M30 a M60 - różnice w kosztach i awaryjności

[markslav]

Witam,

planowałem kupno 735 w manualu, ale szukając w Niemczech trafiłem na sporo 740 w automacie oraz 735 w automacie. Moje pytanie brzmi w czym w obsłudze v8 będzie droższe (poza spalaniem i ilością świec) oraz interesuje mnie kwestia awaryjności skrzyń automatycznych zarówno w m30 i m60. Szukam w raczej średnio/górnym przedziale cenowym i czegoś na prawdę zadbanego. M30 słyną ze swojej długowieczności, wiadomo że m60 jest nowszą konstrukcją, ale nie zależy mi na tym aby coś było nowsze tylko trwalsze oraz aby ograniczyć ryzyko drogich napraw.

 

Z góry dziękuje za Wasze opinie, dodam, że przeszukałem forum ale nie natrafiłem na w ten sposób skonstruowane pytanie

[life-of-agony]

Najkrócej mówiąc rzędówka i manual zawsze będzie tańsza w ew. naprawach niż v-ka i automat.

Podobnie przy eksploatacji.

[Basti735]

M30 jest bardziej idiotoodporne.Skrzynia automat też jest trwała-u mnie w Siódemie olej nie był wymieniany 600tys. i śmiagało bez problemu,rozrząd tak samo.

Jak znajdziesz zadbaną M30B35 (najlepszy kompromis) nawet w automacie-będziesz bardzo zadowolony :) .

 

Najkrócej mówiąc rzędówka i manual zawsze będzie tańsza w ew. naprawach niż v-ka i automat.

Podobnie przy eksploatacji.

Śmiem twierdzić że nawet porównując oba modele z automatami,tańszy będzie M30.

 

 

Pozdrawiam

[misio_987]

witam

jeśli nie potrafisz sam sobie zrobić z autkiem a zwłaszcza z silnikiem to odradzam kupno V8 bo jest to bardzo drogi motorek w utrzymaniu a do tego dość delikatny

[markslav]

Dziękuje za podpowiedzi, potwierdziły się moje przypuszczenia. Skoro jednak automat od m30 jest również trwały, a ja szukam auta z udokumentowanym przebiegiem max 250tys km więc pewnie kupie z automatem - gdyż zdecydowanie ich więcej. Prawdopodobnie odczuwalna dynamika auta jest słabsza niż w manualu ale pewnie i tak daje rade przyzwoicie tym jechać.

Pozdrawiam

[Michael]

Dziękuje za podpowiedzi, potwierdziły się moje przypuszczenia. Skoro jednak automat od m30 jest również trwały, a ja szukam auta z udokumentowanym przebiegiem max 250tys km więc pewnie kupie z automatem - gdyż zdecydowanie ich więcej. Prawdopodobnie odczuwalna dynamika auta jest słabsza niż w manualu ale pewnie i tak daje rade przyzwoicie tym jechać.

 

Automaty w 735iA z tego co słyszałem są dość dobre. Sam mam taki i nie narzekam a już jakieś 25.000 km zrobione. Tryb sport, kick down, zapinanie konwertera, zmiana biegów działa jak należy.

Nie chciałbym manuala do tego auta do tego auta. Dwie ręce na kierownicy przy wyprzedzaniu itp to też plus. Wczoraj w nocy zrobiłem 60 km wyprzedzając 2 razy po kilka aut i raz po dwa tiry i potem jeszcze dwa autobusy :)

 

Jeśli jeździsz trochę jak ja - w nocy lub rano wcześnie to polecam automat i tempomat super sprawa.

 

Poza tym takie auto jak 7-ka służy do spokojnej jazdy i nawet jak wyprzedza się auta to przyjemnie jest przy niskich obrotach i z lekkiego rozpędu...

 

 

Pozdrawiam

[Banol]

Skrzynie w jednym i drugim przypadku (4hp22 - m30, 5hp30 - m60)

mają po jednej wadzie fabrycznej. 4hp22 wadliwe pierścienie na wałku w koszu sprzęgła do jazdy w przód, 5hp30 wadliwy kosz wstecznego biegu. Prawdziwy koszt naprawy jest niższy w 4hp22, bo części tańsze i jest ich więcej. Jednak jeśli trafisz do warsztatu z którąkolwiek usterką, i tak trzeba się liczyć z kosztami rzędu 2 - 4 tys pln. Ten droższy wariant przy 5hp30. Obie usterki występują przy przebiegu 250 - 350 tysięcy. Może się jednak zdarzyć że nie wystąpią wcale. Jeśli już wystąpią, to niezależnie od poprawności eksploatacji skrzyni. Poprostu zużycie materiału.

[fankabmw]

drodzy koledzy jestem szczęśliwa posiadaczka V8 3.0 manual stan licznika 270 tyś. ODPUKAĆ silnik chodzi idealnie (pali bez dotykania gazu) skrzynia chodzi idealnie.

samochód kopiliśmy ponad miesiąc temu do dziś zrobiliśmy ponad 2,5 tys km (brak gazu) i nadal silnik oraz skrzynia sprawuje sie wyśmienicie.

przy normalniej jedzie (110-130km/h) spalanie w granicach 10.3-11.05 l