Wskaźniki doładowania turbo+temp.oleju

[Rafał B]

Jak w temacie,czy ktoś ma może u sibie coś takiego zamontowanego?

jakieś wskazówki co do montarzu jak najprościej to zrobić?-bo jesli chodzi o ogólna zasadę

w jaki sposób to jest dla mnie wszystko jasne.

Może jakieś zdjęcia zabudowy w słupku czy coś?

 

Osobiście myślałem nad zakupem wskaźników doładowania turbo oraz temp. oleju firmy Auto Gauge

 

http://img406.imageshack.us/img406/6765/1363427414.jpg

[AO]

chyba nikt tego nie ma w dieslu ~2.0 BMW :mrgreen:

wejdź na stronę/forum Subaru tam temat był/może jeszcze jest mocno popularny, pozdr.

[Rafał B]

dzięki AO ale jak napisałem mnie akurat interesują szczegóły i wątpię czy na forum Subaru pokażą mi jak maja zamontowane takie coś w E90,tak więc za sarkastyczne odpowiedzi dziękuję :wink:

Dla twojej wiadomości w poprzednim dieslu też miałem takie coś zamontowane, i dla kogoś kto ma większą świadomość użytkowania samochodu turbodoładowanego jest to bardzo pomocne.

 

Czujnik doładowania podpina się pod kolektor lub pod IC a potem podpięcie zegarów pod zasilanie i na słupek.

Co do temp.oleju to trzeba nawiercić mieskę olejową pod czujnik (przy wymianie oleju) i dalej analogicznie.

 

Pytanie brzmi czy ktos to ma a jeśli tak to proszę o jakieś foto lub comment.

Mam chęć na założenie zegarów i ciekaw jestem czy nie będę pionierem tego na forum.

[KoKoS]

W Polsce napewno w 320d będziesz chyba pionierem :)

Ale jeśli chodzi ci tylko o zobaczenie gdzie to w środku umieścić to na bimmerpost.com masa osób to ma w 335i. Musisz poszukać, często maja w miejscu nawiewow centralnych, w desce nad nimi lub w słupku. Tylko nie zapominaj ze w słupku masz airbaga. Moim zdaniem do 2.0d trochę bezsens, ale są gusta i gusciki.

[AO]

Mam chęć na założenie zegarów i ciekaw jestem czy nie będę pionierem tego na forum.

o przydatności zegarów jestem w 100% świadomy, ale chyba w wersji E9x będziesz jednak pionierem, jak zamontujesz i będzie wyglądało OK to daj znać...mi subiektywnie w słupkach raczej by nie odpowiadało, dla mnie nie ten typ środka/przeznaczenia auta, ale jakoś dyskretnie to jak najbardziej tak :cool2: ,

z forum SUBARU myślałem o aspekcie technicznym (aby działało), miałem takie auto (2.5 XT) ale bez zegarów, były też wersje z ori zegarami, większość uzytkowników jednak podpinała "swoje" rozwiązania, więc podpowiedź z mojego punktu nie była sarkastyczna...nie wiedziałem, że już to przerabiałeś :cool2: , pozdr.

[AndiT]

Powiedzmy ze polowicznym pionierem, bo temperature oleju mam u siebie. :D

http://img694.imageshack.us/img694/2458/dsc01158o.jpg

 

http://img694.imageshack.us/img694/2458/dsc01158o.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

[Marks2004]

Mnie za ten pomysł na bmw-sport zjechali :D

[Rafał B]

AndiT mogłbyś dać jakiś link do tego zegaru?

to jest jakiś gotowy kit czy sam kombinowałeś?

 

Marks a jakie mądrości Ci wypisywano?

[AndiT]

Niestety nie jest to gotowy kit. Wskaznik temperatury to wskaznik przemyslowy kupiony z allegro. Czujke mozna albo wpiac w korku spustowym oleju albo wziazc wskazanie z okolic chlodnicy oleju. Pozniej przeprowadza sie przez sciane grodzowa do kabiny. Zasilanie mam wziate z zapalniczki wiec wskaznik uruchania sie z zapaleniem silnika.

[Bad_Boy]

Ja tez chętnie zamontowal bym sobie coś takiego-

Zaraz poszukam na niemieckich forach czy chlopaki maja coś takiego.

Znalazłem na razie coś takiego-

http://cgi.ebay.de/Ladedruckanzeige-Oltemperaturanzeige-BMW-E36-E46-E90-/400146418232?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item5d2a95ca38#ht_3746wt_991

[Marks2004]

ogólnie nie podobał im sie pomysł że chce taki zegar od turbo i temp wstawić w 2.0D a moim zdaniem w 200konnym dieslu to nie jest nic złego i chyba to założę .

[AO]

:D temperature oleju mam u siebie.

