eSCeZeto
-
Postów
51 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez eSCeZeto
-
-
Witam wszystkich.
Odrazu uprzedzam pytanie - użyłem lupki wcześniej ale nie zlalazlem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie.
Otóż do rzeczy, posiadam 5 z silnikiem n55.
W ostatnim czasie wymieniono:
- panewki
- świece
- rolki i pasek
- oliwa (liqui moly 5w40)
- filtry
Silnik suchy, brawy wycieków czy innych problemów. Problem pojawił się przed wymiana w/w komponentów. Na zimnym starcie brak jakichkolwiek objawów, silnik pracuje ładnie I cicho. Po rozgrzaniu słychać charakterystyczne stukanie, kilku znachorów rozkłada ręce, znajomy posiada ten sam problem, auto było u kilku mechaników i nikt nie jest w stanie zlokalizować problemu. U niego problem rozwiązał się po zalaniu oliwy 10w60... Chciałbym zapytać forumowe grono, może ktoś przerabiał podobny problem, zanim poczynię tak drastyczne środki jak znajomy. Jest to dokładnie to samo stukanie co na niżej zamieszczonym filmie. Dodam, że rozrząd był sprawdzany i jest ok.
Z góry dziękuję za wszystkie informacje.
Pozdrawiam!
-
Mały odkop :)
Auto w przygotowaniach do sezonu 2k17.
Kilka paczek jeszcze w drodze, miejmy nadzieję, że dojdą na czas :).
W między czasie, stwierdziłem, że zajmę się lampami, z racji tego, że 90 % led markerów na rynku daje marne światło, zdecydowaliśmy się przebudowę fabrycznych ringów.
Wpadły ringi SMD, po 120 ledów na ring, do tego dodałem coś extra od siebie :) nie każdemu się musi podobać - ważne, że dla mnie jest ok :)
Pod koniec miesiąca cały przód idzie do malowania, jednak polska dobiła trochę auto w okresie zimowo-świątecznym :D
Więcej informacji jak uda się wyrobić z terminami i jak poskładam wszystko do kupy :)
Pozdrawiam
eS !
-
W ostatnim czasie wpadło kilka nowych gratów.
Komplet hamulców od 535D
Nowy magiel na przód
Kolektor wydechowy (3ci już w tym sezonie)
W grudniu auto jedzie do pl, będziemy ogarniać wtryski (być może wpadną od 535) jak nie, wymienimy jeden podciekający, większy icek i będziemy stroić.
Trochę ciasny sezon był w tym roku, trwają przygotowania do następnego :)
W planach jest jeszcze podcięcie tylnych nadkoli, aby zniwelować rant, będziemy kombinować z lepszym fitmentem na następny sezon.
Kilka zdjęć niżej :)
-
Wybiera się ktoś na BimmerWorld, 6 listopada do zaandvort ?
Bimmer Club Poland będzie na miejscu :)
-
Światła dzienne poprzez długie halogenowe
DRL_WERT_DIMMUNG
wert_01 = 26% 3V
wert_02 = 40% 4,6 V
DRL_V_GEDIMMT
nicht_aktiv = wylaczone
wert_01 = migacze
wert_02 = długie halogenowe
TAGFAHRLICHT_ECE ( najlepiej wszystko z dopiskiem TAGFAHRLICHT aktywować.)
aktiv
Koledzy mam E60 z 2004, szukam od długiego czasu podłączenia jak poniżej i bez większych efektów.
Mianowicie chciałbym mieć DRL w opcji aby świeciły tylko HALOGENY (w zderzaku). W chwili obecnej mam DRL świecące na 26% mocy świateł drogowych długich (wg tego co napisane w cytowanym schemacie tj DRL_WERT_DIMMUNG wert_01 = 26% oraz DRL_V_GEDIMMT = wert2. ale to podłączenie nie kieruje DRL na halogeny w zderzaku...
