316 M40 Wyciek oleju spod filtra

[roosvelt]

Witam

Zauwazylem wyciek oleju spod filtra. Czy ktos juz przerabial ten problem??? Bardzo prosze o porade jak sie za to zabrac

http://img63.imageshack.us/img63/2259/20101010024.jpg

z gory dzieki za wszelkie sugestie

Pozdrawiam

[Oring]

Kolego ja już przerabiałem ten temat ostatnio. Słuchaj jedz do serwisu bmw i kup uszczelke pod magistrale oleju i dwa oringi. Będzie cie to kosztować koło 20 zł. Mogą ci mówić że jast tam jeden oring ale weż dwa.

Potem odkręcasz alternator,odkręcasz łape do której jest przykręcony alternator ona ci odejdzie z pompą wspomagania ale elastyczne przewody się poddadzą. I masz już obudowe filtra oleju na wierzchu wtedy odkręcasz sześć śrubek i wyciągasz na wierzch pocieknie troche oleju ale nie dużo. Wyciągasz taki zaworek i wymieniasz na nim dwa takie same oringi potem wciskasz go w blok silnika zakładasz nową uszczelke i składasz wszystko do kupy i cieszysz się jazdą :)

Powodzenia daj znać jak już zrobisz :)

[mariuszek109]

Przy rozbieraniu z magistrali wycieknie troche oleju jak Kolega pisze,i czesc wcieknie w otwory po śrubach,wiec wyssij go strzykawką z otworów,bo bedziesz mial klopot przy wkrecaniu śrób-dla mnie rozpeczylo otwor przy śrubie aż aluminium pekło .powodzenia

[roosvelt]

Witam

Dziekuje bardzo za porady i wskazowki byly bardzo przydatne.

Co do samej robocizny jest dokladnie tak jak opisal to kolega "Oring" :) :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

Jest tylko jedna roznica w silniku 1.6 M40 jest faktycznie jeden oring 24x3mm.

Koszty: czesci kupione w serwisie BMW oring 24x3 7.60zl, uszczelka 6.40zl.

Mnie cala operacja zajela ok 4 godzin lacznie z wymiana oleju, filtrow i porzadkiem w garazu.

Jeszcze raz dzieki wielkie za cenne wskazowki.

Temat uwazam za zamkniety

Pozdrawiam :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: