odpowiednim płynie hamulcowym spełniający normę." Płyn który został wlany to DOT-4 BOSCH (BOS 1987479106) Spezifikation: Kanister Kunststoff/ Trockensiedepunkt [°C]: 230 Nasssiedepunkt [°C]: 155. Będzie OK?

Bardzo dziękuję za odpowiedz. Faktycznie problem powstał ze względu na małą ilość płynu hamulcowego. Okazało się że wysprzęglik jest trafiony stąd nieszczelność i zapowietrzenie układy. Nasuwa się kolejne pytanie... Co jest powodem że wysprzęglik "się skończył" tym bardziej w dwu-letnim aucie które ma przejechane zaledwie 35tys. Z tego co się orientowałem takie usterki powstają przy 100-150tys.

Witam! Mam na imię Mateusz i jestem tu nowy :) Od nie dawna stałem się posiadaczem F30. Liczę na Waszą pomoc - odpowiedz ponieważ mam problem. A więc, gdy kupowałem autko sprzedawca wspomniał o tym abym do końca stycznia wymienił płyn hamulcowy, także pojawiał się komunikat serwisowy. Troszkę to zaniedbałem, mamy 2 lutego i gdy odpalilem rano auto wyskoczyl komunikat mówiacy o tym ze czas wymiany plynu uplynal i ze natychmiast mam udać się do serwisu. Szczerze mówiąc nie do końca mnie to zmartwiło. Pomyslalem ze umowie się ktoregos dnia i bedzie po sprawie. Jednak gdy juz chciałem ruszyć okazalo się ze pedał od sprzęgła jakby zapadł się do połowy i zrobił bardzo miekki. Pytałem kilku osob i usłyszałem opinie że może to być wina niskiego poziomu płynu hamulcowego lub też może to być powiązane z brakiem wymiany tego plynu. Jak dla mnie bardzo dziwna sprawa, dziwny zbieg okoliczności bo problem pojawil się po raz pierwszy i to w dniu kiedy nie dopilnowalem wymiany. Oczekuję jakiejś fachowej wypowiedzi w tym temacie, czy jest to możliwe aby sprzęgło miało wpływ na brak wymiany płynu hamulcowego? Czy jest możliwość aby auto przeszło na "jakiś tryb awaryjny" ze względu na brak zaplanowanej w komputerze wymiany płynu ? Z góry bardzo dziekuje za odpowiedz.