Dodatkowo ostatnio kodowałem żonie w Golfie MK5 światła DRL i jest tam świetne rozwiązanie, może jest takie i u nas i ktoś mógłby się podzielić... Przy zakodowaniu świateł DRL w trybie North America przyzaciągniętym ręcznym hamulcu na postoju światła DRL gasną. Jest to super rozwiązanie gdyż nie obciąża alternatora oraz nie rozładowuje akumulatora, gdy mamy przez dłuższy czas np. włączony sam zapłon... Czy znacie może taki trick w naszych E60 aby zaciągnięty hamulec wyłączył np światła dzienne które mam zakodowane w chwili obecnej lub również przy halogenach?
Wydaję mi się, że tutaj padł błąd w tłumaczeniu, w 2004 roku z modułem LM nie masz opcji DRL przez halogeny, masz kierunki lub właśnie odpowiedni procent mocy przez długie które są "halogenowe*" (*halogenowe czyli nie xenon. jeśli się mylę, proszę znawców o korektę)
-
Nie, nie musi dymić, szczególnie że są tutaj projekty po 370 KM z DPF bez dymu :wink:
Ale ja nie mam dpf :) i jakoś nie płacze z tego powodu :)
tak więc poprawnie powinieneś napisać:
diesel po wycięciu dpfa i kata musi dymić.. :lol:
Furka wygląda mega - na prawdę ładny projekcik.
Szkoda tylko że trujesz wszystkich w około... Swoją drogą odważnie - pewnie nie ciężko zauważyć że kata i dpf'a brak (w Niemczech pewnie szybko by polizei zainterweniowała).
Często bywam w DE i do tej pory nie miałem żadnych problemów związanym z brakiem kata a kontroli miałem już kilka.
Ogólnie to większej tragedii z tym kopceniem nie ma :)
-
Nie, nie musi dymić, szczególnie że są tutaj projekty po 370 KM z DPF bez dymu :wink:
Ale ja nie mam dpf :) i jakoś nie płacze z tego powodu :)
-
samochód ciekawy, ale nie myślałeś o listwa wokół szyb by były shadow? moim zdaniem chrom psuje efekt
czy samochód dymi bez kata i dpf?
Listwy były swego czasu shadow :) okleiłem plastidipem ale obecnie chromy do białych kół - nawet jakoś to "siedzi".
Coś tam trochę dymi - wiadomo, diesel musi dymić :))
-
Znam auto,wygląda masakrycznie :cool2: :cool2:
Grzechu gdyby nie Ty, to bym leżał i kwiczał :)
Dzieki za wszystko raz jeszcze ! :)))
-
Witam.
Od 2 lat jestem posiadaczem E61 530D, nigdy wcześniej nie myślałem, że będę kiedykolwiek posiadaczem auta marki BMW - było to po prostu nie dla mnie.
Z momentem gdy miałem okazję przejechać się w/w modelem - powiedziałem, że to będzie moje następne auto !
Szału z wyposażeniem nie ma, udało mi się dorwać opcje nie bitą - to było najważniejsze dla mnie.
M-pak dołożony przez poprzedniego właściciela, podstawki na kubki, duża navi również.
Z dnie zakupu, wiedziałem, że auto na pewno nie zostanie serią - takie już moje zboczenie :)
Został pomalowany cały przód (maska, zderzak, nadkole, prawy próg)
Brak miejsca na tablice (mała belgijska tablica na przyssawki)
Dołożone fotele komfortowe wraz z wentylacją i grzaniem.
Car audio zbudowane na 2 wzmacniaczach - projekt w dalszym ciągu w trakcie.
