szybki start automatem - skrzynia ZF

[halfi]

swoja droga, bmw dziwnie podaje czasy 0-100 w automatach, tak jakby wlasnie startowali z wysokich obrotow. inaczej takie czasy sa w ogole nie osiagalne poprzez normalny start z ta skrzynia zf nawet w trybie DS czy M1

[AO]

swoja droga, bmw dziwnie podaje czasy 0-100 w automatach, tak jakby wlasnie startowali z wysokich obrotow. inaczej takie czasy sa w ogole nie osiagalne poprzez normalny start z ta skrzynia zf nawet w trybie DS czy M1

 

...zadne auto typu "oska" (mowie o noramalnych seryjnych autach o wadze ~1600kg) o mocy ~250KM nie jest w stanie osiagnac predkosci od 0 do 100km/h w czasie ~7s bez bardzo duzego uslizgu kol napedzanych :!: :!: :!: czyli musi byc "buksowanie/piszczenie/palenie gumy/czy inne wiesniackie dzwieki" aby zrobic to w czasie "najszybszym" z mozliwych....idac tak dalej okazuje sie, ze najwiekszymi "drogowymi wiesniakami" w RP sa Panowie: Kubica/Kuzaj/Holowczyc/inni rajdowcy/scigacze poniewaz NIE potrafia wystartowac najszybciej jak to jest mozliwe bez znacznej utraty trakcji w momencie ruszania :D :D :D

[sabur]

Będę spierał się :lol:

 

Jest dużo filmików na youtube ukazujących, że pomimo braku pisku, auta z podanymi parametrami wyrabiają się do 100km/h w okolicach 6sek.

Bunie mają szerokie laki na napędzanej osi więc trakcja jest super.

 

Zresztą dodajmy, że najefektywniejszy pod względem przyspiesznia jest start z "półpiskiem". Jest to granica przy której opony osiągają max swojej przyczepności a jednocześnie nei tracą jej w stopniu, który pogarsza osiągi.

 

Na innym forum jest kolega, który ma bmw 335d. Startując normalnie osiąga ( piszę z pamięci) 5,7-5,8sek. Startując z ręcznym ma 5,2-5,3 sekundy. Niby tylko 0,5 sek ale przy tych wartościach jest to dużo.

 

Swoją drogą to tylko auta z automatem montowanym w 320d mają problem rozbujać się w deklarowanym czasie do 100km/h. Narzekań na automaty w 330d nie słyszałem.

[AO]

Będę spierał się :lol:

 

pewnie, od tego jest forum :cool2:

 

Jest dużo filmików na youtube ukazujących, że pomimo braku pisku, auta z podanymi parametrami wyrabiają się do 100km/h w okolicach 6sek.

:D youtube pokazuje naprawde "duzo" , tylko czy te czasy i scenki sa "prawdziwe" :wink: moje obecne auto teretycznie powinno osiagac 100km/h w 8,6s z "profesjonalnym" kierowca (nie ja :mrgreen: ) osiganelo max 8,8s, dopiero po chipie robie 100 w 8s...wyniki z tabel sa chyba robione na bardzo lekkich autach i z bardzo lekkimi kierowcami :mrgreen:

 

Na innym forum jest kolega, który ma bmw 335d. Startując normalnie osiąga ( piszę z pamięci) 5,7-5,8sek. Startując z ręcznym ma 5,2-5,3 sekundy. Niby tylko 0,5 sek ale przy tych wartościach jest to dużo.

 

tutaj nie wieze, jezeli auto jest seryjne to nie ma szans na taki wynik, jezdze czesto na rally cross na "slomczyn", "bawimy" sie tam w rozne motoryzacyjne gry a od mierzenia czasow uzwany jest profesjonalny sprzet, byla tez beta z tym silnikiem, wsiadl do niej P. Jacek Chojnacki (wielokrotny zwyciezca zawodow) i w sprinice zrobil 6,1s lub 6,2s...wlasciel bety czasowo nawet do niego sie nie zblizyl, osiganal 6,4s...obydwaj robili to technika wcisniety rownoczesnie hamulec i gaz...dlatego na poczatku pytalem sie czy taki sposob nie niszczy skrzyni????

 

oczywiscie "delikatny uslizg" lub dla innych "duzy uslizg" trwajacy ~0,5s (moze i nawet mniej tylko aby przejsc do obrotow efektywnych)tak jak napisales jest najskuteczniejszy :cool2: piszac o "piszczeniu" tylko i wylacznie to mialem to na mysli...pozdr.

