swap z m50b25 na ??? i jakie mniej wiecej koszty

[M-Technic]

jak w temacie silnik mi padl i bedzie swap ale chce cos mocniejszego mam silnik s50b30us ale brakuje mi osprzetu i kolektora dolotowego i teraz pytanie szukac tych czesci i wkladac czy lepiej wlozyc cos z nowszych bmw interesuje mnie silniki minimum 3 litry i bedzie gazownia moze cos doradzicie i jakie mniej wiecej koszta bo moj budzet jest ograniczony :norty:

[ShakeIt]

A ja nadal nie rozumiem dlaczego człowiek, który kiedyś na forum chwalił się ponad 600KM M3 e46 zakłada tematy, w których ośmiesza się chęcią zagazowania s50 lub czegoś równie kultowego ? Czy rzekome e46 z rzekomą mocą sześciuset koni też było zagazowane a jej moc wynikała z tak dobrze ustawionej sekwencji ? :mrgreen: Sorry za OT ale mam wrażenie, że większość Twoich postów to zwykłe bicie piany i próba zaimponowania innym w wirtualnym świecie ;)

 

Wracając do tematu, wystarczyło użyć google lub zajrzeć na forum racingforum itp ;)

[M-Technic]

A ja nadal nie rozumiem dlaczego człowiek, który kiedyś na forum chwalił się ponad 600KM M3 e46 zakłada tematy, w których ośmiesza się chęcią zagazowania s50 lub czegoś równie kultowego ? Czy rzekome e46 z rzekomą mocą sześciuset koni też było zagazowane a jej moc wynikała z tak dobrze ustawionej sekwencji ? :mrgreen: Sorry za OT ale mam wrażenie, że większość Twoich postów to zwykłe bicie piany i próba zaimponowania innym w wirtualnym świecie ;)

 

Wracając do tematu, wystarczyło użyć google lub zajrzeć na forum racingforum itp ;)

 

raz jak chcesz zobaczyc ten samochod to zapraszam do stolicy umowie cie z nowym wlascicielem dwa nie chwalil sie a mial w opisie trzy kultowy nie kultowy bedzie gaz bo jest taniej !! jakbys robil ponad 100tys km rocznie to pewnie bys mial inne zdanie na ten temat a pozatym co jest kultowego w s50b30us ?? bo dla mnie to poprostu silnik cztery mi chodzi o wytrzymalosc a nie moc