Skocz do zawartości

rews

Zarejestrowani
  • Postów

    134
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez rews

  1. Ten "nowopowstały" zakład prowadzi Krystian, który zajmuje się bmkami od kilkudziesięciu lat,więc nie wiem jak możesz pisać że muszą się wdrożyć.Zresztą przed otwarciem swojego warsztatu był najlepszym mechanikiem u Wolczyka!!!!!!
  2. Zapraszam do warsztatu w Chorzowie, specjalizacja bmw,prowadzimy takze sklep z częściami do bmw.Oferujemy naprawy mechaniczne, blacharskie,swapy silników, przekładki skrzyń automatycznych na manualne,przekładki anglików.KONTAKT 503879902
  3. Witam.Mam następujący problem,kupiłem lekko uszkodzoną 325 w automacie.po naprawie (m.in. wymiana chłodnicy automatu)nalałem atf 220(tak doradził mi jeden z lepszych mechaników od bmw w katowicach) i wyszystko było ok ale po ok 15 km. właczył się tryb awaryjny,po zgaszaniu silnika i ponownym odpaleniu skrzynia znowu działała normalnie.Po następnych 30 km sytuacja się powtórzyła znowu tryb awaryjny po zgaszeniu i odpaleniu znowu działała ok.pytanie dlaczego tak się dzieje jaki koszt naprawy i czy warto?????może jednak wrzucić manuala (ewentualnie jaki koszt i kto jest w stanie to zrobic???)
  4. Pojawił mi sie taki komunikat,myślałem że przepaliła sie żarówka, ale wygląda to tak, że lewy stop świeci się non stop a tylko prawy reaguje na nacisniecie hamulca,co sprawdzić?????
  5. Niestety sypneły mi się przednie amorki, zna ktoś sklep internetowy gdzie można je kupić w jakieś rozsądnej cenie.U mnie w mieście koszt jednego 600zł i dotego nie ma ich w sklepie i hurtowni więc trzeba czekać ,zwykłe mają na miejscu a mtechnic niestety nie, a ja potrzebuje je jak najszybciej.
  6. Jednak nie dało mi spokoju to autko i zrobiłem sobie wycieczke do Częstochowy.Ogólnie dużo kasy trzeba by samochód był coś wart.Przebieg na 100% większy wnętrze dość zniszczone, kierownica i gałka zmiany biegów bardzo mocno wytarta, tylna szyba do wymiany, blacha do poprawek raczej nie bita ,silnik jak juz udało się go odpalić pracuje nie równo wypada któryś cylinder i coś stuka prawdopodobnie popychacz.Jak go sobie pooglądałem to nawet nie pytałem się o jazde próbną.A jeszcze po drodze mandacik 300zł :twisted: ach te wideoradary...
  7. Wydaje mi się że data pierwszej rejestracji jest na pierwszej stronie przy pierwszym właścicielu jest data kiedy on rejestrował auto i data ta nie zgadza sie z data z str. nr 4.A urzędy celne jako date produkcji biorą date ze str. nr 4!!!!!Miałem taką sytuacje auto data prod 1990 rejestracja 1991 pomyliłem sie i wpisałem datę z 1 str. i własnie sie czepili że to jest data pierwszej rejestracji a produkcji jest na str. 4 i też mi się tak wydaje.
  8. Cyknij kilka zdjęć auta z zewnątrz ze środka itd a my ci powiemy czy to 97 czy 93.Jak już kolega pisał bmw ma to do siebie że nawet na bardzo małych częściach wybite są daty produkcji łatwo to sprawdzić.W briefie JEST data produkcji poproś o brief data jest wpisana takimi małymi literkami na str. nr 4 !!
  9. Regulacja jest jeszcze na samej masce jak ja podniesiesz to po lewej i prawej stronie znajduja sie zaczepy ze sprezynka , moga one byc za ciasno ustawione i tez beda problemy.reguluje sie je luzując śrubę kontrującą na klucz 19 a następnie śrubokrętem wkręcasz lub wykręcasz.Spróbuj otwierzyć maske tylko niech ktoś dociska ją rękami po lewej i prawej stronie a ty otwieraj ,jeżeli otworzy się lepiej to na 99% za ciasno ustawione zaczepy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.