F11 520d zmiana biegów i drgania

[Maserti]

Cześć wszystkimi.

Posiadam od roku bmw f11.

Od razu po zakupie wymieniłem olej w skrzyni, rozrząd i kilka innych rzeczy. Od tego momentu nie podoba mi się zmiana biegów.

Skrzynia czasami pracuje idealnie ale większość czasu zmienia biegi w dziwny sposób. Jako kierowca mam wrażenie jakby auto delikatnie zwalniało przy każdej zmianie. Jest to po prostu odczuwalne. Za to jako pasażer nic takiego się nie czuje.

2 razy kasowalem adaptacje i robiłem ja zgodnie z informacją od mechanika ale efektów brak. (rozpędzanie się do ostatniego biegu, potem puszczenie gazu i pozwolenie skrzyni redukować do 4 biegu zatrzymanie na 15 sek z wcisnietym hamulcem i tak 5 razy.

Dodatków zdarzają się drgania przy chyba 4 albo 5tym biegu tak jakby skrzynia za wcześnie wrzuciła bieg.

Przebieg 260 tys.

Ktoś coś?

[Maserti]

Sam sobie odpowiem.

Został wymieniony egr wraz z dwoma poduszkami silnika (wsio z ASO). I problem praktycznie całkowicie zniknął. Biegi zmieniają sie bardzo przyjemnie. Zrobię jeszcze adaptację i wtedy myślę, że powinno być idealnie.

[Triczaj]

Sam sobie odpowiem.

Został wymieniony egr wraz z dwoma poduszkami silnika (wsio z ASO). I problem praktycznie całkowicie zniknął. Biegi zmieniają sie bardzo przyjemnie. Zrobię jeszcze adaptację i wtedy myślę, że powinno być idealnie.

 

Też czasem takie mam wrażenie, przeciąga biegi, podczas zjazdu z górki czuć takie szarpnięcie do przodu jak zrzuca/podnosi bieg. Czytałem, że sporo osób ma takie odczucia w zf.

egr na akcji serwisowej?

Jest jeszcze inna opcja, często podczas wizyty w aso aktualizują oprogramowanie, może wgrali Ci świeższego softa do skrzyni ?

[feel_x]

Szarpanie przy zmianie biegow to czesto wywalona tuleja tylnej belki

[Liero]

Szarpanie przy zmianie biegow to czesto wywalona tuleja tylnej belki

 

Mozesz powiedziec , lub rysunek wrzucic o ktora tuleje dokladnie chodzi ? z gory dziekuje

[feel_x]

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FR71-EUR-01-2010-F10-BMW-535i&diagId=33_1454 nr11

[Burza1234]

Szarpanie przy zmianie biegow to czesto wywalona tuleja tylnej belki

 

Mozesz powiedziec , lub rysunek wrzucic o ktora tuleje dokladnie chodzi ? z gory dziekuje

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/repair-manuals/33-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/33-00-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/1Lkdb7YE

Najczęściej pada tuleja nr.5 ,dużo rzadziej nr.2

A tu masz wymianę tych tulei

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/repair-manuals/33-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/33-00-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/4p299Fb

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/repair-manuals/33-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/33-00-rear-axle-rear-wheel-drive-guide/4eIqtSz

A tutaj masz filmik z wymiany tulei

Koszt trzech tulei w ASO to ok. 300,-

Robociznę wycenili mi w ASO na kwotę 2066,-.... :lol:

Mój mechanik zrobił mi to za 400,-

Ogólnie ujmując temat gum to po przekroczeniu 200 000 km wypadałoby wymienić poduszki silnika, poduszkę ABS, no i te tuleje. Warto też by było spojrzeć na elastyczne łączenia wału napędowego.