 

:cool2: ładnie ukryte :cool2:

 

i tym wskaźnikiem pokryłeś 99,9% :cool2: brakujących wskaźników w naszych autach,

 

te 0,1% brakujących (fajnych, przydatnych, itp.) dla naszych aut (seria z ewentualnym chipem) jest mało potrzebna, ponieważ:

- auto jest tak oczujnikowane, niestety bez zegarów dla kierowcy a może i dobrze, bo pewnie gapiłby się w nie człowiek cały czas a nie drogę, że w przypadku jazdy z ciężkim butem wejdziesz w tryb awaryjny, jeżeli będzie to lekkie przegięcie to po osiągnięciu prawidłowych temp. tryb awaryjny po prostu "zniknie" :cool2: ,

- jak będzie to "duże" przegięcie to tryb awaryjny będzie do usunięcia tylko z kompa....

 

więc na serii z ewentualnym chipem zaorać :duh: :mad2: nasze auto jest naprawdę trudno

 

inaczej było w autach, o którym pisałem (S....u), tam auto było elektronicznym zerem i takie zegary były "przydatniejsze" ponieważ auto z jazdą o ciężkim bucie jedynie mogło pomarzyć o trybie awaryjnym ...

 

dla mnie wskaźnik tem. oleju jest git :cool2: , pozostałe wskaźniki to "bajer" typu lotka lub sportowe nakładki na pedały...

[KoKoS]

Mam w E92 temperature oleju na liczniku, i czy nie prościej było by spróbować zaadoptować licznik z najmocniejszych odmian gdzie jest wskaźnik temp. oleju? Napewno było by to bardziej estetyczne...

[AndiT]

Zapewne byloby to bardziej estetyczne ale jak jezdzilem i rozmawialem z fachowcami to kazdy robil jakies problemy w stylu, ze nie wie czy sie uda, ze nie gwarantuje, itd, itd, wiec zostalo tak jak jest.

[kormo]

koledzy mam pytanie:jak odblokowac funkcje w ukrytym menu temp oleju?Wiem ze gdzies to jest na forum ale nie moge znalezc. Z gory dzieki

[KoKoS]

Trzeba było by porównać kostki z licznika tego i tego nie zdziwił bym sie gdyby pasował bez żadnych przeróbek...

[AndiT]

Mam w E92 temperature oleju na liczniku, i czy nie prościej było by spróbować zaadoptować licznik z najmocniejszych odmian gdzie jest wskaźnik temp. oleju? Napewno było by to bardziej estetyczne...

 

A mozesz powiedziec gdzie ona jest? Zamiast temperatury zewnetrznej, czy jak to jest rozwiazane?

 

http://img405.imageshack.us/img405/9348/zegarym.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Foto przykladowe z E92.

[KoKoS]

Temperature oleju jest na wskaźniku analogicznym zamiast wskaźnika chwilowego spalania. Dokładnie tak jak na licznikach eMek, tzn. "pod" obrotomierzem.

 

Coś takiego, tylko ja mam w stopniach Celsjusza a nie Fahrenheita... Moge wstawić zdjęcie mojego licznika, ale dopiero popołudniu.

http://www.e90post.com/forums/e90garageimg/1663/CIMG2305.JPG

 

Edit:

Tylko teraz się skapłem że przecież Diesel jest do 5 tyś obrotów ( ja mam to w benzynie ) trzeba było by sprawdzić czy w 335d nie ma też wskaźnika.

Wiem że na e90post.com też ktoś przerabiał normalny licznik dając tam temperature w miejsce chwilowego spalania i naklejając nową skalę ( zamiast l/100km to stopnie ). Napewno czasochłonne ale myślę że jeśli ktoś koniecznie to chcę i ma coś przerabiać to lepiej więcej nad tym posiedzieć i zrobić naprawdę super.

[sabur]

http://allegro.pl/bmw-e90-e91-e92-e93-325i-328i-330i-335i-licznik-i1363068258.html

 

na tej aukcji można kupić takie . Temp jest zamiast ekonomizera a on poleciał na wyświetlacz pomiędzy zegarami.

 

EDIT////

kolega był szybszy :wink:

335d nie ma wskaźnika temp, tylko benzyniaki dostały taki prezent.

[KoKoS]

Myślę że jakaś złota rączka z dwóch liczników ( diesel i benzyna ) złożyła by jeden funkcjonalny :mrgreen: Ogólnie sprawa fajna, chodź w 6 cylindrówce olej tak szybciutko się zagrzewa do tych 90-100 stopni że to taki trochę bajer też, a przy pytaniu do ponad 110 stopni dochodzi :D

[lukione]

Ja mam w swoim 318d założony wskaźnik doładowania STRI Clubsport więc chyba jestem pionierem :8)

[K8v8M]

Ja mam w swoim 318d założony wskaźnik doładowania STRI Clubsport więc chyba jestem pionierem :8)

Można prosić o więcej szczegółów ?

[lukione]

Zamontowany mam przy kratce nawiewu, mapsensor wpięty w miejsce klapy EGR (której nie mam). Zdjęcia jutro wstawie dzisiaj nie miałem czasu cyknąć :wink:

[lukione]

Oto i fotka :wink:

http://img262.imageshack.us/img262/7664/zdjciei.jpg

[Rafał B]

lukione sam zakładałeś całość?

skąd zasilanie wziąłeś?