Nowe turbo
Wybebeszony kat + dpf
Custom soft
Oświetlenie nóg + dodatkowe oświetlenie bagażnika
Bixenon
Gwint przód - tył położony na nivo (ubiegły sezon)
Lipa pod przednim zderzakiem
Czarne nerki
Przełożony termometr
Wciąż do zrobienia:
Maglownica - temat zostanie ogarnięty na dniach
Zabudowa pod woofery
Zabudowa pod air
Lampy polift na tył / przód
Nowy dyfuzor na tył
Wolny wydech 3'
Nowe koła
HUD
Wtryski, icek i strojenie :)
Vehicle Identification Number WBANJ71010B461445
Type NJ71
Model 530d - EUR
Development Code E61
Chassis TOUR
Steering LL
Doors 5
Engine M57/TU
Displacement 3.00
Power 160
Drivetrain HECK
Transmission MECH
Color Black Sapphire Metallic - 475
Upholstery Leder Dakota/rotorange - LCRK
Production Plant DINGOLFING
Production Date 2004-11-05
Standard Equipment
2RA Lt/aly Wheels Trapeze Styling 134
216 Servotronic
548 Speedometer With Kilometer Reading
785 White Direction Indicator Lights
Options
1CA Selection Cop Relevant Vehicles
438 Wood Trim
441 Smokers Package
534 Automatic Air Conditioning
540 Cruise Control
606 Navigation System Business
672 Cd Changer Bmw For 6 Cds
698 Area-code 2
8SA Country Spec. Release Of Navigation
8SP Cop Control
854 Language Version French
863 Europe/dealer Directory
881 French / On-board Documentation
915 No Outer Skin Protection
-
-
Bibi pewnie ze wiem już.. Looz 6:30 w niedziele tam jestem. Tylko leci ktoś jeszcze oprócz mnie i ciebie? Bo widze ze frekwencja slaba hehe.. Ile osob tam z Belgii jedzie? Wiesz ile osob będzie liczyc ta grupa dla której macie miejsce uszykowane na zlocie?
Z tego co wiem, bimmerclub Poland ma paddock na 20 aut i wczoraj mieli miejsce jeszcze na 2 auta...
Więcej informacji możecie uzyskać na FB
https://www.facebook.com/groups/1700346570253406/?fref=ts
Pozdrawiam
eS !
-
Jak nie bede składał zawiasu to postaram sie wpaść :)
-
Witam wszystkich na forum od pewnego czasu szukam na rożnych forach na temat odtwarzania mp3 w zmieniarce. I jednym działa mp3 w zmieiarce a innym nie moze to kwestia kodowania opcji:
MP3CDC na activ
Ale u mnie w module CAPPL nie ma MP3CDC możne w innym module szukać gdzie to przestawić.
Dodam ze mam CCC professional duza navi i w napedzie cd mp3 działa. A jak przełoze płyte do zmieniarki to nie czyta płyty mp3 tylko cd audio.
Ktoś ma jakieś pomysły jak aktywować mp3 w zmieniarce?
Z tego co gdzieś czytałem, jest to zależne od samej zmieniarki.
-
Ponawiam....
Witam.
Od pewnego czasu zastanawia mnie jedna rzecz.
Jest możliwość w lm1 przekodowania nettodaten bądź ogarnięcia tego w jakoś inny sposób aby drl (w moim przypadku kierunki) świeciły na np. 100 % ? Opcja drl przy włączonych mijania tez jest do ogarnięcia czy raczej odpada ?
Pozdrawiam
wklej tutaj swojego LM 1 to się zobaczy
Proszę bardzo
PWM_ANST_FL_BIXENON wert_04 KALTUEBERWACHUNG_FL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_V_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_V_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSW_L nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSW_R nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_Z_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_Z_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_M_1 nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL aktiv SICHERHEITS_FZG_LM nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_KZL_L nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_KZL_R