F11 525xd czujnik wysokości prawy przód

[Aligejtor]

Dzisiaj posiedziałem trochę przy ISTA i sprawdziłem wszystkie odczyty z czujników z każdego modułu. Przy sprawdzaniu czujników poziomu auta zauważyłem, że mają one zasilanie po 5V i odczyty po 2,5V oprócz prawego przodu, który odczyt miał 32V. Moje pytanie który to czujnik jest dokładnie i gdzie się znajduje? Przy kole jest czujnik ale to chyba jest czujnik wysokości dla regulacji świateł?
Pozdrawiam

[adam111]

Mogę się mylić, ale jeżeli nie masz EDC to w F11 z tyłu są dwa czujniki (bo są miechy), a z przodu jest tylko jeden (do poziomowania świateł, nie mam pewności czy ze światłami H7 też jest). W F10 jest chyba jeden z przodu i tylko jeden z tyłu (do poziomowania świateł).

[Aligejtor]

EDC nie mam, zwykłe zawieszenie. Czyli czujnik poziomowania świateł też jest wykorzystywany w poziomie auta? Tutaj linka wrzucam do realoem z czujnikiem

poziomowania przód - to z niego jest te 30V?

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=XB91-EUR-09-2012-F11-BMW-525dX&diagId=31_0876

Edytowane 13 Marca 2024 przez Aligejtor

[adam111]

2 godziny temu, Aligejtor napisał(a):

Czyli czujnik poziomowania świateł też jest wykorzystywany w poziomie auta?

tak, w samochodzie może być do 4 czujników poziomowania. Nie ma oddzielnych tylko do EDC i tylko do świateł.

2 godziny temu, Aligejtor napisał(a):

poziomowania przód - to z niego jest te 30V?

z przodu mogą być dwa czujniki (np. jak jest EDC). Do poziomowania xenonów wystarczy jeden. Nie miałeś fabrycznie montowanego drugiego więc i odczyt jest dziwny.

[Aligejtor]

5 minut temu, adam111 napisał(a):

tak, w samochodzie może być do 4 czujników poziomowania. Nie ma oddzielnych tylko do EDC i tylko do świateł.

z przodu mogą być dwa czujniki (np. jak jest EDC). Do poziomowania xenonów wystarczy jeden. Nie miałeś fabrycznie montowanego drugiego więc i odczyt jest dziwny.

Czyli nie przejmować się tym? Raz wymieniałem sobie miechy z tyłu i podczas kalibracji wysokości pojazdu pomierzyłem tylko tył - przód w ogóle podczas kalibracji ominęło ale wtedy jeszcze nie wiedziałem o tym czujniku.

[adam111]

ja osobiście podczas wymiany miechów nie kalibrowałem żadnych czujników. Nie widziałem takiej potrzeby bo czy stare czy nowe miechy powinny trzymać ten sam poziom. Przy wymianie ICM kalibrowałem wszystkie.

[Krzyś111685053072]

Też nie kalibrowałem, po wymianie miechów auto podniosło się idealnie tak samo po obu stronach więc kalibracja nie miała sensu w e39 miałem tą samą sytuację po wymianie.