mike00

hej wszystkim, najwyższa pora, abym zajął się swoim autkiem e90 N57D30 zaczął mi się dławić z rana po wyjechaniu z garażu. Dosłownie tak po chwili od odpalenia, podczas stary z pod świateł. czyli nie od razu... w ista mam błąd sterownika świec żarowych. nowy już czeka w bagażniku, ale jest też błąd klap wirowych... wszędzie czytam, że należy je wywalić i wykodować ... potwierdzacie? no i najważniejsze, czy jest ktoś kto zna i mógłby polecić serwis lub osobę w Białymstoku, co oczyści dolot? co jeszcze warto zdiagnozować przed wydaniem tysiaka lub więcej pewnie...?

Hej, a ty... ? również mam ten błąd, również falowanie silnika na zimnym zaraz po odpaleniu - ustaje po ok. 2 minutach - lekko się rozgrzeje i po temacie, ale jest za każdym razem rano i każdy pasażer z rana robi wielkie oczy, bo telepie budą. Muszę na obroty wchodzić, aby było znośnie. Jest może ktoś jescze z podobnymi problemami. Wtryski mają wtedy pomiary na 3 cylindrze -1,5 to nie jest dużo, ale jednak, możę dlatego ... ?

czy tą mapę można wgrywać do E90 z 2011 z kolorową dużą navi ? teraz mam Road Map Europe East PREMIUM (USB) 2018-1

przerwany mam przowod gumowy w klapie i tam wszystkiaq kabelki sa cacy, zaden nie przerwany i wszystkie fabrycnie zawiniete tasma plucienną. oswietlenie dziala idealnie pilotem otwieram, lub przekrecajac kluczyk w lewo.

Tez jestem za przerwa w obwodzie. Rozebrałem mikro styk i jest w idealnym stanie. Kto wie który pin na której wtyczkę gdzieś śpiąć na krótko żeby sprawdzić. Kable od klapy są nie naruszone.

ja mam odwrotnie, z pilota moge otworzyc, natomiast z klapy juz nie. rozebralem obejrzalem, styki sa ok. nie znam przyczyny :( moze gdzies w NCS ? bo zmienialem rozne rzeczy...

odgrzebie troche temat, kupilem autko z padnietym PDC, oba czujniki nie cykaly pisk w aucie. zdjalem zderzak, jeden mial przerwany kabel - po naprawie zaczal cykac, drugi wymienilem. teraz cykaja wszystkie, inpa bledow juz nie pokazuje, a na wykresach widac ladne ich dzialanie. jednak zadnego dzwiku w kabinie juz nie ma, czyli nie informuja kierowcy :( moze poprzedni wlasciciel cos wylaczyl w kompie ? gdzie teraz szukac przyczyny ? moze DISem cos sprawdzic, niestety nie wiem co... pomozecie ?

czekaj bo się pogubilem. w skrócie, kabelek vag kkl nie zaczyta mi wszystkiego? kombinowac wymiane na jakis inny? owszem, ignition sie swieci caly czas, nawet bez kluczyka w stacyjce :)

pozostaje tylko kabel, miałem 3, dopiero vag kkl zadziałał.

z obrazu trandolfa czy sam instalujesz? mi nie wyszła instalacja, a z obrazu bez problemu

Najszybciej i najłatwiej : Vmware Plus obraz systemu z działająca inpa od trandolfa. Czytaj kilka postów wcześniej

tu masz linki i instrukcje viewtopic.php?p=1057393#p1057393

Chętnie bym się podpial do tematu. Niedawno kupiłem e46 320i 170km Mam bardzo podobne objawy, tzn: Delikatna jazda po mieście na biegach 1-3 przy niskich obrotach do 2 tys. Jest prawie nie możliwa. Strasznie szarpie po wrzuceniu biegu. Musze bardzo uważac puszczając sprzęgło, co jest męczące i denerwujące. Kupiłem kabel, ale co i jak sprawdzić to prosiłbym o pomoc i wskazówki krok po kroku.

Po powrocie z wyjazdu, kupiłem VAG-KKL za 70zł INPA, NCS - działa OK DRL - zakodowane :) inspekcja skasowana :) wszystko na windows 8.1 64 bity z środowiskiem VMWARE 11 i obrazem "INPA_na_win-xp_vmware_trandolf" - bezproblemowo

mam jeszcze taki kabelek, ozywałem go do passata z 2007, http://1drv.ms/1Bp1R6r jednak on jest instalowany w urządzeniach USB, nie ma emulacji portu COM, wiec nie wiem - można go jakoś wykorzystać ? potrzebuje do E46 z 2004 benzyna, ogólna diagnoza plus kasowanie inspekcji olejowej, a może jeszcze da się uruchomić światła dzienne :)