Jak to jest wkońcu z tymi stożkami?

[pawel_e30]

Miałem stożkowy filtr powietrza zamontowany na otworze w obudowie filtra powietrza, bodajże jakiś zwykły z Allegro za 40 zł i postanowiłem go wywalić i wstawić nowego standardowego prostokątnego boscha ale nie wiem czy dobrze zrobiłem. Kumpel mówi że na wyższych obrotach lepiej ciągnie na stożku, natomiast ojciec mówi że nic nie daje praktycznie.

[MalY-e36-coupe]

Właśnie mam 320i na vanosie i mam zwykły filtr w plastikowej obudowie, można zastąpić go stożkowym ale nie takim z allegro tylko K&N? Bo tam do filtra powietrza od dołu są jakieś przewody poprowadzone i ja sie nie chce tego tykać, a powiem że przejechałem się raz bez filtra to jest baaardzo duża różnica i w przyspieszeniu i w głosie silnika :) No i właśnie pytanie, można zrobić stożek w 320? Czy raczej nie bardzo? I czy to w ogole coś daje?

[pawel_e30]

A ja mam jeszcze pytanie odnośnie okrągłego wlotu powietrza w obudowie filtra, czym mam go czym przykryć czy może rurę poprowadzić z dołu smaochodu do komory silnika, czy może wystarczy jak sobie będzie ssał powietrze z grilla? Bo jak mu na próbę dmuchnąłem w tą dziurę to go przydławiło, ale tak to chodzi normalnie

[Combi]

Stożkowy filtr jest jak najbardziej ok, lecz może osłabić osiągi auta jeśli nie doprowadzi się do niego zimnego powietrza. Z reguły prowadzi się rurkę od wlotu w zderzaku. Jeśli tego nie zrobimy stożek będzie zasysał gorące powietrze z komory silnika. Wraz ze stożkiem (np. K&N)sprzedawana jest czasem w komplecie rurka, jednak jest ona króciutka.

 

Alternatywą jest sam sportowy wkład filtra powietrza, osiągi najprawdopoodbniej się nie polepszą, ale otrzyma się świetny dźwięk, będę to robił u siebie. Wielu krytykuje to rozwiązanie, ponieważ wkładka zwiększa ilość zasysanego powietrza, lecz z drugiej strony do silnika dostaje sie więcej niepotrzebnego brudu. Dlatego najlepiej zaopatrzyć się w taki filtr, który smaruje się specjalnym preparatem, dzięki któremu zanieczyszczenia przyczepiają się do niego (np. popularny K&N).

[menell]

mozna tez kupic tanszy zestaw z olejkiem do nasaczania niz K&N . koniecznie zrobic oslone termiczna miedzy filtrem a silnikiem i jego osprzetem. dolot mozna doprowadzic z wlotow powietrza z przedniego pasa srebrna rozciagliwa rura ( np.ze sklepow budowlanych).

jak jest zalozony sam stozek bez oslon i bez doprowadzonego zimnego powietrza to faktycznie lepiej juz miec seryjny filtr.

[lolek0]

mozna tez kupic tanszy zestaw z olejkiem do nasaczania niz K&N . koniecznie zrobic oslone termiczna miedzy filtrem a silnikiem i jego osprzetem. dolot mozna doprowadzic z wlotow powietrza z przedniego pasa srebrna rozciagliwa rura ( np.ze sklepow budowlanych).

jak jest zalozony sam stozek bez oslon i bez doprowadzonego zimnego powietrza to faktycznie lepiej juz miec seryjny filtr......................

Popieram...Ludzie którzy wywalają seryjny filtr i w jego moejsce wkładaja stożek robią bardzo duży błąd mało ze takie rozwiązanie totatlnie nic nie daje to zmniejsza efektywność silnika przez zasysanie ciepłego powietrza w wyniku czego zamiast chłodzić miesanke paliwo-powietrze(do czego został stworzony) jeszcze ja ociepla....I dostajemy efekt zupełnie odwrotny do tego jaki miał być :naughty:

[pawel_e30]

szkoda że u mnie wloty powietrza są połączone z kanałami chłodzenia hamulców...