nicht_aktiv ALC_FAILSAVE nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_RFS_L aktiv MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK wert_02 ALC_ZUSTANDS_AUTOM wert_02 DEF_HEIMLEUCHTEN_CKM wert_02 DEF_ZYKL_TIPP_BLK_CKM wert_02 KALTUEBERWACHUNG_RFS_R aktiv SL_PARKL_UNTERSP_ABSCHALT aktiv COMFORT_ACCESS_SL_ABSCH wert_04 KALTUEBERWACHUNG_ZU_1 nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_ZU_2 nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_ZU_3 nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_FL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_FL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_AL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_AL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_SL_V_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_SL_V_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSW_L nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSW_R nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_Z_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_Z_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_M_1 nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_KZL_L nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_KZL_R nicht_aktiv CBD_ZEICHN_INDEX wert_01 WARMUEBERWACHUNG_RFS_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_RFS_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_ZU_1 nicht_aktiv TASTVERH_KL_58G_MIN wert_01 ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 WARMUEBERWACHUNG_ZU_2 nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_ZU_3 nicht_aktiv VERHALTEN_UEBERWACHUNG wert_01 FEHLERMELDUNG_CC_FL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_FL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_AL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_AL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSW_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSW_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_Z_L nicht_aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_Z_R nicht_aktiv ALC_ERR_NSW_ZUSCHALTEN aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_M_1 aktiv ALC_CC_127_ZUST_5_OFF nicht_aktiv ALC_CC_AL_OFF nicht_aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_L nicht_aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_R nicht_aktiv FEHLERMELDUNG_CC_KZL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_KZL_R aktiv WARNBLK_ENERGY_SAVE_MODE aktiv FEHLERMELDUNG_CC_RFS_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_RFS_R aktiv XENON_WIEDER_Z_AUS_PHASE wert_01 FEHLERMELDUNG_CC_ZU_1 nicht_aktiv LEUCHTDICHTE_EXPO nicht_aktiv PWM_ANSTEUERUNG_ZU_1 wert_01 FEHLERMELDUNG_CC_ZU_2 nicht_aktiv FEHLERMELDUNG_CC_ZU_3 nicht_aktiv LENKWINKEL_UEBERSCHREITEN wert_01 LENKWINKEL_UNTERSCHREITEN wert_01 LENKSTOCK_UMSCHALT_VERZ wert_01 U_POTI_DIMM_MIN wert_02 U_POTI_DIMM_DELTA wert_02 MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 POTI_DIMM_INVERS aktiv POTI_LWR_INVERS nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN wert_02 HEIMLEUCHTEN_VERLAENG nicht_aktiv CRASH_58G_EIN aktiv DRL_WERT_DIMMUNG wert_02 BLINKIMPULS_WARNBLK wert_01 BLINKIMPULS_CRASHBLK wert_01 WERT_CRASHVERHALTEN wert_01 CRASH_WARNBLINKEN aktiv BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_03 BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_BL_M_1 wert_01 ALC_ENPRELL_AL_OK wert_01 