[webber]

Na innym forum jest kolega, który ma bmw 335d. Startując normalnie osiąga ( piszę z pamięci) 5,7-5,8sek. Startując z ręcznym ma 5,2-5,3 sekundy. Niby tylko 0,5 sek ale przy tych wartościach jest to dużo.

Moja w takim razie powinna tym sposobem wykręcić 4,3 sek do 100km/h :mrgreen: Myślę, że Porsche 911 może się już powoli chować :)

[AO]

Myślę, że Porsche 911 może się już powoli chować :)

 

a co to za marka :?: to chyba auto z Korei :?: :idea: :?:

[M_ichał]

Ale tym automatem na DS da sie naprawde dobrze wystartowac, wogole nie wiem o co ta dyskusja. Popatrzcie sobie na youtube pogladowo, bedzie wiadomo jak to wyglada.

Wszelkie proby typu hamulec+gaz to proszenie sie o rozwalenie skrzyni.

[webber]

a co to za marka :?: to chyba auto z Korei :?: :idea: :?:

Przestań palić to zielsko, bo widać, że Ci szkodzi :mrgreen:

[sabur]

A kołek wam w oko :lol: :twisted:

 

Mówiłem, że piszę z pamięci i fakt, że raczej startując z ręcznego było te 5,8 a nie 5,3 :wink:

Auto zawirusowane było na 350kucy i ponad 700niuta.

 

 

:)

[halfi]

jak sie ma 350 kucy to raczej juz nie trzeba kombinowac nawet z automatem zeby sie szybko zebrac, domyslam sie ze autorowi bardziej chodzilo o np 2.0d 163km, a tutaj start jest zmulony wlasnie przez niskie obroty

[webber]

jak sie ma 350 kucy to raczej juz nie trzeba kombinowac nawet z automatem zeby sie szybko zebrac, domyslam sie ze autorowi bardziej chodzilo o np 2.0d 163km, a tutaj start jest zmulony wlasnie przez niskie obroty

No właśnie o tym pisałem. A z 2.0d to do czego się zebrać? :mrgreen: To jest auto do oszczędnego przemieszczania się z punktu A do B, a nie do wyścigów na 1/4 mili.

[eXiDe]

Może w tym tkwi problem, zawór CDV?

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=29828&highlight=cdv

 

http://www.zeckhausen.com/CDV.htm

[AO]

Może w tym tkwi problem, zawór CDV?

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=29828&highlight=cdv

 

http://www.zeckhausen.com/CDV.htm

 

:shock: :shock: :shock: "nie slyszalem", warto bylo poczytac ale nie o to mi chodzilo, pytanie dla mnie bylo: " ...najszybciej startowac i najbardziej bezpiecznie dla trwalosci ZF..." z tego co przeczytalem i osobiscie widzialem: NIE ma takego sposobu :!: albo ruszasz "dynamicznie" i zblizasz sie do wartosci podanych przez producenta "niszczac" w jakims stopniu skrzynie :mad2: albo jedziesz tez :mrgreen: dynamcznie uzywajac ustawienia M lub DS ale czasy masz gorsze o ~1s...z racji tego, ze jestem "zwolennikiem oszczedzania" auta JA zostane przy stylu "kapeluszowym" :mrgreen: pozdr. dla wszystkich, ktorzy "starali" sie pomoc, dzieki :cool2:

[Natek]

Może w tym tkwi problem, zawór CDV?

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=29828&highlight=cdv

 

http://www.zeckhausen.com/CDV.htm

 

problem zaworu CDV występuje chyba tylko w manualu

[nerfy]

Odgrzeję trochę kotleta. Z tego co widzę, to ruszanie z 2jki daje całkiem przyjemny rezultat, szczególnie że 335d po sofcie bez problemu się z niskich obrotów zbierze. Tylko teraz pytanie, czy takie ruszanie z 2giego biegu nie niszczy w jakimś stopniu skrzyni/sprzęgła ? Załóżmy scenariusz, hamulec -> puszczam hamulec -> gaz , bez kombinowania z jednym i drugim wciśniętym na raz czy ręcznym.

 

ps. Z tego co zaobserwowałem, to w normalnym trybie skrzynia też rusza z 2ki , więc utwierdzałoby to w przekonaniu, że to nie problem.