[E34] Przerywa i szkubie na ciepłym silniku

[mus102]

Witam, problem myśle poważny a mianowicie.

Po zapaleniu zimnego auta wszystko jest ok, ale po przejechaniu paru km kiedy wskazówka temp. się dźwignie auto przestaje jechać dokładniej:

Na lekkim gazie jedźie normalnie ale po dodaniu gazu dusi się i ksztusi nie chce jechac. Tak samo jest na wolnych obrotach ,jak zimny chodzi normalnie jak się zagżej już kuleje przy próbie dodania gazu silnik wkręca sie na obroty, ale w pierwszym momencie słychac, że nie na wszystkie cylindry po chwili juz normalnie, dodam jeszcze , że czuć paliwem jak motor kuleje.

Silnik M20B20 bez gazu !

[salas89]

moze go zalewa ?? Na twoim miejscu sprawdziłbym wtrski czy czasem nie leja .

[mus102]

No tak , ale czemu problemu nie ma na zimnym silniku, a czym cieplejszy tym gorzej.

[salas89]

bo na zimnym włancza sie ssanie czyli bogatsza mieszanka , a na ciepłym nie potrzebuje tyle i go zalewa .

Sprawdz czy w gumie przepływki nie ma benzynki , jak bedzie to znaczy ze ci wtryski leja u mnie w m20 tez tak było tylko ze przerywało mi od najdelikatniejszego dodania gazu , jedynie na wysokich obratach mu to mijało.

[mus102]

no u mnie jest podobnie , jak sprawdzić te wtryski?

[salas89]

najlepiej podmienic , lub wyciagnąc i przejsc sie do zakładu gdzie sprawdzaja. Polecam Ci podjechac do Gliwic na Daszyńskiego do Ognia , komplet wtryskiwaczy bodajże 160 zł . Gośc zna sie na beemkach i z czystym sumieniem moge polecic .

[mus102]

Ok jutro sprawdze czy mam paliwo w dolocie . Z Góry Dzięki za Pomoc. :cool2:

[mus102]

Zauwazyłem jeszcze jedną rzecz dzisiaj , gdy poruszałem listwa od wtryskiwaczy auto o dziwo zaczeło normalnie pracowac przez chwile, może problem tkwi gdzies tam ???

[salas89]

zobacz w jakim stanie sa oringi na wtryskiwaczach .

[mus102]

Puki co wymieniłem czujnik temp silnika, i bez zmian, doszły objawy, po zgaszeniu gorącego silnika i próbje odpalenia go po 5min może graniczyć z cudem. Kręci jakby chciał załapać anie może.

[salas89]

a odpalajac spróbuj wciskac pedał gazu do oporu powinno pomóc z odpaleniem . Miałem te same objawy w tym samym silniku , i długo się z tym meczyłem . Zaraz po zgaszeniu pewnie odpala od strzała a po paru minutach juz nie , dopiero jak ostygnie , a jak odpali zimny i zgasnie ponizej przekroczenia wskazówki niebieskiego pola to juz wogule niechce załapac co ??

[mus102]

Auto już w naprawie, jutro powinienem wiedziec ile mnie to kosztowało ;p

[salas89]

i jak wiadomo juz co było przyczyną ??

[mus102]

Nawet się nie wk....m. Auto wrociło z naprawy.

Wymieniono w nim czujnik temp. silnika czujnik przepustnicy , ustawiono zawory i niby auto mialo chodzić............ ale nie chodzi.

Teraz do odmiany jedzie normalnie ale dopiero od 1500 obr, na wolnych obrotach silnik nie równo chodzi jak jest gorący, jak zimny chodzi równo, cięzko pali na zimnym i ciepłym błędów na kompie nie wywala.

Zapłaciłem za to 360zł i dalej to nie jedzie.

[salas89]

kolego najlepiej jak podjedziesz do ognia , tam maja czesci na podmianke i posprawdzaja ci wszystko , goscie znaja sie na bmkach :) . A jak ci go pod kompa podłaczyli to jakim programikiem diagnozowali ??

[mus102]

Nie wiem jakim programem, ale powiedział , że teraz już błędów nie ma.

Stwierdzil że głowica do remontu jest dlatego tak sie dzieje. Tylko nie wiem czy mam ochote wywalac kolejne 1200zł na naprawe głowicy

[mus102]

Salas89 mógłbym cię prosić o podanie jakiś namiarów na tego mechanika "Ognia", dokładny adres i może jakiś tel. z Góry Dzięki

[salas89]

Gliiwice ul.Daszyńskiego tel. 501116792 numeru budynku niestety niepoamiętam :)