SL_V_PARKL_FKT aktiv ALC_ENPRELL_AL_NIO wert_01 RL_BL_1_PO_RL_FKT aktiv AUTOM_LICHT_KONTROLLE aktiv BI_XENON_FL_ABSCHALT_OPT wert_02 ALC_DEFEKT_TIMER wert_01 ALC_EIN_DAEMMERUNGSSTUFE wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_ZU_2 wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_ZU_3 wert_01 WERT_SPANNUNG_0 wert_01 WERT_SPANNUNG_1 wert_01 WERT_SPANNUNG_2 wert_01 WERT_SPANNUNG_3 wert_02 WERT_SPANNUNG_4 wert_01 WERT_SPANNUNG_5 wert_01 ALC_REF_LAUF_AL_AUS wert_01 LWR_TREIBER_CODIERUNG_2 wert_01 SIDEMARKER_US aktiv ALC_CC_127_ZUST_4_OFF nicht_aktiv AUTOM_LICHT_ABSCHALTUNG nicht_aktiv MITTELUNGSINTERV_VZ_WECHS wert_01 BI_XENON_BEI_LH nicht_aktiv TIPP_BLK_LOESCHT_IMMER aktiv HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH nicht_aktiv MAX_BETAETIGUNG_FOMEHO wert_01 LWR_TESTBETRIEB nicht_aktiv LWR_FEHLER_BEWERTUNG wert_01 LWR_SCHRITTABSTAND_GRENZE wert_01 LWR_TEMPERATUR_GRENZE grad_-20 SCHRITTABSTAND_STARTPHASE wert_01 LICHT_AN_LED nicht_aktiv KEINE_PARKLICHT_FUNKT nicht_aktiv SP_NACHREG_LANGSAM nicht_aktiv PRE_SLEEP_ZEIT wert_01 FTW_MODE_DEAKTIVIERUNG wert_01 HERSTELLER_PARAMETER_0 wert_02 FL_ABSCHALT_OPT nicht_aktiv HALB/VOLLSCHRITT halbschritt U_LWR_POTI_STELLUNG_0 wert_01 STANDVERBRAUCHER_ANMELDEN aktiv U_LWR_POTI_STELLUNG_1 wert_01 U_LWR_POTI_STELLUNG_2 wert_01 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_0 wert_01 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_1 wert_03 QUITT_BLK_ZU_CHECK aktiv SL_V_PO_RL_FKT aktiv ANHEBUNG_175_KM/H wert_01 ABSENKUNG_10_KM/H wert_02 VMAX_BESCHLEUNIGUNG wert_01 VMIN_BESCHLEUNIGUNG wert_01 VMAX_BREMSEN wert_01 VMIN_BREMSEN wert_02 SCHW_GRAD_BESCHLEUNIGUNG wert_04 SCHW_GRAD_BREMSEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 SCHW_PROP_ABWEICHUNG wert_01 wert_03 wert_04 DIFFERENZ_MSP_DYN_STAT wert_01 DAUER_DYN_NACHFUEHRUNG wert_01 ABTASTRATE_DYN wert_01 MITTELUNGSINTERV_DYN wert_01 MIN_STEIGUNG_VZ_WECHSEL wert_01 MINDESTANZAHL_VZ_WECHSEL wert_01 HOEHENWEG wert_01 ABTASTRATE_TREND wert_01 MITTELUNGSINTERV_TREND wert_01 SCHW_TREND wert_01 ABWEICHUNG_TREND wert_01 GRADIENT_SCHLECHTWEG nicht_aktiv NACHLAUF_SCHLECHTWEG wert_01 SAETT_TIMER_SCHLECHTWEG aktiv SCHW_GRADIENT_SCHLECHTWEG wert_01 LENKWINKEL_BEI_KLR aktiv NOTLAUF_FKT_GESCHW wert_01 NOTLAUF_FKT_TIMER wert_01 WARNBLK_TASTE_KL58G nicht_aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_AKTIV aktiv NOTLAUF_FKT_SCHALTERSTELL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_RFS aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_FL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_RL_BL_2 aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSW aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_KZL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_SL_V aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_BLK_Z aktiv LOAD_DUMP_MAX_TIME wert_01 LOAD_DUMP_PRELL wert_03 LOAD_DUMP_SCHUTZ_KL58G aktiv LOAD_DUMP_DIMM_WERL_BLK wert_01 BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD wert_03 AL_KL50_SCHUTZ nicht_aktiv BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD wert_03 BFD_1_WEGFALL nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_KL58G nicht_aktiv BFD_1_MIN_GESCHW wert_01 BFD_1_THERM_TIMEOUT wert_01 BFD_1_WERT_AX_RUCK wert_01 BFD_1_STUFE_DELAY wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_1_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_1_ENTPRELL_AX