Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam kolegów. Kupiłem w promocji E91 n46b20 w automacie. Silnik wydawał dziwne odgłosy (buczenie przy przyspieszaniu....) Skrzynia szarpała. W silniku była robiona UPG i od tego czasu błąd walka ssącego. Pozamienialem czujniki, sprawdziłem wiązkę, popodginalem piny we wtyczce i bez zmian. Zdjelem pokrywę i okazało się że rozrząd jest dość mocno przestawiony. Rozrząd ustawiłem trochę na pale bo nie miałem jak wsadzic blokady wału i na oko ustawiłem gmp na pierwszym a walki na blokadę (koło foniczne miało jedno,,ucho" podgięte to je jakoś tam naprostowalem). Błędy usunęłam, silnik zaczol chodzić normalnie, nie wydaje żadnych dźwięków i ma moc. Problem polega na tym że po kilometrze zapalił się check i spróbowałem podłączyć iste (wcześniej parę razy próbowałem bezskutecznie) ista połączyła się na sekundę i rozłączyła. Od tego momentu nie mogę się połączyć nawet z Delphi. Padł moduł komfort? Czy może jakaś inna przyczyna? Zasilanie na obd2 zasilanie jest.
Opublikowano
Co do isty i inpy jak i kabla nie mam pewności ponieważ dopiero co zainstalowałem te programy, kabelek tak samo nigdy nie testowany na innym samochodzie ale Delphi działa na pewno. Wcześniej łączył się bez problemy z tym samochodem a teraz zasilanie na głowicę jest ale zero komunikacji.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się

Komentowanie zawartości tej strony możliwe jest po zalogowaniu



Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.