80 Km/h prawie kierownice wyrywa z ręki

[Edos]

Lekko pukalo coś w zawieszeniu, posterowalem wiec do wachowców w tym temacie (dwa "wieśki" ale w temacie zawieszenie na bank super), Wymienili mi dolny lewy wachacz,ustawili zbiezność(podobno był bardzo rozbiezny). Po wymianie powiedzieli, ze jeszcze trzeba wymienić górny lewy bo dopiero teraz to wyszło. Odebrałem auto i co?? Kaszna, nie da sie jechać.Czy możliwe,ze opony tak sie zdarły, ze dopiero po ustawieniu zbiezniośći przy 80 km/h mało nie wyrywa kierownicy,auto wpada w straszny rezonans??Opony są lekko zdarte od zewnątrz.

[NIKI]

mm może trzeba je wyważyć. Poza tym mi się tak robiło jak mechanik mi zapomniał założyć pierścieni centrujących no ale ja mam felgi od E39 ;)

[erikson]

sprobuj przełozyc tył na przod,gdy telepie przy 80km to na 90%oznaka kól(chyba ze i tylnie tez sa zwichrowane-a masz moze zimówki na zapas?),jezeli nadal bedzie walic to zawieszenie,układ chamulcowy tez tak daje znaki ale tylko przy zwalnianiu-wtedy zazwyczaj tarcze gdy sie nagrzeja to telepia.

[Edos]

Myślalem wlasnie o przekladce. To są oryginały (niestety TRX'y) wiec nie wydaje mi sie,ze źle zalozone. Ale tak czy tak dobry plan! Zaraz przeloze tyl. Dzieki Panowie.Dam znać co i jak.

Pozdrawiam

[sarna1]

sprawdz czy ci dobrze kola podokrecali ....

[Radek540V8]

A może jak ci teraz ustawili zawieche i nie ma luzów to możliwe że wszystko się usztywniło a polecjały tuleje metalowo gumowe w górnych wachaczach (drążkach reakcyjnych).

[xsilver]

a zbieznosc ustawiali komputerowo czy na 'sznurek'?????????

 

ja tak mialem w jakims samochodzie jak byla zle zbieznosc ustawiona - latwo to sprawdzic - sprawdz jak po dluzszej jezdzi wygladaja oponki - on ci wszystko powiedza ( i porownaj z tylnymi)

 

albo cos porobli w zawieszeniu - inny wachacz albo cos........

[Alik]

Miałem podobne dolegliwości, ale w e34 po założeniu felg dopasowanych do e39 różnica w piaście ok 1,5mm, więc założyłem pierścienie centrujące i teraz piknie smiga bez żadnych drgań na kierownicy :D

[Edos]

Troche to trwalo ale koncze temacik.

A może jak ci teraz ustawili zawieche i nie ma luzów to możliwe że wszystko się usztywniło a polecjały tuleje metalowo gumowe w górnych wachaczach (drążkach reakcyjnych).

Tuleja jedna byla wymieniana.

Zamienilem kola. Jest OK. Jezdzielm na takiej rozbieznosci,ze po ustawieniu z oponek sie kartoflaczki zrobiły ;)

[Gomes - BMW Klub Polska]

mm może trzeba je wyważyć. Poza tym mi się tak robiło jak mechanik mi zapomniał założyć pierścieni centrujących no ale ja mam felgi od E39 ;)

 

NIKI, ja mam felgi od E38, czy też muszę używać tych pierścieni ?

Jeśli tak, to gdzie i jakie kupić ?

A felgi mam takie:

 

http://bmw.pgnet.pl/wheel.jpg

[Edos]

No i znowu kibel.. :( Kupilem felgi 17-tki, super oponki i jest to samo. Co za jazda?? Najpierw na moich TRX'ach przy 80 po ustawieniu zbierzności kierownica latała, zmienilem felgi na 15 cali i było git.Teraz kupilem 17 cali i znowu kaszana :( ..Juz sam nie wiem co to moze byc??

[Michu-BMW Klub Polska]

Sprawdz czy nie ma jakiegokolwiek luzu na drążkach kier. Miałem to samo, wszystkie wachacze nowe - drgania trochę osłabły, ale były, wszystkie końcówki kier. nowe (na 2starych był minimalny luz)- drgania znowu trochę osłabły, nowy drążek środkowy i kasacja luzu na przekładni- koniec drgań :D

Prawdopodobnie masz to samo, u mnie tez na jednym komplecie kół było ok, jak zmeniłem na lato to się zaczeło od nowa. dopiero po wymianie wszystkiego co związane z kierowaniem :? Jest ok.

[Edos]

Moze sie tak skonczyć, ze wymienie wszystko i bedzie git. Najpierw pojade niech mi wyeliminują na 100% opony i felgi.

Dam znać

Dzieki za rade

Pozdrawiam

[Michu-BMW Klub Polska]

Ja eliminowałem luzy jeden za drugim dość czasochłonnym sposobem ale chyba najskuteczniejszym: krok 1. Wydusiłem wszyskie końcówki kier. z gniazd i ręką sprawdzałem w jakim stanie jest sworzeń- był nawet lekki luz to wymiana, pojeżdzdziłem, problem sie nie rozwiązał to w ten sam sposób(wyciągnąć i sprawdzić ręcznie) postąpiłem z drążkiem środkowym. Na koniec przekładnia. Nie wiem dlaczego ale na stacji diagn. nie zawsze są w stanie wykazać luzu (zawiecha, ukł. kier.) w bmkach. Pare razy niektóre stacje odmówiły mi ustawienia zbieżności :shock: twiedząc, ze to jest trudne w tych autach i nie chcą mieć reklamacji :duh:

[Edos]

No taa, ale czemu na innych felach 15 cali jest wszystko ok a na TRX'ach i na tych 17 w super stanie jest kaszana?? Jutro jade do fachmanów od ukladów kierowniczych..sie zobaczy. :(

[Edos]

Problem katergorycznie rozwiązany.. Prawy górny wahacz. Teraz zawiasy jak nówka..