wert_01 BFD_2_THERM_TIMEOUT wert_01 BFD_2_ALGORITHMUS nicht_aktiv BFD_2_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_RL_BL_2_ERSCH_BILD nicht_aktiv BFD_2_RL_BL_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_NSL_ERSCH_BILD nicht_aktiv BFD_2_WEGFALL nicht_aktiv BFD_2_MIN_GESCHW wert_01 BFD_2_WERT_AX_RUCK wert_01 BFD_2_STUFE_DELAY wert_01 BFD_2_BLINK_FREQ_AUS wert_03 BFD_2_BLINK_FREQ_EIN wert_03 BFD_2_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_2_ENTPRELL_AX wert_01 LICHT_AN_WARNUNG aktiv LICHT_AN_WARN_CA_OPT aktiv RL_BL_BREMSL_FKT aktiv STANDKLIMA nicht_aktiv RL_BL_2_BREMSL_FKT nicht_aktiv ALC_ERR_BLK_FREQ wert_01 LICHT_AUS_TUER_AUF aktiv ALC_CC_ALC_ERR_OFF aktiv TASTVERH_BEL_WBL_MIN wert_01 KALTUEBERWACHUNG_BL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_R aktiv KALTUEBERW_RL_BL_1_L aktiv KALTUEBERW_RL_BL_1_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_R aktiv WARMUEBERW_RL_BL_1_L aktiv WARMUEBERW_RL_BL_1_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_R aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_L aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_R aktiv ZUWACHS_TASTVERH_WBL_BEL wert_02 RL_BL_PARKL_FKT aktiv PWM_ANSTEUERUNG_NSL_SL wert_01 RL_BL_PO_RL_FKT aktiv RL_BL_1_PARKL_FKT nicht_aktiv PWM_ANST_RL_BL_2_BL wert_01 PWM_ANST_RL_BL_BL wert_03 wert_06 PWM_ANST_RL_BL_1_BL wert_04 wert_06 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_AL wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_FL wert_03 PWM_ANST_RL_BL_2_AL wert_03 PWM_ANST_RL_BL_2_FL wert_03 RL_BL_2_PO_RL_FKT nicht_aktiv BFD_1_ALGORITHMUS aktiv RL_BL_1_BREMSL_FKT aktiv TAGFAHRLICHT_ECE nicht_aktiv DEF_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM nicht_aktiv KENNLINIE_LWR_SENSOR_VO wert_03 wert_04 wert_05 KENNLINIE_LWR_SENSOR_HI wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 DEF_LWR_SENSOR_HI wert_03 wert_04 LWR_NEIGUNG_KONSTANTE wert_03 wert_04 OFFSET_LWR wert_03 wert_04 EPSILON_DELTA_AV wert_02 wert_03 wert_04 EPSILON_DELTA_A wert_03 wert_04 DRL_V_GEDIMMT wert_01 KALTUEBERW_BLK_V_L_2 nicht_aktiv KALTUEBERW_BLK_V_R_2 nicht_aktiv WARMUEBERW_BLK_V_L_2 nicht_aktiv WARMUEBERW_BLK_V_R_2 nicht_aktiv FEHLERMELD_CC_BLK_V_L_2 nicht_aktiv FEHLERMELD_CC_BLK_V_R_2 nicht_aktiv RL_BL_2_ALS_SL_VORNE nicht_aktiv LWR_ANSTEUERN aktiv ALC_FAHRZEUG nicht_aktiv UMSCHALTOPT_LICHTSCHALTER aktiv XENON_AL_VERBAUT aktiv KALTUEBERWACHUNG_AL_L nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_AL_R nicht_aktiv LWR_SCHRITTE_STELLUNG_2 wert_02 LWR_ABS_MIN_STELLUNG_2 wert_02 LWR_HYSTERESE_START wert_02 LWR_VORBESTROMUNG wert_02 XENON_LI wert_01 wert_02 XENON_WIEDER_ZUEND aktiv AUSWERT_PROP_ABWEICHUNG aktiv AUSWERT_GRADIENT aktiv KALTUEBERW_RL_BL_2_L nicht_aktiv KALTUEBERW_RL_BL_2_R nicht_aktiv WARMUEBERW_RL_BL_2_L nicht_aktiv WARMUEBERW_RL_BL_2_R nicht_aktiv BI_XENON_VERBAUT aktiv RL_BL_2_PARKL_FKT nicht_aktiv QUITT_BLK_SICHERN aktiv QUITT_BLK_ENTSICHERN aktiv DEF_QUITT_BLK_ENTSI_CKM aktiv DEF_QUITT_BLK_SICH_CKM aktiv FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ nicht_aktiv ABSCHALTUNG_RFS aktiv BFD_1_WERT_AX_EIN wert_02 wert_03 KALTUEBERWACHUNG_NSL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSL_R aktiv BFD_2_BL_M_ERSCH_BILD wert_02 FEHLERMELDUNG_CC_NSL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSL_R aktiv BFD_2_WERT_AX_EIN wert_01 BFD_1_NSL_ERSCH_BILD nicht_aktiv