Czy po wymianie turbiny trzeba wgrywać nowu sofcik ???

[Bzzz]

Witam, pytanko jak w temacie, zbliża mi się wymiana turbiny obecnie mam (Garrett GT1749V) chciałem ja zregenerować ale Pani Agnieszka z Motoarena (przedstawiciel Garett) powiedziała ze tych turbin się nie regeneruje ze względu na zmienną geometrie itp, zaproponowała mi zamiennik tego modelu oczywiście nówka sztuka i obiło mi się o uszy ze bedzie potrzeba zmiana softu(oprpgramowania itp) czy to prawda ??? Czy wystarczy kupić,zamontować i się kulać ???

Z góry dzieki.

 

Pozdrawiam.

[KrzychuKrzys]

nie trzeba

[waldek77]

Jezeli masz samochod z 2002 roku to lepiej wymien soft, bylo o tym na forum.

[Bzzz]

Kolega mówi ze nie trzeba drugi ze trzeba hmmm Compacta mam z maja 2002 ...

[SEMPER]

A po czym poznałeś, że TURBO do wymiany?

Bierze dużo oleju, straty mocy czy może wyje strasznie?

Jakby tak spojrzeć to naprawde nie warto kupować e46 z początku produkcji wersji po FL w 2.0d , az do ok 05.2003, bo rzeczywiście masowo te turbiny padają.

Przy jakim przebiegu ci juz turbo niedomaga?

Poza tym na moje oko nic nie musisz w sofcie zmieniać-turbo nie jest w żaden sposób od kompa zależne-jest to część typowo mechaniczna, chyba, że chodzi o zestrojenie późniejsze z przepływką-to może miec sens.

Pozdro

[marcin320]

Nie trzeba zmieniać oprogramowania.

Tylko (nie wiem czy zawsze) trzeba ją zgrać z silnikiem. Bynajmniej ja tak musiałem zrobić.

[Bzzz]

Z tym turbo to byłem u mecha, bardzo głośno chodzi tzn "pierdzi" pojechałem ogólnie bo myslałem ze mam jakąś dziurę w układzie wylotowym itp ale nic nie było, zdanego przedmuchu itp a odgłos wychodzi z okolic turbiny, na dodatek to jest już druga turbina bo w pierwszej pękła łopatka, kupiłem używkę (nie wiem może i po regeneracji i pierdzi tak od początku, dowiedziałem się ze tych turbin sie nie regeneruje i to mogą byc skutki regeneracji, moc ma, ładnie się wkręca, oleju nie bierze, spalanie tez w normie tylko ten dźwięk :mad2: jak znajdę czas to podjadę jeszcze pod komputer się podpiąć, może coś wykaże, dlatego tak powoli zbieram info i szykuje sie na wydatki :mad2:

Z góry wielkie dzięki za pomoc.

Pozdro

:cool2:

[SEMPER]

Z tym turbo to podjedź gdzieś na podnośnik czy kanał, zdejmij rure od dolotu od turbosprężarki, chwyc za koło kompresji(wirnik) i sprawdż czy ma luzy. Dopuszczalne luzy z tego co pamiętam w linii poziomej 1mm, w promieniu 3 mm. By może same łożysko(a) ślizgowe sa już wydygane i taki dźwięk dochodzi. Rada z mojej strony taka, żebyś w przypadku turba za bardzo nie ufał wszelkim machaniorom bo cię bez mydła zrobią...sam w poprzednim samochodzie 2 turbiny wymieniałem-w 100 % nowe i po padnięciu pierwszego okazało się że koleś w ogóle nie wiedział co robi chyba, nie oczyścił wydechu ze spalonego oleju, nawet oleju frajer nie wymienił, chociaż mówił że wymienił i w przeciągu 3 miesięcy kolejna turbina się sypła-co ciekawe nie turbosprężarka-element "zimny"-od dolotu, lecz turbina właściwa-po drugiej strony wałku od wylotu.

Także miej oko na wszystko co będą ci robilii przy samochodzie.

Pozdrawiam

[Bzzz]

Super dzięki, sprawdzę tak jak radzisz. Oczywiście ze na jednej opinii sie nie będę opierał, trochę z tym powalczę.

Pozdrówka.

[waldek77]

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=79898&highlight=

Tutaj jest troche o padajacym turbo i sofcie

[chemik666]

semper nie gadaj glupot moja jest od nowosci i smiga dobrze!nawet jesli padnie to dawno na siebie zarobila na ON!!!!!!!!!!!