M54b22 problem z przepływką ?

[GabryK]

Cześć,

Potrzebuje porady jak zdiagnozować czy moja przepływka jest uszkodzona bądź też wykluczyć tę opcję. Historia zaczęła się gdy jadąc do gazownika wyskoczyła mi na desce ikonka check engine, na szybko z gazownikiem stwierdziliśmy podpinając kompa że korekty paliwowe poszły mocno do góry na biegu jałowym, na obiążeniu wszystko wracało do normy. Na początku wyjąłem przepływomierz i przeczyscilem platynowy drucik, wsadziłem z powrotem (usunąłem błędy za pomocą inpy) ale po kilku kilometrach z powrotem zapalił się check. Kody błędów jakie się pokazały to 228 i 227 —> sondy lambda. Dodatkowo raz czy dwa razy miałem problemy z wypadaniem zapłonu na każdym cylindrze po kolei (kody błędów: 30, 243, 240, 242, 241- te zniknęły permanentnie po usunieciu). Czy ktoś jest w stanie mi podpowiedzieć czy winna jest tutaj przepływka ? Mam upatrzoną używaną od m54b25 ale jeszcze wstrzymałem się z kupnem (nowa simensa na tą chwile za droga, stad szukam używki).

[chri]

Nie czyścić przepływomierzy bo można je uszkodzić. Ten drucik to ekstremalnie delikatna rzecz. Nigdy u siebie tego nie robiłem i 21 lat jest przepływka sprawna. To co robię to regularna wymiana filtra powietrza.

Z opisanego problemu wynika, że problem masz z wystrojeniem gazu, bądź słabymi gratami LPG, które nie pozwalają dobrze wyregulować gazicha, stąd rozjazd na korektach i błędy sond, typowe dla LPG w M52TU lub M54. Przepływkę zostaw w spokoju.

Chcesz sprawdzić czy nie przepływka to jeździj na samej benzynie przez kilkadziesiąt kilometrów lub więcej i wtedy zobaczysz.

[GabryK]

Korekty pojawiają sie na benzynie również, po skasowaniu checka i jeździe na benzynie po kilku kilometrach i tak z powrotem się zapala. Jeśli chodzi o czyszczenie przepływki to zrobiłem to dedykowanym do tego sprayem, wiec nie sądzę by się coś mogło uszkodzić

[chri]

Co to znaczy pojawiają się korekty. Korekty są zawsze jakieś.

Pisałem że masz skasować adaptacje.

Po ich skasowaniu, trzeba jeździć na samej benzynie aż ustawi sobie korekty. Trzeba dużo kilometrów a ty się pewnie pokręciłeś chwilę wokół komina z niewyczyszczoną adaptacją.