Problemy z silnikiem po strzale gazu.

[piotr10]

Witam.

Może troche naiwne pytanie, ale po to jest forum :wink: . Jak okręcam korek od oleju obojetnie czy zimny czy ciepły silnik to: korek powinien być zasysany do środka ?? , u mnie jest wyczuwalne zasysanie. Był rozbierany silnik po strzale gazu i teraz mam problemy z zapaleniem na ciepłym i obrotami. Jak odepne przepływomierz silnik reaguje, odpięcie silniczka krokowego powoduje dziwne głośne zasysanie powietrza (nie potrafię tego zlokalizować gdzie). Drugie pytanie: czy przewody z chłodnicze do przepustnic powinny byc gorące gdzy silnik rozgrzany. Silnik 01/1994 E36 316i M43.

Proszę o poradę

Pozdrawiam

Edytowane 9 Maja 2009 przez piotr10

[iwan19tdi]

kolego własnie miałem to samo w mojej pewnie jak wyjmiesz bagnet od oleju to tez zasysa??

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=108752&highlight=

 

zobacz link ja wymieniłem zawór i smiga super oczywiscie swirowaly obrot a o wlaczeniu klimy moglem snic

[piotr10]

Dzięki za radę sprawdzę, ale dalej sie zastanawiam sie czy powinno dmuchac czy zasysac powietrze przez korek ?

[iwan19tdi]

Kolego sprawdz sobie to tak wez wypnij rurke ktora idzie od pokrywy zaworow i wchodzi wlasnie na ten zawór wyciagnij ja przy tym zaworku i zatkaj wlot do zaworka palcem i zobczysz czy spadły obroty i czy przestal zasysac ja mialem to samo i zasysal tak ze nie moglem wyjac bagnetu

[piotr10]

ok, sprawdzę i napisze co się dzieje

[piotr10]

Sprawdziłem tak jak radziłeś, i objawy są takie: jak zatkałem wlot do zaworu to obroty zaczeły zmniejszac się i w końcu zgasł po paru sekundach. Mam rozumieć że mam ten zaworek do wymiany? Zagdza się.

[iwan19tdi]

no raczej tak on powinien sie zatkac pod wpływem zassania przez kolektor ja tak miałem moj jak go odkrecilem to cos z niego wypadło al epo wymianie jest wszystko ok ?? ale kolego mam rozumiec ze powietrza tez nie zasysa przez korek ??? jak go zatkasz?

[piotr10]

Tak jak radziłeś rozkręciłem, sprawdziłem, i nic nie jest popsute. Złożyłem, zamontowałem i stał się cud :D . Autko zaczeło jeżdzić normalnie, bez żadnych problemów. Jak na zimnym odpalę to jakies 30 sekund ma wyższe obroty ok 1200 - 1400 (pewnie ssanie) a później spadaja do ok 800 i tak już się cały czas utrzymuja. Ale jak jest zimny to go trochę muli na wolnych. Po paru minutach mu przechodzi :) Może jak montowałem niechcący ruszyłem jakąs wtyczkę. Ale mniejsza o to autko śmiga. Dzięki i pozdrawiam.