ALC_LWR_VORZEICHEN beide_aktiv ERSATZFKT_BL1_BL wert_02 R_GANG_VON_LM aktiv COMFORT_ACCESS_LICHT aktiv KURZSCHLUSS_KL30_ENABLE aktiv PROGRAMMPARAMETER_LM_2 wert_01 wert_02 PROGRAMMPARAMETER_LM_3 wert_01 wert_02 PROGRAMMPARAMETER_LM_4 wert_01 wert_02 PROGRAMMPARAMETER_LM_5 wert_01 wert_02 LM_IM_E65_VERBAUT nicht_aktiv FAILSAVE_OPTION wert_01 PROGRAMMPARAMETER_LM_1 wert_01 wert_02 BFD_1_DEAKTIV_BEI_NSL aktiv BEHOERDEN_FZG nicht_aktiv BEHRD_FZG_ASYNCHRON_BLK nicht_aktiv DUAL_SP__AL_L nicht_aktiv DUAL_SP__AL_R nicht_aktiv DUAL_SP__FL_L aktiv DUAL_SP__FL_R aktiv DUAL_SP__KZL_L aktiv DUAL_SP__KZL_R aktiv DUAL_SP__NSL_L aktiv DUAL_SP__NSL_R aktiv DUAL_SP__NSW_L aktiv DUAL_SP__NSW_R aktiv DUAL_SP__SL_V_L aktiv DUAL_SP__SL_V_R aktiv DUAL_SP_PARAMETER wert_01 GESCHW_DOWN wert_01 GESCHW_UP wert_01 PROZENT_EE wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_AL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_H wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_V wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_V_2 wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_FL wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_NSL wert_05 PWM_ANSTEUERUNG_NSW wert_01 wert_04 PWM_ANSTEUERUNG_RFS wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL wert_08 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_1 wert_08 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_2 wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V wert_03 QUITT_BLK_IGNORE_MOTORH aktiv ALC_SCHWENK_BEI_S_FLC nicht_aktiv FLC_OHNE_RLS nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_SEND_OPT wert_01 UNTERDRUECK_BL_BLITZEN aktiv TIPP_BLK_ABBRUCH aktiv TIPP_BLK_ABBRUCH_IMMER aktiv DELAY_KEY_PLUG wert_01 SMART_BEAM nicht_aktiv BFD_US_CC_MELD nicht_aktiv SMART_BEAM_ZUSTAND nicht_aktiv FL_ASSIST_FUNKTIONS_ANZ nicht_aktiv LWR_DIAG_PARAM wert_01 LWR_HEBEL wert_02 LWR_TERMO_MODEL_EIN aktiv HECKKLAPPE_RL_BL_OPT nicht_aktiv PWM_ANSTEUERUNG_NSL_BL wert_01 HECKD_REV_BLK_DOPPELB aktiv HECKDECK_REVERS_BLK wert_00 CC_MELD_SW_CI_NOT_AKTIV nicht_aktiv CI_KODIERDATEN wert_01 FL_ASSIST_CC_NOT_AKTIV aktiv FL_ASSIST_ZUST_22_32 nicht_aktiv NSL_VORHEIZ_BEI_BL wert_01 FL_AUS_BEI_BIX_IN_S_FLC nicht_aktiv FSP_ISP_SPERREN wert_01 FSP_MASKIERUNG wert_01 wert_02 ISP_MASKIERUNG wert_01 LS_UMSCHALT_FEHLER_ZEIT wert_01 HW_NOTLAUF_CHECK_COUNTER wert_02 LEUCHTWEITENREG_AUTOM_0E aktiv LEUCHTWEITENREG_DYNAM_0E aktiv
-
Ponawiam....
Witam.
Od pewnego czasu zastanawia mnie jedna rzecz.
Jest możliwość w lm1 przekodowania nettodaten bądź ogarnięcia tego w jakoś inny sposób aby drl (w moim przypadku kierunki) świeciły na np. 100 % ? Opcja drl przy włączonych mijania tez jest do ogarnięcia czy raczej odpada ?
Pozdrawiam
-
Witam.
Od pewnego czasu zastanawia mnie jedna rzecz.
Jest możliwość w lm1 przekodowania nettodaten bądź ogarnięcia tego w jakoś inny sposób aby drl (w moim przypadku kierunki) świeciły na np. 100 % ? Opcja drl przy włączonych mijania tez jest do ogarnięcia czy raczej odpada ?
Pozdrawiam
-
Odświeżam, jak mogę znaleźć liste rzeczy,które można odkodować w moim e91? Czy trzeba to na chybił-trafił robić?
Proszę :)
-
Zamówiłem również downpipe i przymierzam się do nowego IC niestety kolega SLAVOS skutecznie olewa moje zapytania odnosnie IC jaki wsadził u siebie w sensie wymiarów :nienie:
Znalazłem gdzieś kiedyś w necie zdjęcia, jak ktoś dokładał nowego dużego ICka.
