led hella do jazdy dziennej w coupe

[albizkit]

Witam,

Zastanawiam się nad wymianą halogenów na takie światła do jazdy dziennej. Czy ktoś już miał z tymi światłami doczynienia ? Czy będą problemy z montażem ? (mam standardowy zderzak)

 

http://moto.allegro.pl/item350535019_swiatla_do_jazdy_dziennej_hella_led.html

 

pozdr

[michal7007]

Wyglądają okropnie -wiocha fajocha :duh:

[brando5]

Witam,

Zastanawiam się nad wymianą halogenów na takie światła do jazdy dziennej. Czy ktoś już miał z tymi światłami doczynienia ? Czy będą problemy z montażem ? (mam standardowy zderzak)

 

http://moto.allegro.pl/item350535019_swiatla_do_jazdy_dziennej_hella_led.html

 

pozdr

 

To jest dobre pod wiejskie dyskoteki :mrgreen:

[mariush-go]

Tylko jak takie cuda zamontujesz w zderzak, żeby sie ładnie komponowało?

[albizkit]

zalozyłbym je w miejsce halogenów, średnica prawie taka sama. Tego myśle o dziennych, bo bardzo dużo jeźdze na krótkich dystansach 2-3 km , i co chwila włączam i wyłączam ksenony, ostatnio padła mi 2 przetwornica i tego chciałbym w przyszłości uniknąć. Dlatego właśnie o tym myśle, nie chce jeździć na halogenach bo za to sie stróże czepiaja.

 

Czego wiocha ? rozumiem jakieś ledki typu http://moto.allegro.pl/item347674445_swiatla_dzienne_dziennej_diodowe_led_chrom_bytom.html

 

ale hella ?

 

pozdr

[-monter-]

Uważam, że diodowe światła dzienne to bardzo dobry pomysł, ale nie wiem, czy uda Ci się te okrągłe ładnie wkomponować w prostokątne otwory po światłach przeciwmgielnych. Hella robi też w innych kształtach, (niedawno przeglądałem katalog) wiec może warto spytać gościa który sprzedaje, czy nie może załatwić prostokątnych. Wtedy nie musiałbyś nic maskować ani przerabiać, no może oprócz mocowania.

[albizkit]

hej, to są okrągłe światła, halogeny też mam okrągłe, taki zderzak jak na zdjęciu:

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.sanituning.de/sascha/e46angel3.jpg

[mariush-go]

W takim razie może się uda tak zrobić że nie będzie śladu :cool2:

Powodzenia

[-monter-]

Rzeczywiście, pomyliło mi się ze zderzakiem E36. W takim razie wygląd auta nie powinien się zmienić. Musisz tylko sprawdzić czy, spełnione są warunki co do umiejscowienia świateł do jazdy dziennej (odpowiednie odległości od obrysu auta i od ziemi) i o tym, że muszą razem świecić tylne światła, chociaż za parę miesięcy ten przepis powinien się zmienić, bo w innych krajach tylne światła w dzień nie są wymagane i wiele sprowadzonych aut wymaga bezsensownej przeróbki.

[michal7007]

Zaraz zaraz a co bedzie z halogenami ?

Do szuflady ?

[albizkit]

halogeny pojda out, wkońcu na dziennych dużo częściej się jeździ niż we mgle, pozatym jak mam xenony to wydaje mi sie ze są lepiej widoczne od przeciwmgielnych

[michal7007]

Jeżeli chodzi o wygląd to faktycznie jak fabryka ,ale sportowe auta wyposażone są w halogeny -wiadomo chodzi o szybka jazde :dance:

Jednak faktycznie mieszkany w Polsce i jak to w Polsce halogeny są swiatłami dziennymi swiatła dzienne ... i tak dalej . Ostatnio ktos w halogenach zamontował xsenon tez fajnie ,stroboskopy tez były montowane ,tak wiec jeżeli faktycznie sytuacja wymaga mysle ze i swiatła do jadzy dziennej tez można zadoptowac w halogenach . :cool2:

[-monter-]

ale sportowe auta wyposażone są w halogeny -wiadomo chodzi o szybka jazde

Ja nie widzę żadnego związku między szybką jazdą i posiadaniem halogenów, chyba kolega zapomniał kiedy należy tych świateł używać wiec przypomnę- tylko wtedy, gdy widoczność spada do ok. 50m (mgła lub śnieżyca), w praktyce w mieście takie warunki zdarzają się może dwa lub trzy razy w roku, za miastem częściej. Za jazdę z włączonymi światłami przeciwmgielnymi w warunkach normalnej widoczności łatwo zarobić mandacik, wtedy sie sumują: za prędkość i za halogeny, wiec radzę uważać :)

[niski7]

chyba kolega zapomniał kiedy należy tych świateł używać wiec przypomnę- tylko wtedy, gdy widoczność spada do ok. 50m (mgła lub śnieżyca), w praktyce w mieście takie warunki zdarzają się może dwa lub trzy razy w roku, za miastem częściej.

 

Nierawda, wg kodeksu drogowego mozna uzywac swiatel "przeciwmglowych" przednich w warunkach normalnej przejrzystosci powietrza na odcinkach drogi oznaczonych jako naprzemienne zakrety (czy jakos tak, ten znak z zygzakiem).

 

Na takim odcinku drogi wolno jechac na halogenach :)

[flash]

przeciwmgielnych mozna uzywac rowniez na kretych drogach odpowiednio oznaczonych

[-monter-]

przeciwmgielnych mozna uzywac rowniez na kretych drogach odpowiednio oznaczonych

Oczywiście, kolega niski7 i flash mają rację, przyznaję, że zapomniałem o tym wspomnieć, a brzmi to tak: kierujący pojazdem może używać przednich świateł przeciwmgłowych od zmierzchu do świtu na drodze krętej, również w warunkach normalnej przejrzystości powietrza. Chodzi tu o trasy oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi: A-3 "niebezpieczne zakręty - pierwszy w prawo" lub A-4 "niebezpieczne zakręty - pierwszy w lewo" z umieszczoną pod znakiem tabliczką T-5 wskazującą początek drogi krętej.

Chcąc być dokładnym nadmienię, że wg taryfikatora mandat za nieprawidłowe stosowanie tych świateł wynosi 100zł.

Ale związku z prędkością jazdy nadal nie widzę:)

[flash]

to w bialystoku nie wlaczacie przeciwgielnych po przekroczeniu 70km/h ?

:twisted2: chyba nie macie sportowych fur

[-monter-]

to w bialystoku nie wlaczacie przeciwgielnych po przekroczeniu 70km/h ?

Twisted Evil chyba nie macie sportowych fur

W Białymstoku wszyscy jeżdżą zgodnie z przepisami :lol: