E87 120i N46 B20B - Problem z chłodzeniem - termostat nie otwiera się gdy wentylator jest podpięty

[Mati1]

Witam,

Pojawiły się błędy na wentylator, okazało się że niekręci się więc wymieniłem na inny -> test w inpa - załącza się i kręci. Rozgrzałem silnik z podpiętym komputerem i okazało się że temperatura w silniku wzrosła do 104 stopni a w chłodnicy 45 stopni. Gdy odłączyłem wentylator to temperatura silnika zaczęła spadać a w chodnicy zaczęła rosnąć więc z powrotem podłączyłem wentylator. Wentylator schłodził chłodnicę ale temperatura w silniku ponownie zaczęła rosnąć a w chłodnicy około 50 stopni i stoi w miejscu gdy ponownie odłączyłem wentylator to termostat znowu się otworzył, schłodziło silnik a po ponownym podpięciu wentylatora problem wrócił. 

Co już zrobiłem:

1. Podmiana wentylatora na 2 inne ( używane ale sprawne )- bez zmian

2. Wymiana termostatu na nowy (porządnej firmy) - bez zmian

3. Gdy odłączyłem czujnik temperatury chłodnicy to wentylator pracuje na maksa a silnik się przegrzewa - odłączyłem dodatkowo wentylator termostat się otworzył i silnik schłodziło.

Proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu, bo już skończyły mi się pomysły, mechanicy przez telefon mówią, że to niemożliwe a gdy do nich pojadę to rozkładają ręce.

 

pozdrawiam

[Mati1]

Witam, czy ktoś ma jakieś pomysły?

[Krzyś111685053072]

A termostat był wymieniany przed tą zagadką? Może jest źle założony. 

[Mati1]

Cześć, dzięki za odpowiedź.

Przed wymianą termostatu objawy były identyczne. Myślałem, że wymiana termostatu rozwiąże problem ale po wymianie brak jakich kolwiek efektów...

[kkx5]

Ale w czym jest problem? Jakie objawy? 

[Mati1]

Gdy wentylator jest podpięty, to termostat się nie otwiera, a jak odłączę wentylator to wtedy termostat się otwiera, wszystko opisałem szczegółowo na samym początku posta.

[kkx5]

Tak tego nie opisales i jest to zachowanie, w tym silniku, normalne. Nadal nie wiem gdzie jest problem? Auto sie grzeje? Wywala plyn? 

[Mati1]

Problem polega na tym, że gdy wentylator jest podpięty, to mimo wysokiej temperatury silnika ( 104 stopnie) nie otwiera się termostat , a jak tylko odepne wentylator to otwiera się niemal od razu i trzyma temperaturę silnika około 85-92 stopnie. Nic się nie dzieje więcej, nie wywala płynu, ale 104 stopnie uważamy za temperaturę zbyt wysoką i nie grzeję silnika już dalej aby go nie przegrzać i nie uszkodzić. Moje złożenia są takie, że termostat powinien trzymać temperaturę około 95 stopni, bez względu na to czy wentylator jest podpięty czy nie a tak się nie dzieje. Natomiast nie wiem co by się stało, gdybym dalej czekał z tą temperaturą i czy np termostat nie otworzył by się przy jeszcze wyższej temperaturze.

[kkx5]

To wszystko jasne. Wychodzi brak zrozumienia silnika i eleltroniki wiec tlumacze. 

1. Od 2004 praktycznie kazda jednostka benzynowa bmw "chodzi" na temp 104+, az do 115°

2. Termostat w n46 jest elektroniczny, steruje nim dme. 

3. Jesli sterownik dme widzi blad wiatraka, jako zabezpieczenie, otwiera termostat (dlatego widzisz spadek temperatury) 

 

[Mati1]

Czyli, jeśli wentylator jest odpięty, to sterownik widzi błąd na wentylator i pracuje tak jak by w trybie awaryjnym, dlatego otwiera termostat dużo szybciej? Natomiast gdy wentylator jest podpięty, to wszystko jest ok i termostat otworzy się duży później tj około 115 stopni i to jest normalna temperatura pracy ?

[kkx5]

Dokladnie tak.