Intercooler: http://fmic.pl/uniwersalne/89-intercooler-600x300x76mm.html
Fotki: http://s1379.photobucket.com/user/Martulkaa/media/P1090233_zpsdxh59rdz.jpg.html
Wypadałoby przespawać złącza, w tym w/w icku złącza są na bokach a u nas w BMW są od tyłu :).
Mam nadzieje, że się przyda informacja.
-
Oczywiście jest to do zrobienia w około 2-4 godziny.Trzeba zrobić nową wiązkę doprowadzić CAN i linie BUS,zasilić panele w fotelach.Jak masz nie daleko w okolice Łodzi to zapraszam.
Do Łodzi mam jakies 1100 km :).
Posiadasz może jakieś schematy ? Dobrze by było, żeby wiedzieć gdzie to "ugryźć"...
Byłbym za wszelkie informacje bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam
-
Moment czyli Ty nie musiałeś dostawiać żadnego poziomowania bo w E61 już jest w standardzie? Tylko dołożyłeś lampy i przetwornice i zakodowałeś. Jaki był tego wszystkiego koszt? Dużo roboty?
Wątpię żeby było na standardzie, nie dodawałem nic oprócz kompletnych lamp (przetwornice,zapalniki) + kodowanie i musiałem dodać jeszcze jeden kabelek do samej wtyczki przy lampach.
-
Odkopię.
Stałem się szczęśliwym (albo i nie) posiadaczem komfortów, kompletne z modułami, wentylacja itp. itd.
Teraz pytanie, podobnych tematów przewałkowałem multum ale na żadnym zero jakiejkolwiek sensownej odpowiedzi.
Miałem zwykłe stołki (regulacja elektryczna góra/dół oraz oparcie) i chce zmienić na pełne komforty.
Memory na już nie musi działać - dojdę do tego później.
Spotkał się ktoś z jakimś tutorialem co i jak ?
Po samym "przepięciu" wtyczki, komputer (chyba) wykrył fotel bo automatycznie wywalił błąd poduchy (żeby zostawić prawe przednie miejsce wolne) ale nie było żadnej opcji sterowania (góra/dół, przód/tył itp.)
Trzeba kodować, dodawać FA lub cokolwiek ? Z góry dziękuje za informację.
Pozdrawiam
Jakub
-
Witam,
Zapewne przeczytam zaraz, że temat już był i wystarczy użyć wyszukiwarki itp. itd ale po godzinie szukania na google daje sobie siana...
Pacjent: bmw e61 2004 rok na zwykłych "halogenach", przeszczepiłem lampy bi-xenonowe z przed lifta, dokodowane $522 (dziękuje gk tds) lecz xenon ani mru mru.
Zero jakichkolwiek objawów, kierunki, ringi, brewki, długie - to działa normalnie. Xenon nie mruga, nie świeci kompletnie nic (tak jest w lampie).
Słyszałem, widziałem też gdzieś kiedyś (teraz jak potrzeba to nie można znaleźć), że trzeba "dopiąć" odpowiedni kabel do lamp od modułu świateł ? Jeśli jestem w błędzie proszę mnie poprawić !.
Problem jest taki, że nigdzie nie mogę znaleźć jakichkolwiek informacji, jaki, skąd i co najważniejsze - gdzie ten kabel dołożyć.
Czy Wy, drodzy forumowicze jesteście w posiadaniu takiejże wiedzy ? Jakieś schematy ? Tutorial ? Cokolwiek ?
Byłbym wdzięczny za jakąkolwiek pomoc !
Dziękuje i pozdrawiam !
-
https://www.facebook.com/events/361509214027998/
Teraz w niedziele jest show your dream w Overpelt (Belgia)
A zaraz w ponirodaoek jest następna impreza w Delft bodajże.
Na show your dream będą wszystkie auta każdego typu :)))
Odnośnie bimmerfest to ja też jadę.
Dziwne stukanie silnika
w F10, F11
Opublikowano
Dokładnie o te dźwięki chodzi. Poza nimi, brak jakichkolwiek objawów, moc trzyma, żadnych innych dolegliwości tylko to mega denerwujące stukanie.... Co do oleju, to ile glow tyle opinii ale z tym, że problem rozwiązany to się zgodzę, fakt jest taki, że u niego to stukanie ucichło...