Plyn/Olej do wspomagania kierownicy

[ajlb]

Witam,

 

jak w temacie, chce dokupic olej do wspomagania kierownicy jednak nie wiem jaki, mam e39 02r Ktos zmienial, dolewal?

 

btw. Gdzie moge kupic filtr powietrza firmy knecht badz mann na terenie malopolskiego ?

[Ratovnik]

Witam.

 

Ja do układu wspomagania dolewałem olej ATF Mobil 320 (to Dextron III).

[Damianek]

Dextron II jak bedzie tez sie nic nie stanie prawda?

[lukas23]

Dextron II albo DEXtron III

[ajlb]

dzieki za odpowiedz, sa jakies typy tych olejow? Jaki jest koszt ?

[Ratovnik]

Mobil 320 (Dextron III) - cena około 30 złotych.

[thenygoos]

ATF (Automatic Transmition Oil) od Mobila to ok. 20 PLN/litr

[TSA55]

ATF (Automatic Transmition Oil) od Mobila to ok. 20 PLN/litr

 

Theny Ty piszesz o Mobil ATF 220, czyli spełniającym wymagania zarówno E34 jak i E39. Ja osobiscie polecam Elfmatic G3 czyli odpowiednik Mobil ATF 320.

[szerszenkiler]

Czy rodzaj płynu i ilosc (za dużo) może miec wpływ na jakosc wspomagania ?

[Ratovnik]

Jeśli oleju będzie za dużo to zbiorniczek będzie "smarkał" płynem po sobie :D, a jeśli będzie inny olej niż powinien być, to wówczas mogą pojawić się wycieki.

[ajlb]

tzn ja mam problem ze jak skrecam to zaczyna cos piszczec, jak juz jade potem prsoto i minimalnie rusze kierownice w lewo i potem prawo to tez piszczy, plynu mam zamalo, bo ledwo dosiega do koncowki miernika, mam nadzieje ze jak doleje to pomoze.... Kilka watkow bylo na tym forum, ze jak jest za malo, to moze wlasnie halasowac wspomaganie...Jutro kupuje olej do wspomagania, zoabczymy.

[lukas23]

Dolej jak najszybciej, ja tez jakis czs miałem za mało płynu, ale zorientowałem sie przez przypadek, co prawda co tydzien sprawdzam stan płynów w aucie, ale akurat wspomaganie przeoczyłem tez stan był poniżej bagnetu, ale żadnych problemów nie było, dolałem i tyle. Może krótki jeździłem z takim stanem minimum wobec tego nic się nie stało.

[ajlb]

czy olej w wspomaganiu sie w ogole zmienia? I Ile litrow wchodzi ? E39 3.0D, 02r

[lukas23]

Zmienia się jak jest szary lub brudny, wchodzi chyba cos około 1 litra ale głowy nie dam sobie uciąć, sprawdz po vinie i ci wyskoczy na stronce ile poszczególnych płynów wchodzi do Twojego autka, wymiana skomplikowana nie jest a płyn równiez nie kosztuje duzo, wobec tego nie zaszkodzi częsciej niz rzadziej, a w ten sposób zapewnimy dłuższy zywot pompy i lepszą pracę układu wspomagania :D

[Ratovnik]

Wchodzi około litra. Raz na rok by można wymienić:)

[Pietia]

Panowie

a na jakiej stronie www można sprawdzić po VIN'ie te ilości płynów?

dzieki

[lukas23]

http://www.e34.de/vin/index.php

 

wpisz ostatnie 7 znakow z vinu i wyskoczą podstawowe dane, czyli model numer silnika, ilosc płynów itp itd

[Pietia]

okey, dziękuję.

[allcar]

Witaj Kolego.

Jeżeli piszcze to zapewne wina nie leży po stronie za małej ilości płynu do układu wspomagania tylko albo pompa pracuje za ciężko, albo jest jakis inny problem z układem napędzającym pompę wspomagania, może być wina paska, może rolki a dokładnie napinacza, trzeba dokładnie sprawdzić, zdemontować plastikową osłonę wisko, później zdemontować wisko i wszystko jest na wierzch, można zdjąć pasek i wszystko odpowiednio zweryfikować....

Dla znającego temat mechanika 20-30 minut z przerwa na siusiu i diagnoza gotowa.

Co do płynów to u Ciebie powinien być już płyn typu LongLife koloru żółtego dla servotronica, taki olej to Pentosin CHF 11S, wymienić można przy przebiegu 250-300tkm a w celu dolania to najlepiej podjechać do ASO i tam dokupić sobie żeby dolać a co zostanie to tak na wszelki wypadek zostawić na dolewki.

 

Ponadto proponuję sprawdzić dokładnie szczelność całego układu hydraulicznego wspomagania, poniewaz przy prawidłowo działającym tym układzie oraz jak nie ma wycieków to Kolego nigdy nie powinno być za mało tego płynu.

 

Pozdrawiam.

[lukas23]

W e-39 520i wchodzi ATF czerowny na bank, zaden inny dextron II lub Dextron III i tyle na ten temat :)

[ajlb]

Witaj Kolego.

Jeżeli piszcze to zapewne wina nie leży po stronie za małej ilości płynu do układu wspomagania tylko albo pompa pracuje za ciężko, albo jest jakis inny problem z układem napędzającym pompę wspomagania, może być wina paska, może rolki a dokładnie napinacza, trzeba dokładnie sprawdzić, zdemontować plastikową osłonę wisko, później zdemontować wisko i wszystko jest na wierzch, można zdjąć pasek i wszystko odpowiednio zweryfikować....

Dla znającego temat mechanika 20-30 minut z przerwa na siusiu i diagnoza gotowa.

Co do płynów to u Ciebie powinien być już płyn typu LongLife koloru żółtego dla servotronica, taki olej to Pentosin CHF 11S, wymienić można przy przebiegu 250-300tkm a w celu dolania to najlepiej podjechać do ASO i tam dokupić sobie żeby dolać a co zostanie to tak na wszelki wypadek zostawić na dolewki.

 

Ponadto proponuję sprawdzić dokładnie szczelność całego układu hydraulicznego wspomagania, poniewaz przy prawidłowo działającym tym układzie oraz jak nie ma wycieków to Kolego nigdy nie powinno być za mało tego płynu.

 

Pozdrawiam.

 

Witam,

 

olej jest koloru czerwonego...dolalem z 0,2l i juz nie halasuje na zakretach :)